|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
Berco |
Hej. Maxad. Vad har du för mätutrustning när du mäter tiderna? Det kan skilja en hel del på tiderna beroende på vad man mäter med. Var lämnade du in bilen när du mappade om den? och tyckte du det blev någon större skillnad, är själv intresserad av och mappa min. Länk |
|
Några kommentarer angående växling före 100km/h: 328an torde ha högre utväxling än 323an, vet inte om 323an gör 100km/h på 2an. Åtminstone gjorde inte min 325Ci -02a det (max 96km/h). Alltså är det möjligt att man måste växla till 3an för att komma upp till 100km/h. Trots växling till 3an anger BMW en 0-100 tid på 7.2s för 325an, vilket jag tycker är lite optimistiskt. 8s var dock inget problem. 10-11 sekunder för en 323a låter definitivt lite konstigt, under 9 skall den klara utan några som helst problem. |
|
oxbow |
Bengt: Ta en titt på Länk Kör med hans program för att behandla datan jag får av gps:en. Har faktis 3-4 st gps:er som man kan köra samtidigt. Detta ger då 4 avläsningar per sekund. Har testat allt från Skyline, Escort Cosworth 400hp+, Lövans 540 m.m. Har ganska gott resultat och den ger mer info än g-tech. Vill man kolla sin hastighetsmätare eller sin exakta topfart så är GPS ett bra alternativ! Mvh Anders |
|
Berco , riktigt mätutrustning har jag inte men ska åka o mäta det på söndag med oxbows mätutrustning så jag kan jo återkomma med resultatet då . Bilen lämnades in på Gasbil i linköping det vart väl inte som dag o natt men det är omöjligt så länge man inte har turbo men visst vart det skillnad drar jo polarns 325Cab :)) Keep Your distance this is a BMW ;) Länk |
|
|
Maxad, på tal om att dra till varvstopp, nu drar du väl till varvstopp (nästan) på 1an innan du växlar till 2an ? Om du inte gör det kan det såklart inverka en del på tiden. Skillnaden om du hamnar ner på 3600rpm eller 3900rpm vid växling 1an - 2an är rätt stor. Samma sak gäller vid växling 2an - 3an. Förresten, antar att den näst sista raden i din bänkningstabell gäller 6000rpm, inte 5600rpm ? |
|
| Bmwlover: jo men den är reggad som en 316 :) | |
| Perret: Hyl! Jeg drar aldri ut på 1an, har for meg at det ikke er bra for motor/drivverk etc? Växlar alltid om så fort som mulig, kanskje rundt 2-3,5k rpm, også vid acc. | |
| Morten, du går miste om mycket... 323an trycker på riktigt bra från ca 4000rpm, och så länge du låter motorn bli ordentligt varm först och växlar ordentligt (inga powershifts) sliter det inte så hemskt mycket på bilen. Såklart är det inget man skall göra hela tiden, men nog minst en gång per dag :) | |
| Jeg mener altså at jeg växlar tidlig på 1an, på 2an drar jeg den ofte opp til ca 5-6000 rpm. Har aldri vært over 4000 rpm på 1an tror jeg. Vet ikke om jeg våger å prøve. :) | |
|
Perret , angående tabellen så varvade han bara till ca5900 o den näst sista är faktiskt 5600 han tyckte inte att man behövde varva den mera , är det nånting som inte stämmer eller ? och angående växlingarna så växlar jag faktisk vid 6000 alltså strax innan rödmarkeringen börjar tycker inte att det finns mer att hämta längre ut , rätta mig gärna om jag har fel Keep Your distance this is a BMW ;) Länk |
|
|
Du har rätt i att effekten avtar efter 6000 men ifall du växlar för tidigt hamnar du onödigt lågt i varv på nästa växel. Det är dock nog inte frågan om mer än högst en 0,5s skillnad för de två växlingarna tillsammans, troligen lite mindre. Som sagt skall din bil nog klara 0-100 på 9s utan några större problem ifall allt är som det skall. Den näst sista noteringen skall vara 6000, annars stämmer inte förhållandet mellan vrid och effekt jämfört med de övriga raderna (effekt är i princip = varv * vrid). Verkar annars också logiskt att visa mätningar med 250rpm mellanrum och sedan plocka ut maxeffekt på en separat rad. |
|
|
Perret , hmmm nu vart jag fundersam , för jag scannade bara av tabellen o la in den här så jag har inte ändrat nånting Keep Your distance this is a BMW ;) Länk |
|
| Perret: Prøvde å dra den mer ut på 1an i kveld. Omkring 5000 rpm. Merket at det tok kortere tid å "tømme" 2an etter det, dermed raskere acc. Tror jeg passerte ca 96 km/h før varvtalsspärren koblet inn. | |
Berco |
Perret. Jag har kört 0-100 på 7,1s med min 325a.. Men det tog ganska många repor innan man kom ner till den tiden.Det är svårt och få en bra start. |
|
Maxad: Du kan ju kolla det men det skall nog vara 6000rpm, skulle stämma med vrid och effektnoteringen. Slarvfel av den som producerat listan kanske... Morten: Grattis till ditt nyfunna mod :) 96km/h på 2an skulle tyda på att 323an har samma utväxling som 325an, vilket iofs är logiskt. Bli inte för ivrig nu bara... Berco: Om 7.1s är verifierat med någotslags pålitligt mätinstrument är det bara att gratulera :) Kom nog aldrig i närheten av sådana noteringar med min 325a. Skall prova med 328an så snart jag har fixat de mekaniska problemen. |
|
|
Berco : Spinner ni nånting vid start ? vilken varvtal startar ni med ? Keep Your distance this is a BMW ;) Länk |
|
Berco |
Jag mätte med en G-tech,hur noga dom mäter vet jag inte. Jag fick bäst tid 0-100 när jag startade på ca 3000rpm, växla strax innan varvstoppet.Jag hade AC,lampor och liknande saker avstängt för att inte belasta motorn. Sen har jag 245/40-17" bak det kanske hjälper till i starten. Länk |
|
ok , jag är på väg ut o ska mäta det med Oxbows utrustning återkommer med relsultat efter testet . Keep Your distance this is a BMW ;) Länk |
|
|
Vart o mätte det några gånger nu o bästa tiden som jag fick vart 8,6 så nu är jag glad :)) , med tanke på att jag är inte nån race förare o fick väl ändå inte så där rejäl bra starter o 18" så nog tror jag att mappningen har gjort sin sak . STORT TACK till Oxbow för att han ställde upp . Keep Your distance this is a BMW ;) Länk |
|
oxbow |
Inga problem! Nu vet jag att jag inte ska täcka över antennen med skyddsduken. Blev bättre mätvärden när vi tog bort den! *tittar på loggen* Mailar över allt sen till dig! Hörs! /Anders |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.