|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Efter att ha kört ca:400mil på en liten sem varav av ca:300mil enbart i tyskland så kan jag konstatera bla följande: 1.Biltrafikanterna i Tyskland är bättre att flytta sig åt sidan jag vet det finns oftast flera körfält där nera men.... 2.Deras bilpark är femtielva gånger nyare såg inte många äldre bilar, såg 4st E30 för att nämna ett exempel. 3.Flertalet vägar jag körde på är betydligt mkt bättre skick än de svenska. Vad har ni för erfarnheter där nere? Sist men inte minst så kan jag rekomendera ett besökt på Bmw fabriken i Regensburg klart värt resan.Sen att det var skit kul att köra M3 i Tyskland där det på vissa ställen är frifart, ja bilen är byggd för att köras fort det märks. | |
|
Delar dina erfarenheter från Tyskland! :) Mvh, Kalle - BMWCS[syd]#5120 ____ Länk |
|
Buspelle |
Har också bara goda erfarenheter av att bila i Tyskland. Fina vägar, bra skyltat, bra trafikmoral och fri fart! Dessutom brukar det sällan vara problem med köer om man bara undviker tyskarnas egen semesterperiod från ca mitten av juli. Ett och annat "stau" måste man dock alltid räkna med. |
|
Håller med på alla punkter plus att det aldrig är fel med fri fart ibland! De har också en underbar regel på motorvägar mfl som förbjuder tunga fordon att ligga i omkörningsfilen på dagtid. Det borde införas i Sverige också. Hur många gånger har man inte svurit åt långtradare som måste köra om i 92 km/h för att vara coolare än kompisen som kör i 88... Nackdelen med Tyskland är att antalet bilar per km2 är ungefär tio gånger så stort som i Sverige och det behövs inte mycket knas i trafiken för att köerna ska bli monstruösa. My Bimmer is my mistress |
|
|
En sak jag lärde mig på autobahn var att va snabb med varningsblinkersen så fort det började bli kö, vilket antagligen behövs i dom farterna. Annars hade jag nog den äldsta bilen på vägen :)) /Erik |
|
|
Kan addera till att det spelar ingen roll hur fort man kör på frifart sträckorna det är alltid någon som kör fortare. Buspelle:Som tur ärhar jag navi annars hade det nog blivet svårt att hitta till vissa ställen.....men visst är det bra skyltat oftast. Tretretti: Under alla milen så satt vi inte fast en enda gång i köer men det lär man säkert göra i morgon när jobbet börjar*** |
|
|
Håller med i stort. Att de flesta anväder blinkers på autobahn upplever jag som befriande då det blir mkt klarare och tydligare var folk ska. Å tyskarna har i stort insett att grundpositionen på en tvåfilig motorväg är till höger!! Bilparken är ju typ aningen nyare också. Fast åker man ut på landet ser man lite fler äldre bilar också. Vad jag saknar är glansdagarna i slutet av 80-talet och början på 90-talet då autobahnloken hade sin storhetstid! :( Minns det från bilsemestrar med päronen. Inte ofta man blir omkörd av en E32:a nuförtiden....Eller ännu bättre en fet S-klasse modell 80-tal!! Dessa har ersatts av fjuttiga mellanklassare... Leve autobahnloken!! =) |
|
|
Stavros, hehehehe håller med dig angående Autobahnlok! :D Nu får man finna sig i att bli omkörd av Fjuttiga Passat TDi (Passat TDi kör ALLTID snabbast på Autobahn numera). En gång blev jag omkörd av en övningskörare (Fahrschule) i en Golf IV, då höll jag ändå C.a 160 :)))) Bra att de får lära sig behärska bilen även i höga farter! Mvh, Kalle - BMWCS[syd]#5120 ____ Länk |
|
|
Gute Fahrt; Freie Fahrt! nofx16: du borde få pböter på autobahn med ditt snitt kring 140km/H:DD Asken |
|
|
nofx16 och Asken: Jag blev omkörd av 220CDI i 220km/h hur bra är det:) |
|
|
Ja Passatägarna pressar sina bilar extra hårt märkte jag. Men mellanklassen har gjort stora framsteg. Så autobahnloken är ett utrotningshotat släkte tyvärr tyvärr. |
|
|
vad kallar du nya Paheton. A8 och Mercedes S-class, bmw 745´ Jo just det: Autobahnlok!!! En gång BMW,Alltid BMW |
|
|
en sak i bra i tyskland. man slipper alla pussies som ligger i ytterfilen och fiser i 110! håller också med om att TDIerna kör fortast.. var dock mest audisar jag såg ej så många passater. |
|
|
Starre, 220 är ju lagon cruisingfart på Autobahn. När man tröttnat på att ligga och fegköra gasar man på lite och testar toppfartsspärren ;-) Tyskar i Passat TDi som tror att de har Porsche verkar vara ett samhällsproblem där nere. Har gjort samma iakttagelse. Men priset tog ändå den drygt 70-åriga Oma med flaskbotten-glasögon i en Ford Escort som vägrade hålla under 190 på Autobahn HH-HL för ettpar år sedan. Visste inte ens att en Escort gick så fort.. My Bimmer is my mistress |
|
|
Det är bra disciplin därnere men jag blir irriterad på dessa bussar (mini- som stora), som tror att de är något när de pressar upp sina minibussar i farter kring 180 - 190 km/h. Det värsta är att man inte ser vad som händer framför heller. Det gör man om det är en vanlig bil. Dessa bussar har lite svårt att flytta på sig, tycker jag. Sedan är det ju dessa stora bussar som ska om sina lastbilskompisar. Visserligen går de 10 km fortare men ändå... Mvh /NP |
|
|
Vi kanske ska anordna nästa träff i närheten av Autobahn nästa gång eftersom många ville hålla hög takt på Ekerö? :DD M V H Stephan _____ Länk |
|
|
Får väl lägga mig i lite här känner jag... Undrar just var Ni åker någonstans Ni som är så positiva över tyskarnas sätt att köra. Själv kör jag flera gånger per år där nere, och har bara att säga att det blir värre och värre för varje gång. Allt för många med små bilar som inte har där att göra (vilket de ej heller var för ca 15 år sen utan höll sig till mindre vägar) men även sörre bilar som inte tittar i backspegeln 2 ggr. De ser kanske en gång och tror att de ska hinna om nästa bil eller långtradare och så kastar de sig ut, och vipps var man i röven på den i princip. De kör kanske i 130 en annan kommer i 240, då vill det till at man kollar minst 2 ggr innan man ger sig ut för en omkörning. Detta är de SKITDÅLIGA på. Vidare är de värdelösa på att gå in och släppa förbi tex mellan två långtradare eller andra bilar som kör sakta, de fattar inte att de inte förlorar på att gå in, de behöver ju inte ens släppa på gasen, utan helt sonika gå ut till höger släppa förbi mig eller vem det nu än må vara, och sedan vips ut bakom mig igen. Istället så ligger de och segar och segar och tänker faan inte gå in förren de har passerat femtioelva till. Detta govänner är vad som oftast bidrar till köbildningar... Vad kan man mer säga? Inte har jag sett något förbud som gäller lastbilsomkörningar varesig dagtid eller kvällstid. Inte mer än de vanliga skyltarna som ibland poppar upp, men då gäller det även andra trafikanter. Utöver det är det sällan jag upplever att jag blir omkörd, men det gäller kanske bara mig vad vet jag. *BAWORAK* |
|
|
SvanteE: Resan gick från Rostock-Berlin-Munchen-Regensburg-Munchen-Berlin-Rostock. |
|
|
Ok, körde nästan samma sträcka själv för en vecka sedan. *BAWORAK* |
|
|
SvanteE: Det låter märkligt men det finns ju flera vägar till resp ort, jag körde på de vägar som rekomenderas av navin. |
|
|
Ja jag brukar hålla mig till Autobahn så länge det går. Men det är klart, vissa dagar kanske det flyter på bättre vad vet jag. *BAWORAK* |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.