|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej, har suttit och läst lite, och bestämt mig för att delta i era disskusioner. Har nu letat någon månad efter en M3 -01 eller senare. Har förstått att tidig 01-modell är ej att föredra?! Hur är det med senare 01:a? Vad mer exakt, är det som man "uppdaterat" på 02:orna? Jag vill absolut ha manuell låda, men undrar nu om kopplingen är lika rik på dålig kritik som M5:ans? Har letat lite i tyskland, både på mobile och i tidningar. Finns tydligen bra ex. med bra utr o låga mil från 350.000,- och uppåt. Detta gäller då 01:or. Det är rätt ofartbart att dom lyckas sjunka såpass i pris, med runt 3000 mil på mätaren...ska man vänta sig ett ännu större ras när den faceliftade versionen kommer ut? En sista undran till dig Johann. Får man fråga vad du ändrat på din M3:a? Den ska tydligen gå bra..väldigt bra?! :) | |
|
Kopplingen på M3 har jag nog aldrig läst något klagomål på. M5ans Koppling är tydligen också väldigt bra, problemet är de som sitter bakom ratten :) Vad jag vet har Johans M3a ett Kellner Sportsystem och inget mer. |
|
| Länk | |
| Kan intyga att johanns M3a låter mycket trevligt. :) | |
|
Skillnad -01 till -02 är i princip att du kan välja till SMGII. I övrigt lika bil. Om man har GSM förberedelse är "hajfenan" i bilens färg. Att faceliften skulle göra att priset skulle sjunka när man stoppar på ett par LED-bakljus är väl lite optimistiskt. I övrigt är det väl vad jag vet inga andra visuella uppdateringar. Jag pratar ju i egen sak lite så slå på det filtret också ;) Man får vad man betalar för .. hittar du en M3:a med dokumenterade mil till sådana priser med bra utrustning så har du ju gjort ett klipp. Klipp gör man ju inte så ofta .... Tidiga -01:or alltså produktionsdatum sept 2000-jan 2001 och framåt vet jag inga specialla problem med. Däremot har väl oktober 2001- feb 2002 problem med någon oljepump och vevaxellager. Alltså detta byts när man är innen på service (åtminstone i USA men enligt rykten även i SVerige - eller så får man en helt ny motor om man har tur) |
|
| 03:orna har även ett nytt handtag på bakluckan. Så att priset skulle sjunka är nog att hoppas på för mycket... | |
|
Ja något större värdetapp på de tidigare M3'orna p.g.a. de små modifikationer den "nya" M3'an har är knappast troligt... Någon annans snart: Länk /Wille |
|
|
CoolBlueM3Coupe: Det kommer alltså inga nya lampor fram? Hmmm...undra om det kommer vara möjligt att byta lamporna till de nya som kommer med LED-lampor, utan större mods. Har läst lite om att folk som bytt till nyare lampor på E39, fått "bygga" lamphushållaren lite, samt ändra ljusmodul osv. Men det är kansek svårt för ngn att svara på detta..då dom ej kommit än?! Hittade denna Länk och verkar bra intressant då den har den färg och läderkomb. jag vill ha. Dessutom till ett bra pris anser jag. Minus för avsaknad för navi/tv...men man kan ju inte få allt, till ett bra bpris. Drömmen är väl att hitta en estorilloblå E46 M3, och då betalar jag gärna lite extra...dock inte 150.000,- som det verkar bli i sverige. |
|
|
Tycker dock att stolen ser lite för använd ut för 3000 mil, men har förstått att kval. inte är den bäst hos BMW. Detta inkl. även nyare som detta objekt. Var och tittade på en E46 Coupé. Minns inte riktigt motorvalet på den, men den var sv.såld, och står på BMW Göteborg. Hade endast gått 1300 mil, men stolen sog ut som om den hade upplevt 13.000 mil. Å andra sidan har jag sett likadana bilar, med just 10.000 mil på mätare, men stolen sett ut som om den endast blivit använd under kanske 3.000 mil. Hur kan det skilja så mkt stol till stol? En stol ska väl hålla flera tusen mil, utan större "behandlingar"? Tycker att min skinnsoffa hemma har klarat många "tusen mil"...:) |
|
|
Det är facelift på 3-serien som du beskriver med andra strålkastare. Men vad jag vet blir det inte samma på M3:an. Bi-xenon är det antagligen. Estorilblå är ju Individual och inte så många sådana finns det nog i rullning så då måste du nog ha bra kontakter för att plocka upp ett bra ex. När det gäller LED så skall inte BMW orginal passa rätt av utan det måste till en modifiering (se t.ex. Länk i USA är det n hel del snack om det). Enligt uppgift (om jag minns rätt) finns det från Länk LED's som passar rakt av. Wendtan på forumet har visst beställt, han kanske kan lämna rapport. Vad det gäller pris. Navi/TV borde göra 20kSEK minst på priset och 405 + 10k i omkostnader för att plocka hem den gör strax kort om 450k hemma på gatan för ett hypotetiskt sådant exemplar. Ett OK pris är det ju. |
|
|
När jag köpte min syntes det inte att någon suttit i bilen och då hade den gått 2800 mil. Nu kan jag lova att det inte är sämre. Smörjer väl 2-3 gånger per säsong och har inte nitbälte då jag kör. Det verkar som om en det finns en hel del tyska heavy metal fans som kör M3:or medtanke på slitaget på stolarna i förhållande till miltalet ;) |
|
| Det kan jag verkligen hålla med om :) Men oftast är det inte repor i skinnet osv jag tänker på, utan att dom är ihopsjunkna osv..dvs slitna på ett annat sätt... | |
| Jag har den "face-liftade" M3:an och det enda som skiljer är baklamporna och handtaget på bakluckan! | |
|
Imola: Inte du som har den röda M3:an med andra 19"? Såg den i stan för några dagar sen...otroligt snygg! Får man fråga vad för fälgar det är på den isf? Fanns det estorilloblå på 01? Eller när kom den som tillval på M3? |
|
chrille70 |
Roadkill: Estorilblå är en speciallackering, som sagt, och kan efter önskemål kan på vilken BMW-modell som helst. Färgen kom hursomhelst -96 i och med M3 EVO:n och var "standardlackering" för M3 E36 96- samt Z3M. Det blir ingen facelift på M3 (den får alltså inte nya strålkastarna från E46 coupé/cab facelift) eftersom M3 inte har så mycket som en plåtbit gemensam med en vanlig 3-serie. Därför får den 'gamla' designen duga fram till år 2005/6 då nay M3 (eller M4 som den ev kommer att heta) ser dagens ljus. / Chrille |
|
Chrille70: Du pratar lite om "standard" fårn 96...när kunde man få den som tillval på E46...? Redan från starten?? Syftar på M3an nu. |
|
|
Tips är väl att vänta ut vintern för lite lägre priser då det blir åtminstånde lite mer köparens marknad. Ser man till M5ans utveckling så bör nog några tidiga M3or med inte perfekt utrustning trilla ner under 300k nästa sommar/höst kanske? Annars är det väl alltid (eller aldrig? :o) köpläge på en M3a! |
|
| acey: Orkar man vänta så länge? :) | |
|
Roadkill: Bra fråga, jag har väntat i 2 månader redan. Dock är SMG II ett måste för min del, hittar du en säg till :P |
|
|
acey: varför det ett måste?? Jag tror inte jag klarar av förlusten känslan med en koppling...eller måste man hoppa på mode-trenden utan? :) Är nyfiken på vad som är "bättre" med SMG II...är medveten om fördelar osv..men vad gör att dom väger mer än nackdelarna? Försök övertala mig..:) |
|
|
Ngn som kan spanska?? Länk verkar ju billig...?! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.