|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! För dom som läst tidigare tråd angående smakråd fälgar vet nog vad det handlar om. För dom som inte läst, snabbversionen - Jag har problem med 18" på min Z3, blir spårig som satan och jag vet inte om det bara är jag som är känslig, eller om det är nåt galet. Så - Sista desperat försök, nån i Göteborgsområdet som kör 18" på sin Z3, och kan tänka sig prova min bil en tur? /Johan | |
|
Kolla med S328R han åker på 19"! Förvisso en 540 touring men ändå. Jag vet att han har ägt mindre BMW. ___ Min sida: Länk |
|
|
Jajemen... det är bara att lägga ett mail så ska vi se vad vi kan göra. Som Micke säger så har jag åker jag på 19" nu, hade 19" på min E46 328 så jag tror att jag vet ungefär hur det ska kännas. Som sagt... maila ditt nummer så kan jag ringa upp. ___ |
|
|
Volatile: Var inte de nya fälgarna också lika breda?? Det är väl snarare bredden än tummen som ger spårkänslighet?? Om jag minns rätt, så har Du 8,5" fram, vad har Du för dimension på däcken?? är det 225 så kanske Du borde ha 10-20mm bredare däck för att de skall bli "stabilare" i fälgen. Kollade på mina fälgar, på 528'an sitter BBS fälgar, stansade ET15 samt dimension 8,5" (iofs 17") med 235/45 sulor och den går som tåget. Självklart märker man av grova spår men helt befriad från det blir man ju knappast med brett fram. Tyvärr står det inte fälgbredden och ET på M'ens orginalfälgar men jag tror att de är smalare, den bilen är dock väldigt vingligt, men den är ej inställd, samt har mycket dåliga däck. På Z3 2,8 har jag 7,5" breda fälgar fram om jag inte minns fel, och med nya Pirelli Pzero Nero och en bra framvagnsinställning går även den bilen som ett tåg till toppfart (ca 230). Så det skall gå att få en Z3 stabil. Jag rek något smalare fälgar, inte mindre diameter. /Caspar |
|
|
Som jag har nu så är det Breyton Vision, 8.5" bredd fram med 225/40, bak är det 9.5", 245/35. Kanske borde ha 255 eller tom 265 bak iofs, det borde kanske stabilisera upp det lite genom att man får "tyngden på dalskidan" om ni förstår vad jag menar.. Bakhjulen är linjen längst ut? Nåja, breyton hade ju inte mindre en 8.5" fälgbredd så det var det minsta jag kunde ta, och med tanke på att dom är avsedda för just BMW så förutsåg jag att breyton måste veta vad dom sysslar med, att 8.5" fram och 9.5" bak skulle fungera, massor med folk kör ju breyton... Har alla samma problem som jag? 328S: Har mailat dig mitt nummer! |
|
|
Kolla så att du har en korrekt gjord 4hjulsinställning också. Är vinklarna fel så kan bilen ringla sig på vägen men som sagt Caspar har en ide där. Kolla tex med en BMWverkstad eller en bra bmwspecialist om de dimensionerna du kör på är lämpliga. Mvh Asken |
|
|
Låter riktigt med 265 bak på 9,5". Fast jag tror att 235 fram ger ännu mer. På loket (528) stter det 235 på 8,5" och det fungerar utmärkt. /Caspar |
|
|
Borde som sagt inte vara något problem, jag har ju dimensioner som BMW skulle skrika rakt ut om. 10x18" fram med 225/40 och 12x18" bak med 255/35. Visst spårar det om vägen är dålig men absolut inte så bilen blir tråkig/omöjlig att köra. Fredrik M - Z3 2.8 Chrome is my favourite color. Länk |
|
|
Fredrik M: Tyckte Dina däck satt lite konstigt. Med däck som är 1 resp 2 tum smalare än fälgen KAN bilen inte vara rolig att köra!! Vad händer i kurvorna?? Sitter däcken kvar överhuvudtaget?? Eller är däcken fastskruvade i fälgen??? Fast med Din bil räcker det ju att höra ljudet för att må bra, Du kanske inte behöver gasa runt hörnen? :-) /Caspar |
|
|
Givetvis sitter däcken kvar, de kommer ju inte någonstans i och med att sidorna spänns ut som de gör. Ett mer vanligt förhållande mellan fälg och däcksbredd gör ju att däcket kan flexa på fälgen, alltså förflytta sig lite i sidled. Sen måste jag erkänna att jag vet inte om det ena eller andra förhållandet ger bättre väghållning. Kan ju vara så att när däcket normalt flexar i sidled så börjar mina kasa över asfalten, det skulle isåfall släppa tidigare. Men tittar man på en F1 bil så spänner de ut däcken rätt bra, eller kolla på en rallybil. Nåja, hur det än är med den saken så går det alldeles utmärkt att pressa bilen ordentligt i kurvorna och gå ur rondeller med driftande bakände. =) Tack för berömmet om ljudet, jag är själv helnöjd, händer rätt ofta att jag tar en extra runda, gärna mellan husen inne i stan och gasar lite. Undrar om grannarna är lika förtjusta som jag... Fredrik M - Z3 2.8 Chrome is my favourite color. Länk |
|
|
Kollade runt lite och hittade på Nokians hemsida vilka fälgdimensioner de rekommenderar till olika däck Länk Som det framgår bör man alltså enligt Nokian har 265or på 9,5" och 235or på 8,5" (sedan har de skrivit fel mitt i där 225or rek på 9"..) /Caspar |
|
|
För egen del så har jag märkt att vissa VÄGAR runt GBG spårar väldigt mycket o desto bredare däck desto värre spårar det... När jag köpte min 525 så var det "ballongdäck" på efter byte av fälg o däck var jag helt säker på att det var fel på grejorna gjorde 3-4 hjulinställningar innan jag begrep vad det handlade om... Länk |
|
|
Sådär! Nu har man fått träffa "S 328 R" och han har nu provat min bil.. Han hade ungefär samma åsikt som andra som prövat den, "du den var inte lite läbbig att köra". Bilen på något sätt "klättrar" runt på vägen och vill inte åka direkt rakt, han trodde att detta har med däcken att göra nu. Att jag har för smala däck på en bred fälg, så teorin om att "man måste ha smala däck för att slippa spårighet" kanske inte alltid är så sann? Har man breda fälgar måste man kanske ha bredare däck, för att inte få en sån där "kant" som jag har nu, kan det vara den som får bilen att klättra runt på vägen tro? Nåja, jag ska se om jag hittar någon däckfirma i Göteborg som kan tänka sig låta mig pröva ett par 265 bak, och 235 fram, i några minuter, för att se om detta är problemet.. Jag återkommer igen ;). Tack till S328R som ställer upp och hjälper till! /Johan |
|
|
Har du gjort en fyrhjulsinställning? ___ ///Majk |
|
|
Jadå - Närmare bestämt 2 stycken, och nu bytt fälgar två gånger... Måste ju bara vara däcken... |
|
|
Detta är ju superskumt, har du haft samma däck på de olika fälgarna? Jag upplevde som jag nog sagt ett liknande fenomen med min förra uppsättning däck, Pirelli P Zero. När det började gå fort blev bilen slingrig, men efter bytet till Hankook däcken som sitter på går bilen hur stadigt som helst. Jag gjorde en hjulinställning i samma veva oxå. Kan det ,som du är inne på, vara däcken som är problemet. Hur ser däcken ut? Är de väldigt kantiga i ytterkanterna eller är de väldigt rundade, mina är väldigt rundade. Jag vet att grusdäck för rallybruk har extremt skarpa kanter för att verkligen greppa tag i gruset i sidled. Kan det vara något sådant i samband med Sveriges dåliga vägar som gör att din bil slingrar sig fram. Fredrik M - Z3 2.8 Chrome is my favourite color. Länk |
|
|
Hej! Kolla min bil, Jag kör med 19", den spårar också! Bilen spårar om du endast kör med 17" också Jag har haft två z3òr, båda med aningen större fälgar och bilen spårar då, de är bara att inse, finns inget att göra åt saken. Ska bilen va snygg får man lida lite pin :-) MVH Fidde 19" :-) |
|
|
Vi kom väl lite fram till att det är lite "tysk stuket" på bilen... så däcker får ingen stadga på fälgen. Då blir det ju att däcket "vandrar" på fälgen... ___ |
|
|
Jag upplever nog att min bil går stabilt på vägen. Jag har 265/35/18 och 235/40/18 på 9.5" resp. 8.5". Däremot tar framdäcken i vid kurvtagning i lite högre fart. Efter att ha följt ett par olika trådar här nu så undrar jag om jag ska våga slänga på 225/40 och 255/35 vid nästa däckbyte ... Kanske jag skulle "ändra" ET-måttet, som är 35, på framfälgarna så kanske de går fritt sedan. Finns ju lite bearbetningsmån att ta av. |
|
|
Känns som om jag fick lite rätt om däcksbredden enligt S328R och volatile, det som är riktigt skumt är att Fredriks bil fungerar bra, då den verkligen är extrem i detta avseende. Att ave's bil fungerar bra med de bredare däcken stärker ju också tron. Fredrik: Trivs Du bättre med Hankook däcken än Pirelli? Har PZero däcken på 2,8an och den är helt underbar vad gäller slingrigheten, dessutom är sidogreppet suveränt. Kan det vara så att olika märkens däck är olika känsliga för bredd i förhållande till fälgbredd?? /Caspar |
|
|
Ave, jag skulle nog passa mig för det. Som vi nu misstänker är just problemet för mig att jag har 225/245 på för stora fälgar.. Förmodligen borde jag ha 235 fram, och 265 bak, för att slippa "tysk stuck".. Jag testar, återkommer som sagt med resultat :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.