|
Sida 4 av 5
|
|
|---|---|
| snygg som fan! | |
J850 |
har renoverat min 5,0 l tolva i vinter samt planat topparna,fulportat dom hos jpm motor sport nya dr,schrick camar hela renoveringen har kosta ca 130,000 skulle tro att man kan dubbla priset till en alpina.Kollade vad alpinas extraktor rör kostade 16,400 st och man behöver 4 st.Min motor renovering kan ses på www.clube31.de.Tack för ordet från en som vet vad det vill säga att köpa en risig 850. |
|
Snygg bil! Ser att det finns lite avundsjuka hos vissa medlemmar på forumet... Att man inte kan glädjas åt att andra gör bra bilaffärer? Hoppas man får se den rulla på vägarna i Göteborg snart! _____ När saknaden blir för stor Länk |
|
|
Har man inte fingrarna i arslet så kan man ju renovera en motor själv. Om man bara är noga och låter det ta sin tid. Och vem har föresten sagt att han behöver renovera sin motor? Om lite packningar är dåliga så kostar inte det så mycket att byta om man gör jobbet själv, men om man lämnar iväg så är det klart att det springer iväg. Vad gäller extrektorrör så behöver inte det bli så dyrt heller. Några meter rostfritt rör och några veckor i garaget i vinter så är det fixat för gott. Många verkar tro att bara för att det är en tolva så går ingenting att göra själv, men det stämmer ju inte på en fläck. Det är ju bara en motor det med, som är ihopsatt på liknande sätt som alla andra v-motorer. Men om man behöver reservdelar (tex toppar, kammar mm) så är det klart att det springer iväg. Men så är det väl inte i detta fall? Om kammarna är slut så kan man ju alltid låta Köhler tillverka nya. Kostar då ca 6000:- st och då slipar dom till dom som man själv vill ha dom. Orginal är säkert dyrare. Hej hopp! |
|
|
Jag undrar fortfarande mest, vad är det egentligen för mått på fälgar o däck?? Men är kanske bara jag som undrar... :-)) Peo |
|
netz |
Ser ut som Michelin Sport 205/30/18 |
|
"snack" jag påstår endå att det ÄR jättedyrt att renovera en 850 och en alpina tror jag ju inte är billigare. Att bara byta topplockspackningar på min 750 kostar ju 3600:- skr och då gör jag jobbet själv. Så att en helrenovering med portning kostar 130 papp tvivlar jag inte på en sekund. "Två ton annars får det vara för min del" |
|
|
J850 : Såg din renovering på www.clube31.de ! Fan vad snygt det vart , måste varit värt varenda krona! Snyggaste m70 motor jag sett. Nu fick jag iden att eloxera eller förgylla mina insugningsrör. "Två ton annars får det vara för min del" |
|
|
J850: Kikade också in renoveringen. Såg verkligen bra ut. Vipporna och tryckarna ser precis likadana ut som dom gjorde i min m40 när jag bytte dem. Kan det vara likadana? Låter konstigt, men man vet ju aldrig. Det var någon här på forumet som sade att det satt lika spridare i tolvan som i m40 (fyra). Hej hopp! |
|
|
Tjena! Hade hoppats på att få se 850 Alpina B12 5.0 i galleriet snart.. Hur går rekonden? |
|
|
Kolla efter en ALPINA plåt på instrumentbrädan brukar väl alltid sitta på pasagerarsidan tror jag. Där står Chassie nr och tillverknings nr och dyl. Men det är säkert en sån bil . M som i mums M3 CSL nice |
|
|
Kolla efter en ALPINA plåt på instrumentbrädan brukar väl alltid sitta på pasagerarsidan tror jag. Där står Chassie nr och tillverknings nr och dyl. Men det är säkert en sån bil . M som i mums M3 CSL nice |
|
|
Sorry för mina klantiga inlägg trodde jag läste på sista sidan M som i mums M3 CSL nice |
|
| Lite svårt att inte bli avundsjuk på en sån bil, men jag är glad att nån har turen att få äga henne. GRATTIS (säg till när du är klar med henne så tar jag över :) ) | |
|
Här kommer en lite uppdatering. Bilen är Såld! Efter lite rekond samt en felsökning fanns det dock en del problem som enligt mig var för dyra att laga, så som AC:n och Radion, samt en del småsaker. Rosten som någon påpekade om var det inga problem med. Var inne på tre olika bmw servare och alla avar eninga att det inte var nånting att oroa sig för. Men som sagt. Bilen är iaf såld.. Gick för lite över 100k. Affärer blir av inom en snar framtid. Kommer iaf sakna min #67:a ett tag framöver.. :'-( Mvh |
|
Perkka |
Acer8m: Så du tjänade en slant på bilen iaf :) Tycker bilen såg riktigt fin ut på bilderna... Mvh Per www.ztreetghozt.com "If everything seems under control, you`re just not going fast enough!" |
|
Då fick man aldrig veta måtten på fälgar o däck.....man undrar.... :-) Peo |
|
changco |
Klart man blir avundsjuk på en sådan bil, men det innebär ju inte att man går ut och smutskastar gör man inte, och det är väl det som räknas som svenskavund. Sälja bilen tycker jag dock var dumt skulle behållt den och sparat varenda slant tills den var i toppskick sen skulle jag ut och rasta pärlan :) |
Paap Reeder |
? MVH /// Paap R |
Mr 435 1602-72
2000 touring-72 2000 tii touring-72 323i Baur-84 328iM Coupé-97 525iM Touring Individual-95 Alpina B3 3.0-94 330e-20 |
Ansluter till denna gamla tråd då ytterligare en Alpina B12 som har nummerskyltshållare från "Älvdalens Bil i Bohus" , fast denna är nummer 46, är i omlopp. Hur många Alpina B12 har denna firma lyckats trolla fram egentligen eller är det rent av samma bil som "Acer8m" har haft men att bilfirman har angett fel serienr? "Acer8m" :s bil hade ju nr 67...?? Sen har ju dessutom bilen som finns på bilfirman haft 9 ägare, har gått 15500 mil och är registrerad 1995 så det borde ju inte vara samma... Firman som har denna Alpina är: www.ucar.nu |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.