|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
hej... jag har snart besikting och jag har solfilmat sidoframrutorna.. de kändes styggt jobbat att slita filmen =((... men måste man ha rutor på en bil??=)..eller skulle man kunna ha dom nere å spärra dom där?? Tvåan Är Första Förloraren | |
Woodman |
Skärp dig nu va...... |
| Klart man måste ha rutor på en bil!! men ja har hört några som har haft tonade rutor och hissat ner framrutorna och sen dragit ur säkringen till elhissarna och sagt att dom är urfunktion å fått den igenom besiktingen,men tycker själv de låter väldigt drygt... | |
|
Tror inte det finns någon LAG som säger att du måste ha rutor. Men det skulle ju vara både opraktiskt och obekvämt utan. Peo |
|
|
Den enda rutan som enligt lag behöver finnas är vindrutan. Observera dock att hissar du ner rutorna finns dom fortfarande kvar... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Plocka ur dom istället.....mkt säkrare, finns inget dom kan säga då. //Bimmerman Min förra pärla... Länk |
|
| Jeppe: är verkligen vindruta krav?? tänker på div roddar och äldre cabbar samt t.ex. Renault Spider som inte har framruta... ( kan iof vara som med en del annat: att det man har när man gör reg. bes är det som gäller.. ) | |
|
Såhär står det i lagtexten: "Bil med förarhytt skall ha vindruta". Alla "vanliga" bilar ska alltså ha vindruta. Vissa amatörbyggen och veteranfordon har dispenser för detta, även andra bilar som t.ex. Renaulten... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| jag har besiktat en bil utan bakruta och det ss de inte ett ord om.... | |
|
Vad tror du då Jesperado, om man hissar ner och drar ur säkringen. Får man en anmärkning som man gör att man måste återbesikta, eller blir det villkorlig som man måste åtgärda till året efter? Eller beror det på hur bakfull besktningsmannen är? :)) Länk |
|
|
... det jobbiga är ju att man måste hissa ned rutorna varje gång man tror att man åker förbi en polisman också... Annars åker man dit i en flygande besiktning! /M |
|
|
En korrekt kommentar, Darklight ;) Kan ju vara rätt jobbigt att sitta med en hand på fönsterhissknapparna hela tiden. |
|
|
:)) sant! Men om man är lagd åt det hållet (att man vill ha kolsvarta rutor) så kan man säkert ta en bot för att få den igenom besiktningen iaf... Länk |
|
|
Hmm, vill inte vara en gnällputte, men det blir att: ta en bot och ombesiktiga Och denna gången funkar inte knepet att hissa ned rutorna då man har fått påpekning på just den detaljen. /M |
|
|
a just det, tänkte inte på det.... (som uppfinnarn brukar säga) :) Länk |
|
|
Det beror ju på om besiktningsteknikern tycker det är skumt att du har rutorna nervevade (mitt i vintern t.ex.), då kontrollerar han ju. Går då inte rutorna att kontrollera kan han anmärka på att kontrollen inte är utförd, vilket medför en efterkontroll. Misstänker han inget passerar det ju obemärkt naturligtvis. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Fastän man åkt dit för tonade sidorutor fram går det väl att plocka ur rutorna och få godkänt på ombesiktningen? Någon som har gjort så? /Nicke |
|
|
Ja, det funkar. Det har förekommit också. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
\\\M 325i ZENDER/// |
vet du nån kompis som har samma modell som dej?gör som mej låna kompisens glas(dvs om han inte har film....) |
|
köp tonade rutor istället så slipper du problemen kanske kostar en liten slant men ska man nu ha tonat så kanske det kan få kosta lite 200km/h-50km/h på 1s |
|
|
Vad är det för skillnad på att köpa färdigtonade rutor och tona själv då? Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.