|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Ps: Jag gillar även jag den "chikan" modellen problemet som jag ser det är att vissa mäniskor mer ser dem som utmaningar än farthinder, därför har de tagits bort på många ställen i skåne och ersatts av sånna här otäcka bussanpassade jättehinder. Bitte, benutzen Sie die Suchfunktion. Bruka sökfunktionen först fråga sen. BMWCS Syd #05392 |
|
|
Men om man kör i den tillåtna hastigheten.. så kommer det en bil bakom som kör för fort! Kan de inträffa att när man passerat halva vägbulan så kan den fortförande bilisten bakom aktivera balkarna så att de går upp när man kört över de med framhjulen(innan de var uppe) så att bakhjulen kör över balkarna? Förstår ni vad jag menar? Mvh Mohsen |
|
Deliq |
>wendtan & Mohsen Hindret är 4cm högt. Om risken finns att oljetråget (eller något annat) tar i då, går det ju inte ens att åka på E4'an med dess länggående diken utan att det tar i. I en perfekt värld kör ingen för fort där det finns risker. Där behövs inga hastighetsgränser eftersom alla anpassar sig efter rådande förhållanden. Tyvärr har vi långt dit... M V H Deliq "Det är ofta dyrare att göra för lite än för mycket" |
|
Deliq: Om hindret är 4 cm högt tar det inte i alls på typ 80% av bilarna som rullar i sverige. Om du tittar under din e46 och mäter lite så kommer du konstatera att markfrigången är lite mer än så :) Bitte, benutzen Sie die Suchfunktion. Bruka sökfunktionen först fråga sen. BMWCS Syd #05392 |
|
Deliq |
>wendtan Precis, det är det som är meningen, men kommer du i ca 40 km/h mot balken så smäller det till "ganska" märkbart. Obehagligt, ja, men troligen inte skadligt för bilen. T.o.m. STCC-bilar har ju mer markfrigång M V H Deliq "Det är ofta dyrare att göra för lite än för mycket" |
| Tycker not att övervakning är ett bättre alternativ i så fall. Alla dessa gupp märks ju betydligt mer i än vanlig bil än i en östermalmstraktor som blivit så populär. | |
|
Hörde att i nåt land.. tror de var England så hade man satt upp "mattor med hål i". Skulle man köra i t ex 50km/h och gjorde de s¨å kom det musik från mattorna. körde man för fort så kom det ett "missljud" och de visade sig att de flesta höll hastigheten och lyssnade på "musiken" lät som typ en panflöjt! De är nåt man ska satsa ¨på! Om nån nu förstår vad jag menar! Mvh Mohsen |
|
|
Läste om detta farthinder i pappersupplagan av DN idag. Om sensorerna i marken mäter upp din hastighet till mer än 34 km/h så hissas hindret upp. Håller man hastighetsbegränsningen är det ju inga problem, jag är mer oroad över hur utryckningsfordon kommer handskas med denna nya typ av hinder... ______ Martin Den röda raketen: Länk |
|
|
Malmö?? måste ha fått värmeslag eller nåt i den stilen ;=) jaja /// Andreas |
|
|
Kommer ihåg när kameraskåpen placerades ut i vägarna... det blev så att folk gick ut och skadade dessa skåp så de fick repareras för en himla massa pengar... ett tag var det så att VV funderade på att ta bort dessa skåp då intäkterna de genererade inte täckte skadekostnaderna dessa skåp drog på sig... Jag hoppas så innerligt att folk åker ut och gör stor skada på dessa hinder... "Det gör förmodligen ingen skada" om det är så att det blir en så pass kraftig smäll att det känns och hörs så kommer det också att göra skada på bilarna... Hur kul är det att byta oljetråg eller liknande bara för att man kör 40 istället för 30. Visst ska man följa hastighetsbegränsningen men man kan ju inte använda sig av vilka metoder som helst för att stoppa fortåkande... En som är riktigt förbannad på dessa farthinder... "I wish I was a BMW" - Läst från bakrutan på en bubbla i Tyskland |
|
|
Sen beror det ju antagligen lite på hur balken är utformad också. Är det en 4 cm hög fyrkantsprofil som höjs upp, så finns det nog viss risk för fälgarna. Kan ju bara hoppas att balken är avfasad i kanterna, så att det blir något mjukare. Då får man ju fortfarande obehaget som ska finnas där, tack vare höjden. Men på 30 och 50-väg känns det som ett vettigt system, speciellt på en mer trafikerad sträcka där traditionella farthinder skulle störa trafiken för mycket. Chikaner och liknande hinder är bra, problemet med dom är att utforma dom så att dom bromsar hastigheten, utan att dom hindrar utryckningsfordon och nyttotrafiken, såsom sopbilar och väghållningsfordon. Är det inte inom ett område med speciell längdgräns (som tex Gamla stan och Sthlm City) så måste ju chikanen vara vid nog för ett 25,25-meters ekipage, men ändå bromsa personbilstrafiken. Tänk om bara kommunerna lärde sig att bygga riktiga fartbulor. En sådan ska faktiskt gå att passera i skyltad hastighet utan större obehag, och utan att behöva plocka delar från marken efteråt. Årjängs kommun fick schakta bort sina nya fina fartbulor härom året, dom var för branta. Och det finns bulor som är MYCKET värre än dom som står kvar, runt om i landet. Sex på alla fyra, roligast så! |
|
|
majo: Det står i artikeln att utryckningsfordon har möjlighet att spärra funktionen... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
PS: Håller verkligen med att det är idiotiskt att installera sådant som stjäl och avleder uppmärksamhet när den behövs som mest på sånt som verkligen är viktigt, dvs gångtrafikanterna. Dessutom är det inte hastigheten i sig som är det mest viktiga, det är att ingen skall komma till skada som är allra viktigast. Detta verkar ha gått förlorat i debatten där det enda viktiga verkar vara att tvinga folk att hålla en viss hastighet. Att bli påkörd av en "mördar-jeep" även i lagliga 30 km/h lär vara nog så otrevligt. Det finns en inte helt obetydlig underton av att bilförare skall tvingas till underkastelse för att bilar är "dåliga" rent ideologist sett som inte har med trafiksäkerhet att göra. Dessutom i ett civiliserat samhälle så skiljer man på övervakning, dom och straffutmätning. Detta är ett bra exempel där straffutmätning, dvs skador på bilen i detta fall utdöms avsiktligt och direkt. Barbari med andra ord! Tänk er samma principer tillämpade på andra områden; T.ex. strömstöt direkt när betalningen av kvarskatten förfaller. Eller att ett automatisk lackrepare eller rutkrossare som aktiveras när parkeringstiden gått ut. Snyting om man går mot röd gubbe. 380 Volt i 220 uttagen om man inte betalt TV-licensen. Bara fantasin sätter gränset, tyvärr. Hela principen att utdöma straff i form av skada på egendom, ekonomiskt avbråck eller fysiskt obehag direkt, i synnerhet med automatisk detektering av en förmodad överträdelse hör INTE hemma i ett civiliserat sammhälle. Mycket medeltida och skrämmande primitivt. Vart är vi på väg? |
|
|
Jesperado: Se där, måste ha läst lite för snabbt då. Tack för påpekandet :) ______ Martin Den röda raketen: Länk |
|
|
Om man kör med en smart car över hindret.. va händer egentligen då? det "gamla" vanliga? Mvh Mohsen |
|
Asken (AutoPower) |
Klockren uppfinning! Fortkörningsbeivrande inom tätbebyggt område är hedervärd. BArn och vuxna är här i närheten av vägen och de som tripplar fartgränsen kan gott bli emd krokig framvagn.... Mvh Asken |
|
Säger du bara för att du kör en Hög Suv (även kallad KryssFemman) Asken ;D Håller dock med om att placeringen för detta hinder är rätt.. |
|
|
Håller med balmgren. Vad är det för fel att satsa på att få ut poliserna på vägarna. Fram för mer fart- och nykterhetskontroller med riktiga poliser. Det kvittar vilket annat land man åker till så ser man till polisen väldigt ofta. Här i Sverige kan du vara ute på vägarna en hel vecka utan att se skymten av polisen. Om det nu finns pengar till dessa sjuka uppfinningar så borde det även finnas pengar till att rekrytera fler poliser, poliser som ska befinna sig ute på "fältet"!! __ Länk |
|
| hmm vad nu då. jag la in ett inlägg i denna tråden igår och idag e det borta? | |
|
Det var nog ett inlägg som inte gillades av BMW-Forum gudarna. =) (Dvs Admins) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.