|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
tjena all jag undrar om nån kan ge mig ett smidigt förslag hur jag kommer igenom besiktningen med ess kompressor på min 540i håller på att spar ihop dom sista slantarna ska bara byta stötdämpare och fjädrar. help me please. ps jag letar även komplett skinn inredning från en 95a måste ju ha airbagsensor i passagerar sätet. V8-POWER | |
| Det är bara att glida igenom och hoppas på det bästa. Finns fler på forumet som gjort på detta viset. | |
|
1. Du kör rakt genom UA, utan att ändra något. (Finns exempel på folk som gjort detta) 2. Häng av remmen till fläkten innan du besiktigar. 3. Montera bort kompressorn innan du besiktigar (bör inte behövas) Mvh, Kalle - BMWCS[syd]#5120 ____ Länk |
|
| Med "fläkten" i alt.2 menar jag naturligtvis remmen till "stressfläkten"=Kompressorn. INTE fläktremmen om någon nu trodde det :) | |
|
tack för tipsen grabbar det är ett otroligt frestande erbjudande ess har 40000 kr för komplett kompressor sats och 410 hk i min 540 e34 0-100 skall med manuell låda avärkas på 4.7 sek tycker jag är hyffsat för en 1.8ton tung glidar bil. ps kan det räcka med att bar ta av remmen för det ska ju inte ta längre tid en typ 10 min. V8-POWER |
|
|
en till fråga är det nån som kan rekommendera bra dämpare och fjädrar för gat bruk inget extremdyr typ sport dämpare V8-POWER |
|
|
Läs igenom Askens dagbok, lång men mycket innehållsrik och underhållande. Torde ge svar på många av dina frågor: Länk En av de [många] trådarna här om olika stötdämpare: Länk |
|
|
det var mycket bra info i askens dagbok men det tar föööör lång tid att läsa jag kom ungefär halvägs sen sommna jag ok tack i alla fall men nu behöver jag dämpare och fjädrar. ps vilket bolag har ni era bilar försäkrade hos. V8-POWER |
|
|
Motornord: Fjädrar 1550:- sänker ca 30 mm Dämpare fram: Sachs super 900:-/st Bak: Sachs super 1050:-/st Den kombinationen kan jag starkt rekommendera om du vill ha en relativt hård bil för gata. /Anders |
|
|
Det går väl inte att bara lyfta av remmen längre. Det är väl nya regler angående allt under huven? //Nord |
|
|
Jag känner inte till några nya regler! Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
"Det går väl inte att bara lyfta av remmen längre. Det är väl nya regler angående allt under huven?" Känner de till allt under huven då?! Jag menar det finns ju en del o skall en besiktningstekniker vet avad som skall sitta under huven på alla bilar... >Jesperado Sparar till en.... Länk |
|
|
Naturligtvis känner inte alla tekniker till allt under huven på alla bilar, det vore konstigt. Men alla "vanliga" modeller finns det ganska goda kunskaper om... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
men okej säg att man åker till besiktningen och huven går ej att öppna man säger att man ska till värkstad och skickar sen papper på att den är lagad jesperado några ideer min förra bil på bild saknaden är stor en sån och en M5 ja tack!!!! |
|
320-325 |
hmm interssant väntar på svar |
|
Blir garanterat nerslag på det, då dom måste in under huven för att skriva av chassinummret. Sen kollas det väll lite mer under huven. Som fastsättning av batteri mm.. /Jesper |
|
|
mitt batteri ær i bagage luckan och chassie nummret sitter inte under huven hmm nu blir det intressant |
|
|
När jag tänker efter så finns det ju bilmodeller där man inte kan öppna motorhuven... Audi har väll nån liten pluttbil bla.. /Jesper |
|
|
att: Jesperado du blir møjligtvis inte manad att besvara denna fråga ;-] |
|
|
Har besiktat en gammal Escort utan anmärkning trots att huven ej gick att öppna... Dock vet jag en kompis som fick ett påpekande för att huvöppningen var trög. /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------- Länk |
|
|
Anmärkningen blir "främre huv, går ej att öppna. Kontrollbesiktning ej slutförd". Den sista delen i anmärkningen medför att en ackrediterad verkstad inte kan "släcka" tvåan, utan ett nytt besök på Bilprovningen blir nödvändigt! Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.