|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Lasten tas från LMM på bägge, men det är ritat olika. Kopplingen är exakt likadan. | |
|
Aha!! Då är jag med!! Tack för hjälpen TT Då skall jag kika lite på det ikväll!! Men då är det bara global settings kvar då =) |
|
|
SMT 6 Teeth per turn/firing: 60/20 Cylinders :6 Modes: 1-Missing tooth operation pos input/output pol Missing tooth on Låt resten vara som det är. |
|
|
Kalas!! Då blir det till att testa det =) Tack för hjälpen! |
|
|
One missing tooth OFF, ska det vara |
|
|
Spiidfriik eller annan kunnig: "Jag fick koppla in signalförstärkaren (svart/blå kabel) på triggersignalen för att få igång bilen. Gäller E30 325 motronic." Antar att du menar vevaxelgivarsignalen, men på vilken sida av SMT6 boxen ska jag koppla in signalförstärkaren? På ECU sidan eller motorsidan? |
|
|
På motorsidan. Du vill förstärka signalen från givaren på motorn. If you can´t drift it - ditch it! |
|
| Tack! Ska testa detta då min bil är stendöd (ingen gnista) | |
| Signalförstärkare = En av de två blå/svarta "Pullup" på SMT6 boxen? Skall kopplas in på signalen från vevaxelgivaren och SMT6 boxen? Jag frågar eftersom jag fortfarande inte har nån gnista | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.