|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag ska köpa 18" fälgar men vet inte vilken bredd/profil som passar bäst. Tänkte först 235/40 18" men det kanske blir för mycket profil? Jag har orginal däck på nu (225/50 16") och det är grymt mycket profil där... Kommer det skrapa i med 235/40 18" vid fullt rattutsalg? | |
Daytona |
Hej! Jag har 235/40 fram och det tar i jättelite (knappt märkbart) vid fullt rattutslag, å andra sidan så ska man ju inte ha fullt rattutslag. Fälgarna är 8"x18" fram. Bak kan du köra med 245/35 och samma bredd på fälgen. Du kan t.o.m. ha 8,5"x18" bak. |
| 225/40-18 ? | |
|
225/40-18 är ju klart ett alternativ ja....men vill gärna ha 235 i bredd |
|
| vad är det för bredd på fälgen? | |
| jag kör med 225/40-18 på 8.5" breda fälgar.. tar inte i någonstans | |
|
Fälgen är 8x18" |
|
|
Funkar bra både med 235 och 225 bredd på 8" bred fälg. /Wille |
|
Vertical mind |
225 på mina 8" fälgar lämnade en distingt tysk doft över bilen medan 235:orna som sitter på nu fyller ut nice and tight! =) V8 Power |
| Rekomenderar dig att köra på 225/40-18 på en 8" fälg. Om du vill undvika att det tar i. | |
|
Jag kör med 225/40/18 runtom och bilen är ej sänkt. Ändå skrapar det i bak i vissa gupp eller om man åker 4 i bilen. Varför blir det så då inte bilen är sänkt? Måste man valsa bakskärmarna? ///Daniel Länk |
|
|
Glömde att säga att det är 8 tums bredd på fälgarna. ///Daniel Länk |
|
| har du rätt ET på fälgarna? | |
|
Inte den blekaste. Fälgarna satt på bilen då jag köpte den. Måste kolla upp vad det är. Om det är fel, är det spacers som behövs då? Vad är "rätt" ET till E36 ? ///Daniel Länk |
|
|
>foppa ET41 om jag inte är ute och cyklar. Har iofs kört tvärlågt 8*17 ET30 med 215/40 helt utan problem på min förra E36 325. Vet var i skärmen det tar i? |
|
|
nilez, okej tack! :) Det tar i längst ut om det säger något. Om ingen sitter i bilen får jag in ett finger emellan. Sitter 4-5 pers i bilen är det inte många millimeter. Känns trist ifall man ska behöva höja bilen. Jag som ville sänka bilen, speciellt fram. ///Daniel Länk |
|
|
foppa: ET42 //Palle Länk |
|
|
Palle: okej. Jag satt och tittade på en äldre tråd om just ET till E36..den här länken : Länk Man blir väldigt osäker då på vad som är rätt ET när man läser den !! :( ///Daniel Länk |
|
|
foppa: Jag läste igenom den nu precis och den var lite rörig, men Johan B kan sin sak så lita på honom :-) //Palle Länk |
|
|
Palle: hehe det låter bra det! Så om jag har 42 på mina fälgar (vilket jag då kanske inte har) vad gör jag då för att inte däcken ska skrapa in bakskärmarna? Och om jag har 41 eller 43 etc. vad gör jag då för att slippa iskrapningarna? (Ett enkelt sätt att se vilken ET jag har är att gå in på Länk som är tillverkaren men den sidan verkar inte funka för tillfället.) ///Daniel Länk |
|
|
Om däcket tar i på utsidan av däcket måste hjulet flyttas innåt i hjulhuset (alt valsa skärmarna), det görs genom att öka ET-värdet! Ökning av ET kan bara göras genom att svarva bort gods från fälg och/eller hjulnavet. Normalt sett kan man inte svarva bort mer än ca 3-5 mm från en fälg innan hållbarheten blir för dålig... Om du däremot vill flytta hjulen utåt i hjulhuset (om de skrapar i på insidan av däcket), kan du använda spacers. Då sänker du ET-värdet med lika många millimeter som spacern är tjock! Normalt sett står ET eller IS ingjutet/instansat på fälgen vid fälgcentrum och/eller baksidan av dem. ET på E36 är mellan ET 41 och 47 mm på BMW:s originalfälgar (beroende på dimension). "Standard" är ET42 mm! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.