|
Sida 4 av 4
|
|
|---|---|
|
Brukar vara ca en liter, så det räcker med att köpa en enlitersflaska. Men observera att du köper RÄTT olja - de svensksålda bilarna brukar alltid vara "kall-landsutförande" och då är det Pentosin CHF-olja (11S på senare modeller) som är grön när den är ny - när den blir gammal och sliten kan det vara svårt att se färgen... Den oljan är INTE blandbar med ATF-olja utan att du får stora läckage i gummipackningarna! Många privatimporterade bilar har ATF-olja i systemet från fabriken. Byter du all olja och spolar igenom systemet med den oljetyp du tänker använda, kan du byta oljetyp från CHF till ATF eller tvärtom. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Brukar vara ca en liter, så det räcker med att köpa en enlitersflaska. Men observera att du köper RÄTT olja - de svensksålda bilarna brukar alltid vara "kall-landsutförande" och då är det Pentosin CHF-olja (11S på senare modeller) som är grön när den är ny - när den blir gammal och sliten kan det vara svårt att se färgen... Den oljan är INTE blandbar med ATF-olja utan att du får stora läckage i gummipackningarna! Många privatimporterade bilar har ATF-olja i systemet från fabriken. Byter du all olja och spolar igenom systemet med den oljetyp du tänker använda, kan du byta oljetyp från CHF till ATF eller tvärtom. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Min e USA export. Men stannade i Sverige! Står ATF på korken iaf :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.