|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
Axel |
Det är endast vanosen på 3,2liters m3 motorn som brukar ställa till trubbel,dom vanliga motorernas vanos(av en annan mycket enklare konstruktion)har inga generella fel man behöver vara orolig för. MVH Axel Bromsen är fartens värsta fiende. |
| Enligt vad jag hörde, så har nya M5an börjat fått stora ras pga att vanosen har gått sönder.. dyrt dyrt | |
|
Alltså, lugn nu här. Vanos... Den som har haft problem är M3 3,2 med RollsRoys vanosen, dessa byts svid fel till sachs och fungerar sedan i de flesta fall problemfritt. De vanliga bilarna (Ej m-modeller) har absolut inga problem med vanos, visst i enstaka fall men ej alarmerande eller tillräckligt för att avstå köp. Sen påståendena att BMW automatiskt skulle ta bort vanos eller byta konstruktion om de hade problem med vanos är lite sanning med modifikation, ibland är det billigare att tiga och reparera de bilar som pajjar under garantitiden. Se på spindellederna (E36) tex. dessa har under alla år fått fler anmärkningar än medelbilen vid besiktningarna men har inte förbättrats. Länkarmarna E46 har också problem, dock så har de rättat till det nu, men de har fortfarande ganska kort livslängd i förhållande till reparationskostnad. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.