|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
På en del märken kan det utläsas av chassinumret eller en avgaskontrolldekal i motorrummet. Annars får man slå upp det i en komponentlista. Anledningen att EGR-ventilen inte kontrolleras är att det dels är ganska tidskrävande på vissa modeller, dels att det visat sig vara en stor skaderisk i kontrollen, både för fordonet och teknikern. Sen ansåg man att det snart finns så få bilar med EGR-ventil som ska kontrolleras att Vägverket gav med sig och lät kontrollen utgå. Befintlighet och möjlighet att fungera kontrolleras fortfarande, det är bara själva funktionskontrollen som utgått... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Jag undrar oxså varför vill man ta bort kat på en 318is-88-? |
|
|
Ja det lät lite lurigt att veta om det varit cat från början förstår att det inte blir så många anmärkningar på detta. Varför man vill ta bort caten är troligen att många tror det ger effekt ökning. Ytterst marginelt. Rostskadade annslutningar. MKT billigare med ett rör mot en ny cat. Innanmätet lossnat med skrammel som följd m,m. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.