|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Har hört att det finns en servicemanual för e46 på CD-rom - (kanske sista chansen att försöka reparera själv innan man får dra bilen till verkstaden) Är det någon som har tillgång till en sån? | |
|
Beskriv ditt problem i stället så får du med stor sannolik ett eller flera användbara svar här på forumet på hur du skall reparera din bil! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
har försökt ... (försöker byta fläktmotståndet) |
|
|
med tanke på att du har en 00a så kan du nog få det byt gratis hos BMW o andra sidan så kostar det inte så mycket att byta ut den har nyligen bytt utt det på min o det gick på garantin Keep Your Distance This is a BMW ;) |
|
|
Brynar: De är inte något särskilt svårt. Plocka ner från handskfack sidan och du kommer att se de hur se sitter fast. De är ett jobb på ca 3 timmar allt som allt. Rutten kvalite på dom tyvärr. Mitt nya sköter sig doxk bra. Tyvärr har jag inte tillgång till fax hemma, annars hade jag kunnat skicka en beskrivning till dig. Be Hasso snällt annars. Bitte, benutzen Sie die Suchfunktion. Bruka sökfunktionen först fråga sen. BMWCS Syd #05392 |
|
|
Finns ett mekartips under "Gör det själv". Det gäller en E39, men E46 är nästan likadan i uppbyggnaden. Mvh |
|
|
Wendtan - om jag kunde skulle jag låna ut min fax till dig bara för att få ritningarna :) Vid 37 års ålder har jag uppenbarligen tappat synen då jag lyckades med att få bort handskfacket och även panelen längre in utan att ens skymta motor eller motstånd.... Det tog tvärstopp... En stor luftkanal i plast stoppade både förmåga och fantasi... Desperata funderingar på att plocka bort mittkonsol, säkringsdosan och andra delar mildrades av den sista resten omdöme... Du kan inte maila ritningarna? |
|
|
Wendtan, glömde nämna att jag försökt kontakta Hasso men han är nog på semester.. |
|
|
Brynar: Jag kan hjälpa dig nästa måndag då jag börjar jobba igen. Ledsen att du kört fast. Du bor inte direkt i närheten annars hade jag kunnat hjälpa dig. Bitte, benutzen Sie die Suchfunktion. Bruka sökfunktionen först fråga sen. BMWCS Syd #05392 |
|
|
Stort tack för erbjudandet Wendtan! Illa nog bor jag i Stockholm. Jag vill inte stressa dig, men kanske kan jag skicka mina frågor via mail (eller via forumet)? Jag förstår å andra sidan att det kanske finns roligare saker att göra en sommarhelg och du har ju dessutom semester!! |
|
|
Brynar, du har fått mail! ///Nicklas BMWCS# 4748 |
|
|
Stort tack Kanada & Co för hjälpen i korståget mot trasiga fläktmotstånd. Nu ska jag göra ett nytt försök! Denna gång via motorrummet. (lite kostigt att det är olika bud...finns det TVÅ motstånd?) |
|
|
allså pratar vi om samma fläktmotstånd nu? de som styr coupe fläkten? de kan omöjligt nås från motorrummet tror jag. Bitte, benutzen Sie die Suchfunktion. Bruka sökfunktionen först fråga sen. BMWCS Syd #05392 |
|
|
Hej Wendtan! Jag blir själv väldigt förbryllad. Ja det är kupéfläkten som avses.. Det märkliga är att jag nyligen fått installationsbeskrivningar som visar att det sitter ett motstånd som är nåbart från motorummet under kupéfiltret. (Tack Kanada!) Det motstånd jag ska installera är en ganska stor dito som har en massa kylstavar (ser ut som bränslestavar i ett kärnkraftverk - fast lite mindre...) Visst - BMW-Solna säger att jag ska rota från Kupén - Deras verkstadsmanual (?) säger att jag ska rota från motorrummet... Jag antar att det bara finns en motor som driver kupéfläkten - oavsett AC eller inte. Jag lovar återkomma med svar så fort jag rotat runt i motorrummet. Det lär inte oväntat vara skillnader mellan E36or och E46or i alla fall. |
|
|
Nja, det finns ett motstånd vid själva fläkten som du når via motorrummet. Sedan finns det själva fläktsensorn som du når via sidan under handskfacket. För att nå sensorn/motståndet under handskfacket måste du ta bort den stora runda grejen (rakt ovanför den tjocka kabelhärvan) som sitter framför själva motståndet. Den lossas genom en skruv som sitter ovanpå/innanför den runda "grejen". (rakt ovanför själva motståndet). Själva motståndet har två skruvar, en ovanför och en nere till höger. Mvh |
|
|
Hmm.. komplicerat det här! Jag har lagt upp bilderna på motståndet. Kanske vet jag var jag ska börja när ni sett delen? Länk |
|
|
Ser ut som motståndet som sitter "under handskfacket"! Mvh |
|
| Står det inte Alcatel på den? Det är väl franskt? Rysningar!!! | |
|
Alcatel ja... Citroëndelar i en Bayrare.... Hur som helst - det lutar åt att dyka ner i kupeutrymmet igen, - och jag som plockade ihop hanskfacket efter sju sorger och åtta bedrövelser.. Den där runda grejen minns jag inte riktigt... Man kan ju undra varför jag inte lämnar in bilen istället? 1. Långa väntetider men 2. Envishet.NÅGONTING ska man väl kunna fixa själv? Det är dessutom väldigt roligt att jag verkligen får så mycket hjälp. Det känns som jag inte bara skulle göra mig besviken om jag lämnar in bilen nu - en slutlig bekräftelse för tesen att jag har "Tummen mitt i handen" i så fall... |
|
|
Brynar: Om en vecka och några timmar kan jag hjälpa dig om du mailar mig ett faxnummer. De är från coupen man bytar fläktmotståndet till coupefläkten. Bitte, benutzen Sie die Suchfunktion. Bruka sökfunktionen först fråga sen. BMWCS Syd #05392 |
|
|
För pedagogikens skull har jag utöver presentationen av måtståndent dessutom försökt dokumentera var jag just nu befinner mig demonteringen... Jag avvaktar med fortsättningen av "expeditionen" till jag vet hur man går vidare! Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.