|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Har lite frågor angående E46:an. Går i bilbytar tankar och funderar på en 318 alt. 320 -99:a. Har hört att det är mkt problem med spindellederna och att de ofta byts på garantin. Verkar som att de inte håller speciellt länge. Är det ngn som vet hur länge BMW har garanti på detta? Undrar om det finns andra kända problem? Vad bör man titta på? Tacksam för svar! Mvh Håkan | |
|
Hej, Håkan! Du har alldeles rätt, främre länkarmarna på E46 är ett sorligt kapitel. Sök på länkarmar och E46 så har du mycket läsning att se fram emot. BMW byter dem på nybilsgarantin och på goodwill om garantin hunnit gå ut. Om du söker en begagnad bil är det viktigt att kolla uppom de blivit bytta. Annars finns det några vanliga fel; trög gaspedal, tjutande elhissar mm som man ska vara observant på samt kylfläkten och termostaten. Många E46or har blivit stående pga trasig termostat/kylfläkt, själv blockerade jag Stockholms södra utfart (skanstullsbron) en timme i rusningstrafik förra våren innan bärgaren kom. Sen gäller det gamla vanliga - att vara kritisk och om sig och kring sig och gärna ta med en kompis som kan bilar. Samt att inte köpa första bästa bil. Lycka till! My Bimmer is my mistress |
|
| På min bil byttes spindellederna innan jag köpte bilen i våras. Den var då 3 år och hade gått 6100 mil, tror att BMW stod för kalaset den gången. | |
|
Ett annat känt fel, dock ej diskuterat på detta forum så mycket är kopplingen. Tryckplattan bör kollas upp, känns i pedalen ungefär när lamellerna släpper. Får det bytt av BMW nu i september på Goodwill (6500:- + 4 timmars arbete = 10 000:-) Det finns inga problem, bara ännu ej funna lösningar! Nisse |
|
|
Om du tvekar mellan 320 och 318 tycker jag att 318 är att föredra. 318 är billigare och det finns ingen märkbar prestandaskillnad vid normal körning ( < 5000 rpm). E46 är mycket trevliga att köra. Min 318 går mycket snålt. Enda problemet har varit trasig termostat. Det enda jag skulle vilja ha är högre utväxling. |
|
|
hur kan man se om man har fel på tryckplattan ,för min koppling beter sig litte konstigt den funkar o så men när man släpper upp koppling pedalen så känns det som att den tar i nånstans innan den kommer upp helt , det är svårt att förklara hoppas ni förstår vad jag menar Keep Your distance this is a BMW ;) Länk |
|
|
måste tillägga att den hugger till litte då o då Keep Your distance this is a BMW ;) Länk |
|
|
Nisse: Vad är det för problem du har med kopplingen??? Hur beter den sig och hur många mil har den gått??? Berätta gärna mer. ///M. Pedersen (OO=00=OO) Min bil:Länk |
|
|
Maxad: Jag tror jag vet vad du menar för det känns liknande i min men bara ibland. Trycker man ner pedal sakta så känns som det hakar emot lite. Det uppstår dock bara ibland. ///M. Pedersen (OO=00=OO) Min bil:Länk |
|
|
/// M /// : nåt i den stilen den känns som att den blir seg nånstans på vägen upp o sen släpper den till igen docl händer detta ibland som du sa Keep Your distance this is a BMW ;) Länk |
|
|
Maxad och /// M ///: Ni har det berömda TIS 210101 felet enligt era beskrivningar. Se nedan (denna skrivning gäller även oss): "From TIS/SIB 21-01-01 "an improved clutch pressure plate was introduced in production in March 2001 to eliminate the potential clutch popping sound and the click felt in the clutch pedal as described above Note: the clutch pedal popping noise and click felt in clutch pedal has no effect on clutch service life. Only if a customer complaint is received and the popping and clicking is verified in the clutch pedal should the clutch set be replaced as outlined in the repair manual...." In other words, the dealer will only fix this if you specifically complain of it and if they can verify it. It IS NOT a recall, it is a service bulletin that serves to inform the dealer of a reoccuring issue. Since there was a part update for 3/01, I doubt any vehicle made after that date will qualify. If the dealer tries to make the repair, BMWNA will reject the claim as the build date of the car will be after the cut off date for the Defect Code used to submit the claim. As per SIB 21-01-01: A popping sound or clicking sound may be heard from the clutch pedal at the last third of the clutch pedal travel when the clutch pedal is engaged or released Procedure: Only if the customer complains of the above symptoms should the clutch be replaced. Affected vehicles: All E46's produced up to 3/01 (M52TU, M54 and S54 engines) All E39's with 6 cylinder engines made from 9/97 to 3/01 All E39's with 8 cylinder engines from 9/96 to 3/01 All X5's with the M54 engine up to 3/01 All Z3's from 9/98 to 3/01 All Z8's up to 3/01" Det finns inga problem, bara ännu ej funna lösningar! Nisse |
|
|
Har också problem med kopplingen. Min 320 har gått 6100 mil och är stört omöjlig att växla mjukt med. Om kopplingen släpps upp normalsnabbt, känns det som om den tar i ett ögonblick för att sedan släppa och sedan greppa med ett rejält ryck. Mitt råd är att testköra bilen i stadstrafik med många växlingar och inte bara på landsväg (som jag gjorde innan jag köpte mitt ex). På Bmw sa de att kopplingen fungerar som den ska och att den har flera tusen mil kvar... |
|
|
Maverc kan jag få den bytt på BMW ? enligt min BMW verkstad så var jag tvungen att byta kopplingen för att bli av med det :)) "LER" och den kostnaden skulle jag få stå själv för men de visste inte vad det va för fel utan sa bara att den hugger till men om det är en känd fel så borde de väl byta ut den gratis visst nu har jag ingen garanti kvar på bilen men jag har jo haft problemen sen 1 år tillbaks Keep Your distance this is a BMW ;) Länk |
|
|
"..an improved clutch pressure plate was introduced in production in March 2001 to eliminate the potential clutch popping sound and the click felt in the clutch pedal as described above" Min bil är producerde efter juli 2002 vilket betyder att felet fortfarande finns kvar efter modifieringen. ///M. Pedersen (OO=00=OO) Min bil:Länk |
|
|
Nyckeln till framgång är att man säger att man vet att det är ett produktionsfel på tryckplattan och hänvisar till servicedirektivet, blinkar med de "blå" och frågar om Goodwill. Det finns inga problem, bara ännu ej funna lösningar! Nisse |
|
|
Gå in på e46fanatic.com och sök på clutch samt popping, många träffar blir det Det finns inga problem, bara ännu ej funna lösningar! Nisse |
|
|
På min känns det som om att urtrampningslagret är på väg att gå sönder, samt det som ni säger att det känns segt och lite ojämnt motstånd. Men gäller detta även dieslar eller är det bara bensinare? Bilen är okt -00 med 13000 mil. Goodwill?!? Diesel-räsern |
|
| Jag har oxå problem med min koppling ...ibland känns det som att den inte vill koppla in tillräckligt så att den slirar när jag ska dra iväg hastigt | |
|
MAXAD vilket lustgas system har du? funkar det bra? |
|
|
M3g-power NX Keep Your distance this is a BMW ;) Länk |
|
|
Jag har nog detta fel på min kärra vekar det som. Min kärra blir 3 år om 2 mån Vad skall man hävda för att få detta på goodwill ?? PS! Kompis till mig med en 320i årsmodell 02 fick detta sköhetsfel åtgärdat. Skulle inte detta fel vara åtgärdat 0103xx |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.