|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Tyvärr så fanns nog inte den kurvan Kjell talar om på Kungens tid så vi får nog aldrig veta hur fort han hade klarat av den. Den stora frågan är inte hur fort en BMW klarar den svängen för det är nog en hel del. Utan hur fort man kan köra med en Welt klasse eller en gammal suzuki jeep utan att göra en av Robert Collins berömda Älg-rullningar? Måste bara tillägga att en GTX eller GTR är en super rolig bil, speciellt med lite rally trim. Hade en GTX med grupp-N trim tidigare. Tyvärr är det ju lite mycket Japan skrammel dock. ///Nicklas |
|
Kowalski |
Historien om Kungens kurva utspelade sig på Gustav V:s tid, dvs ngn gång på 30-40 talet. I själva verket är det vägen relativt rak, men eftersom kungens ekipage körde av vägen just där kallas sträckan för Kungens kurva. Har själv kört i den diskuterade avfarts-böjen som kjelle tog upp. Vill inte plocka ned dig på jorden men min osänkta 318 med 205:or klarade också den i 70. För ni som bor i Lunda-trakten (Carsten mfl.) så har vi ju en trevlig avfart, dvs Lund/Bjärred-avfarten ifrån E6:an. En fel-doserad avfartskurva som är byggd för vänstertrafik. |
|
Jodå den känner man till. Det går att hålla bra med fart där fast jag vågar nog inte tänka mig vad som händer om bilen väl släpper. Kör du E6:an mot Göteborg så finns det en trevlig avfart vid Center Syd. Har en kompis som körde väldigt fort där men sista gången så släppte bakvagnen och bakluckan fick spacklas och lackas om (inte en BMW). Även den nya avfarten mot Kävlinge från Mobiliarondellen är rolig. Däremot vet jag 2 st som har gjort lite märke på räckena. En diskussion som kan bli lång och som ni andra säkert tycker är ganska ointressant, fast ungefär samma sak som för majoriteten som inte kommer från Sthlm. Mvh Carsten |
|
|
Finns ett antal sånna hårnålar. Körde (inte avsiktigt) lite snabbt där en regning kväll och fick 4 hjuls släpp! Det kändes sådär halvkul. Flickvännen vaknade iaf och man fick sig en utskällning ;) |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det här med flickor i bilen är ju inte så bra i vissa fall när dom hotar att kliva av i 190 lagom som man fått häng på en Lotus Esperit för att se hur dom går. Å för husfridens skull får man ju släppa av.Nu misstänker jag stark att det var den med V8 så då har man inget att hämta där iallafall. Men det finns visst nån med stressfläktsfyra tror jag. Hasso |
Dr.BMW@solna |
När oljetrycks lampan tänds i kurvan,vet man att det går tillräckligt fort........förutsatt att olje nivån är korrekt. 336i-89,318i-88 |
|
jag kör ner för avfarten genom kurvan varje dag på väg till jobbet. Har en sänkt 523:a, det är ju inte att man kastas ur sätet direkt i kurvan. Med rätt ingång och full gas halvvägs ut så är inte ens 90 nå' problem. Heja Bajen! |
|
| tog kurvan på två hjul i somras...................................med hojen..... | |
Zobbe |
Ganska kul att höra powerkjell skryta om sin lilla compact. Han vet väl inte vad han går miste om... |
| Det är väl kul att powerkjell uppskattar sin bil? Själv klarade jag inte att uthärda den fyrcylindriga e46:an längre och köpte en 523 touring igår. Ångrar mig inte... | |
|
En kompis har tagit en rondell på 2hjul i 70 med sin Lancia det är grymt tycker jag.... //Cosmos Söker 520 E28 eller 323 E30!!! |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Var en sväng till storstan idag. Körde i nämda kurva med MB190E norska regummerade vinterdäck med svärmor 82 i baksätet i 55 utan att hon protesterade. Inga problem i 70 med sommar däck på BMW:en. Hasso |
|
Vad är syftet med att sätta hastighetsrekord på avfarterna? Jag har tagit avfarten mot Skokloster från E18 i cirka 80 knyck med 330:n och då skrek det lite i däcken. Men det är inte någon av mina större körupplevelser... Däremot att närma sig "strypkopplet" vid 250 knyck på Autobahn mellan Hamburg och Lübeck. Det är körglädje det! |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det får väl powerkjelle svara på han vill kanske tala vilken kvalitet det är på väghållningen på hans bil. 250 på "attobahn" verkar kul men min bil går inte så fort. Hasso |
exup92 |
Jag har faktiskt haft äran att sitta i bilen som knugen körde åt helsicke i just i denna kurva. Ok, ok, ointressant hör jag er alla skrika, men jag kände historiens vingslag slå. Och jag tror inte det rörde sig om särskilt höga hastigheter där, inte... BIlen ägs av Helge Karinen, bodde tills nyss utanför Sskellefteå, men köpte ... tror det var Sparreholms slott. för 13 mille. Han har en helt enorm vagnspark! Men så fick ju han och hans bror runt 250 mille var när de sålde Carolin Invest... Trevlig snubbe, för övrigt! Om ni får chansen, kolla in hans bilar! Han brukar vara generös med att visa dem! FInns en och annan BMW-legend också, var så säker! |
| Var det inte så att kungen satt i baksätet och hans chaufför körde bilen? | |
Psycotic |
Powerkjell......I somras tog jag den kurvan i lite högre fart utan nåra större problem, fast då hade vi bängen efter oss förstås.....men men de går ju de med. Om du inte klarar att ta den i högre hastighet än 70 så tror jag nog att de e skit bakom ratten... Psycotic |
| Håller med psycotic i 70 känner man fortfarande lugnet! Tycker Powerkjelle ska döpa om sig till bara kjelle ist, för att det verkar inte vara så mycke power med varken han eller hans lilla compact! | |
| Jag snackade med en snubbe en gång, han hade kört av vägen i Kungens kurva med en m5:a. | |
|
Den som tittar lite längre än näsan räcker, noterar kanske att jag som skrev det här gjorde det när jag hade min förra bil, närmare bestämt för ett halvår sedan. :o) Vad gäller mitt namn så har det inget att göra med M-power. Jag har byggt upp mitt feta kontaktnät med detta smeknamn, bl.a. köpt rättigheterna till www.powerkjell.com |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.