|
Sida 4 av 4
|
|
|---|---|
dunstan |
VIP: bilar för tjejer! ;-) Den gjorde ont!!! Jag trodde inte de körde Alpina utan snarare Audi TT eller dito! ;-) starre: Hade jag råd skulle jag ha en Alpina B3S som bruksbil och en M3 CSL för att dra på bana. Vet inte om det är många som äger M3 i min del av Stockholm men jag ser faktiskt en hel del M3 E46. Fast vanlig är nog att ta i det håller jag med om. Vanlig i förhållande till Alpinor/hartge/Hamann/Schnitzer/Porsche menade jag nog. ;-) Skall bli spännande att se vad Alpina gör med E60. Med V8 kompressorn så lär det ju röra på sig. Och Z4S verkar ju bli en mycket spännande bil. Visst "bara" med 305hk men det räcker nog bra i en Z4. Borde ju hamna runt 5s till 100. Generellt sätt så håller jag med att Alpina inte försöker bräcka BMW längre. Det har under ett antal år handlat mer om förfining och tillräcklig kraft. Sakerna skall ju hålla också. Vi vet ju hur det varit med nya E46. Det är extremt viktigt för ett företag som Alpina att grejerna håller. Och de som köper Alpina riktar nog in sig mer på sport/komfort. Alpina har i mina ögon verkligen lyckats med denna kompromiss i sina senare bilar. De är brutalt snabba i vardagsituationer utan att vara jobbiga att köra länge inne i stan etc... Ett exempel på komfort tänket är det högra avgasaröret som är stängt av en "flärp" under 3000rpm för att hålla ljudnivån nere. Trampar man ner plattan så öppnas det och sjunger. ;-) Men ok jag håller med Er om att Alpina inte längre överträffar M i sport. Tror inte att det är planen i framtiden heller. BMW och Alpina har ett väldigt tätt samarbete där de placerar bilar i olika segment. Man vill säkerligen inte konkurrera med varandra. Även om en såld Alpina också är en såld BMW. ;-) Skall också bli intressant och se om BMW i Sverige kommer att börja sälja Schnitzer. De har i mina ögon de snyggaste fälgarna för BMW i dag. Visst Alpinas fälgar är grymmt snygga men Schnitzer har några ännu snyggare! |
|
dunstan: det känns sommdin inlägg har varit viktiga i denna diskusion. Jag är väl ute efter en bil som är både snabb, praktisk och snygg. Jag tycker att Alpinan är den bästa kompromissen på deta. Det är därför jag vill ha en B10 V8S. Det känns som med sina 375Hkså blir det den M5 touringen som aldrig kom. Så i det avsendet som finns det ju ingen "vanlig bmw" som slår Alpina på fingrarna =) ______________________________ Länk |
|
dunstan |
S328R: B10 V8S är verkligen en underbar bil. (har inte provat den med "S" men den "vanliga" B10 4.6 är underbar så en "S" med 4.8 liters V8 lär nog knappast vara tråkigare. ;-) Det finns ju några B10 4.6 till salu i Sverige. Provkör! Såg att Ett tips kan vara att köpa en begagnad B10 om du siktar på E39 karossen. När E60 Alpinor dyker upp finns det en stor risk för värderas även om Alpina brukar stå sig. (som första köpare brukar det dock alltid kosta lite extra.) ;-) En rätt intressant variant är D10. Det är en E39 med 3 liters diesel 6a med 238hk och 500nm i vrid frpn 1800rpm!!! Där slår Alpina fortfarande BMW! En diesel med bättre vrid än M5! (vid lägre varv!) Fast inte ett 0-100 monster. 6.7 sekunder med automatlådan. Gillar man diesel sä är den brutal! Själv är jag mycket nöjd med min Alpina. Om jag byter bil så blir det en E60 touring eller möjligen en B10 4.6/4.8 touring. Börjar få behov av något som tar en barnvagn lättare. ;-) En variant vore att sälja E36an och köpa en B10 4.6. Fast har inte garage för två Alpinor. ;-) Lycka till med B10 jagandet! Borde väl dyka upp några ute i Europa. Inte sett så många 2000> till salu i Sverige. Jarls Bilservice är specialiserade på Alpina. Kan säkert hjälpa till i jakten! |
|
dunstan: Jag har provat en B10 4.6 förut så jag vet att det är en bra maskin det med. Men nu när 545 kommer ut med 340 Hk så känns Alpina 4.6 lite tam. Men visst... det är fortfarande en grym bil sådet är ju inte uteslutit. Men jag har mailat med Stephan på forumet... och man blev ju lite sugen på att kolla in en B12... har alltid varit intresserad av en E38... det finns så många Alpinor som man vill ha. Jag ska ner till Tyskland i sommar och prova både B10 och B12 förhoppningsvis. Jarls Bilservice har en B10 V8S på gång in står det på hans sida. Man kanske skulle åka dit ;) ______________________________ |
|
dunstan |
S328: B12 är en grym bil! Kan du hitta en 6.0 så har du verkligen en av Alpinas bästa! Du får se till att uppdatera oss hur det går! Personligen tycker jag att B12 5.7 Coupe är en av Alpinas häftigaste. Ser verkligen ut som en sport bil! Luftintag på kolfiber huven... ;-) En röd B12 5.7 Coupe utan Alpina stripes. mmmm.... Nackdel? Ja tvåsitsig. Visst BMW 545i Touring (e60) lär bli något riktigt trevligt! Det är nog dags att lägga en order om man inte vill ha 6-12 månaders leverans. ;-) Skall bli mycket intressant att se vad Alpina gör med E60. Blir säkerligen kompressor. Frågan är hur mycket bättre man kan göra chassiet i E60... Fast kan någon så är det Alpina. |
|
dunstan: Ja, jag har ju kollat på 5.7... för 6.0 är ju fortfarande rätt så dyr. Det är ju halvapriset på en 5.7 mot en 6.0... Coupen är ju inte fel den heller... jag har ju alltid velat ha en E38... inte för att jag tror att man skulle bli besviken på en coupe... men priserna är väl lite annorlunda på dom. Ja, det ska bli kul att se vad som kommer att göras med Alpina E60. ______________________________ |
|
dunstan |
S328: Om du letar B10 tycker jag du skall sikta på en som är September 2000>. Då får du faceliften. De senare 4.6 motorerna har 347hk och 480nm. Jag misstänker att det räcker bra för att klå en 545i (e60). ;-) 5.4s till 100 med automat och 279km/h räcker ju långt. (sedan) Touringen lär nog ligga strax under 6s och något lägre toppfart. Fast det är klart en 4.8 gör ju 0-100 på 5.2s och toppar 284km/h men mest intressant är att touringen blivit snabbare. 5.4s har jag hört att den klarar. (5.6 enligt Alpina själva). Mitt val hade nog varit 4.6 om sedan. September 2000> och V8s om touring. (verkar vara mest bil för pengarna) |
dunstan |
S328: Yepp 6.0 är dyr. Men vill du ha bmwpowers grymmaste BMW så... 5.7 har jag för mig att det är några som har. ;-) 430hk, 600nm (varav 500 vid 1700rpm!!!) Stående kilometern på 23.5s... hmm.... Men visst 5.7 är mer bil för pengarna. Men vill man ha det bästa så... ;-) |
dunstan |
En intressant B12 6.0: Länk Hoppas att länken funkar. Lite lång... |
|
Dunstan: Såg bra ut. skulle vart en Lang... Är det flera som har 5.7 här på forumet? Har bara sett mig än så länge iallafall. Har också läst det där prestandamätningarna och B12 5.7 gör på 24.9 = 1.5 sek skillnad. Vet inte vad det gör i meter men nån jätteskillnad är det inte, B10 Biturbo gör på istort sett samma som 5.7. Men vill man ha det värsta så är det 6.0 som gäller :)) S 328 R: Hoppas du fick lite mer kött på benen. M V H Stephan _____ Länk |
|
|
Jo, nu börjar jag få en del kött på benen.... man kan väl säga att det lutar helt klart åt en 5.7 i så fall. Det räcker gott och väl.... Jag har skickat ett mail till dig STEPHAN. ______________________________ |
|
dunstan |
Ett citat från en Alpina fantast som gjort ett besök i Alpina fabriken: Länk "Lastly, I mentioned Mr. Odwarka that I was sceptic about the announced power of B3 and B10, as they are pretty close, if not better in performance than M models. (See the “Blausauce” test of the B3S and compare with M3…). He smiled and said: “we have decided to announce 305 bhp for the B3 S”. With good reasons, I imagine." Det verkar som sagt som om Alpina väljer att publicera siffor som är betydligt lägre än vad de i verkligheten har under huven... Säkerligen ett val för att blidka BMW som de ju trots allt lever av. ;-) |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.