|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Är du verkligen säker på det? Kan man alltid spänna om styrväxeln är glapp? För jag uppfattade det som ett ändläge jag kom till. Man får ta i som faan för att dra hårdare... |
|
netz |
Nä man skall inte behöva ta i som fan,det man känner är ett litet motstånd, är det tvärstopp i ett visst läge, då tror jag nog det färdig justerat på den snäckan. Styrningen går inte trögt i något läge? |
| Börjar oxå tro att det är färdigjusterat... Nä syrningen går lätt. Det går inte att justara framvagnen som det är nu eftersom det första som händer när man drar i hjulet är att axeln till styrsnäckan åker upp eller ner sina mm. Det är inte helt stabilt... | |
netz |
Då e de´bara att få tag i en sjysst beg snäcka då! |
| Visst, men går det att få ner den? Den sitter ju lite illa till där mellan motorn och framvagnsbalkar. Vill ju helst slippa lyfta ur maskinen... | |
netz |
Jag är inte 100 på hur tajt det är i 750,men jag bytte en i en 740 och då tog jag den framåt(mycket jobb att ta sig dit)kommer nog aldrig att göra det igen. men jag sitter och lurar på det där tipset om att lyfta motorn på ena sidan. Jag ska kolla runt och se om jag kan hitta det igen ... |
netz |
Eh!! jag tror jag får sålla lite bland alla länkarna.Jag går nog bet på att hitta tillbaka till tipset. Hur som helst det borde ju vara värt att prova.Jag har tyvärr ingen 750 i närheten som jag kan kolla på. |
| Det går att byta underifrån, det är trångt men det går. Har du servotronic på din bil? | |
| Tack i allafall Netz. Du har varit till stor hjälp. :) | |
|
Jag justerade min igår, och det var inga problem. Jag har dock också nått "ändläget" nu, så nästa gång får det väl bli en ny styrväxel på min med... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Drar upp en gammal tråd.... Är det lika svårt att komma åt justerskruven på E38:an? Tänkte spänna min lite nu när jag bytt alla stystag! Känner visst glapp i snäckan när jag drar fram och tillbaka på styrarmen... Mvh / |
|
|
O jag satt o kollade seans e32 forum o tyckte jag såg exakt var jag skulle leta efter justerskruven men undrar om de ser olika ut på olika årsmodeller. För det som jag kunde se uppifrån såg jag inte nått spår för justering på. Är jag o glor på fel ställe eller? Ska man försöka sig på justering uppifrån eller e det lättare nedifrån me upphissad bil? kanske va frågor som redan finns svar på men när man blir konfunderad så blir man... =) /jocke |
|
|
de är en insexskruv. Länk |
|
 1.360 Bruksbil
Volvo V70 T5 Summum -05 Sommarbilar Ford Scorpio 2,9I GLX -94 Mercedes E55 AMG -06 Mercedes 500E -92 |
Bild / beskrivning E38 för justering skulle uppskattas :) 740 + servotronic |
1.360 Bruksbil
Volvo V70 T5 Summum -05 Sommarbilar Ford Scorpio 2,9I GLX -94 Mercedes E55 AMG -06 Mercedes 500E -92 |
Länk Ska justeringen göras på bild? |
|
Justerskruven är ovanpå snäckan Länk Bilden är från en e34 tror jag men det ser ungefär lika ut på din bil. |
|
1.360 Bruksbil
Volvo V70 T5 Summum -05 Sommarbilar Ford Scorpio 2,9I GLX -94 Mercedes E55 AMG -06 Mercedes 500E -92 |
Aha tackar :) Kan jag se muttern i fråga? Hur fungerar justeringen? Är muttern låsning och själva justeringen är av insexmodell? |
1.360 Bruksbil
Volvo V70 T5 Summum -05 Sommarbilar Ford Scorpio 2,9I GLX -94 Mercedes E55 AMG -06 Mercedes 500E -92 |
Eller justerar man på muttern men håller emot i själva tappen där insexnyckeln går i? Hur mycket skruvar man? |
1.360 Bruksbil
Volvo V70 T5 Summum -05 Sommarbilar Ford Scorpio 2,9I GLX -94 Mercedes E55 AMG -06 Mercedes 500E -92 |
Och skruvar man åt höger eller vänster i detta läget? Förlåt om jag låter totalt hjärndöd :D |
|
Finns en beskrivning för 750 här: Justering av styrväxel: Länk Byte av styrväxel: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.