|
Sida 2 av 4
|
|
|---|---|
|
TV måste ju vara sämst i världen på att köra om de sätter dessa tider. Snudd på 1 s långsammare än Sport Auto och BMW till 100 km/h. När min bil var ny så körde jag mot Gustavs E36 M3 3.2 som dessutom var chippad och det var rätt uppenbart att E46 M3 var snabbare. Vi körde mot varandra 5 ggr och även den gången jag missade starten helt med massa hjulspinn så var jag ikapp och förbi rätt raskt. Om ¤6:an har SMG blir det dock rätt lika, iaf i låga hastigheter. |
|
|
Men herregud, ni kan ju inte ta från olika tidningar och tro att det är samma grundförutsättningar... Ni som inte förstår kan jag berätta att Teknikens Värld alltid kör sina tester med ensam förare, testutrustning (20 kg) och full tank... "Eftersom körningen registreras på skärm är det lätt att se vilken teknik som är effektivast..." Kommentarer på nytt? |
|
|
Ang olika tidningar så var min kommentar mest menat på skoj, ifall du missade smileysarna... I vilket fall som helst så spelar det ju ingen roll hur konsekventa TV är med sina tester. Det finns alltid faktorer med i bilden som de inte kan påverka t ex väder. Tror du förresten att de körde på exakt samma underlag, med samma förare och mätte med samma utrustning när det faktiskt var upp till 7 år som skilde mellan testerna? Om man ska jämföra bilar rättvist så ska det göras sida vid sida. Johann berättar om en sådan jämförelse och det är ju den mest rättvisande hittills i den här tråden. Jens |
|
|
Men herregud du måste ju inse att om alla andra så gott som alltid kör snabbare så verkar det inte så lätt att se vilken teknik som är effektivast. ;) Även om man gör mindre fel blir det ju snabbare än helt fel. ;) |
|
|
MrMarsupilami: Lägger till M3 3.0 (Nr 8 -93) Studerar lite i Teknikens Värld vad det gäller deras prestandatester mellan M3 3.2 (Nr 8 -96), M3 -01 (Nr 12 -01), M3 CSL (Nr 20 -03), M3 3.0 -93 0-50 km/h: 2.3s, 2.16s, 2.4s, 2.3s 0-70 km/h: 3.6s, 3.47s, 3.6s, 3.5s 0-100 km/h: 5.7s, 5.56s, 5.7s, 6.1s 0-130 km/h: 8.8s, 8.95s, 8.7s, 9.2s 5:an 50-90 km/h: 8.0s, 8.43s, 7.8s, - 6:an 70-110 km/h: 10.3s, 12.72s, 10.3s, - Som ni ser skiljer det inte mycket mellan M3 3.0 och M3 3.2... Kan det vara pga hjulspinnet i starten för M3 3.2 som dom anmärker på...? Eller så skiljer det inte så mycket mellan dom...?Har själv upplevt att en M3 3.0 är hyffsat likt mot en 3.2:a i starten men blir efter ju snabbare det går... |
|
|
Självklart är jag inte ställd på enbart dessa siffror... Klart att det är andra faktorer som spelar in men som jag skrev kan man inte jämföra från olika tidningars tester... Tycker själv att det är intressant och spekulera med hjälp av dessa siffror. Det är ju därför jag postar det här med hjälp av era kommentarer... :-) |
|
|
Det är alltid intressant att jämföra siffror, lite "roligt" att se att det ändå inte hänt så fruktansvärt mycket på 10 år... fast det gäller ju bara acceleration rakt fram, på bana är det ju en helt annan femma. Jag tycker att du ska ut o leta reda på en E46 M3 själv och testa, kanske får du en positiv överraskning :) Jens |
|
|
MrMarsupilami: Det är vad detta inlägget handlar om... Min bil mot en polares M3 E46... johann: Är en M3 E46 med manuell vxl snabbare än en med SMG2? |
|
|
Aha, då väntar vi med spänning på facit :) Jens |
|
|
Hehe, vi har redan testat men med diverse ojämna starter så ligger vi otroligt lika... Har någon annan med E36 M3 3.2 upplevt samma sak mot en E46 M3 SMG2? |
|
|
*Salo* I tester är SMG alltid lite långsammare till 100. |
|
|
johann: Oki, men är det inte underligt att bmw själva menar att med SMG2 växlar man fortare (80 ms) än med manuell vxl? Eller är det försäljningstrick? |
|
|
Synd att biltidningar inte gör tester av olika modeller av samma märke istället för Audi vs. BMW osv. klart det är intresseant o veta hur mycke man knäcker en Audi me på pappret men skulle det va tvärtom nån gång köper ja ju inte en Audi istället för en nyare BMW... Folk är ju märkesfrälsta så varför inte jämför innom märkena mer.... ...beredd på kritik... =) Herr Ober, ein Autobahn bitte! |
|
|
*Salo Om ja inte minns fel så görs växlingen på 80 millisek men själva momentet att söva motorn först, ge gas igen o.s.v. tar lite mer tid... rätta mej om ja har fel.... Herr Ober, ein Autobahn bitte! |
|
|
Mr Vanos , vad menar du med att söva motorn först ? man kan väl växla med fullgass ? "pratade med en polare som jobbar på BMW o enligt han så finns det ingen manuell som tar SMGII oavsett vad alla tester påstår o jag har ingen anledning att misstro honom , en sak är säker SMGII tar ett tag att lära sig mycket möjligt att de inte får in tekninken på de få timmarna som de har bilen för test , det är det enda jag kan komma på Keep Your distance this is a BMW ;) Länk |
|
|
Maxa, Din polare som jobabr på BMW snackar skit, finns en massa tidningstester som visar det. Salo, Visst växlar den snabbare men den är så pass mkt långsammare i starten trots LC att det inte uppväger ens upp till 200. |
|
|
johann , återigen så pratar vi om tester igen är det ingen som har testat sin SMG mot en manuell ? men nånting jag funderar över, om SMG växlar snabbare än manuell hur kan den bli slöare än manuella på deras tester ? kan du förklara hur den kan bli långsammare i starten ? Keep Your distance this is a BMW ;) Länk |
|
|
med den sista frågan undrade jag alltså i o med att du nämnde att SMG är så mycket långsammare i starten så ville jag veta vad det är som gör den så mycket långsammare än manuelle lådan ? Keep Your distance this is a BMW ;) Länk |
|
| jag har varit med salo när han körde mot en m3 e46a med smg låda ett antal gånger. å det e rätt jämt faktiskt men mång gånger e salo snabbare med sin e36a bara det att han e för feg för att erkänna det:) heheh så bevisat | |
|
t5mange: Visst är det som skrivet otroligt jämnt och visst jag kanske ligger en bit före om vi båda fått jämn start... :-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.