|
Sida 2 av 4
|
|
|---|---|
|
Har för mig att motorn i B8 är lättare än t.ex. M3 motorn. V8 Aluminium block vs. R6 gjutjärns block. /Wille |
|
|
Hartgen är garanterat snabbare än en B8. B8 gick exakt jämnt med M3 som jag hade, inte konstigt för vi bromsade bilarna på samam dyno samma dag: 331 hk och 338 hk. Dock ska man tillägga att det var en Touring och det väger nog mer än en sedan. Imponerande kombi :) |
|
|
Alpinan väger 1552 kg dvs 67 kg mer än en M3, men motorn är lättare och viktfördelningen bättre. Vad den gör på 402 meter har jag inte en aning om ***BMW ägare är nutidens arrendebönder i försäkringsbolagens feodalsamhälle*** |
|
|
kolla på den här länken finns en bimmer som gör 0-240kmh på 9,50sek.. ladda ner filmklippet Länk ---- Min FD,M3 DAYTONA Länk ---- |
|
|
klippet är när bäckis kör 9.50 med sin E21.Han kommer också från avesta. Det skulle verkligen vara kul att prova köra mot en B8a. Hoppas vi ses på vägarna!! |
|
|
14.1 sek till 191.53. Ska vi säga 16 till 200? jimpa |
|
|
Ja det låter rimligt!!Det är en väldigt bra tid,men det sitter ju en en turbo på den också + att den säkert inte är så orginal heller skulle jag tro.. |
|
|
Nä, den e inte helt original, men bra nära. Laddar 0.25 bar mer än original och har S-kammen, men inte mer än så. jimpa |
|
|
Ja 0.25bar gör ju sitt det med.Natt och dag skulle jag vilja säga.Har haft turbo bil själv så jag vet. |
|
| Jag har inte vågat köra 200 än, den vibrerar så mkt när man kör över 150 =) | |
Tony-Avesta |
Hej folk. Lite rättning. Barnman fick 17,67 s 0-200 Kmh, och det tog 613 meter. Det är riktigt att man kan dra av 0,3 s på de tider de flesta mätmojjar typ AP22 GTech och Vericom mäter, OM man inte har någon korrigering för "rollout" aktiverad. Detta för att strippen börjar mäta tiden först när bilen rullat ca 30 cm, viket tar ca 0,3 s för alla normala bilar oavsett däck och drivning. Mätmojjarna börjar mäta direkt då bilen rör sig, vilket då naturligtvis ger ca 0,3 s längre tid än samma repa på samma väglag skulle gett med stripptidtagning. Därför kan man dra av 0,3 s från t ex 402m Vericomtider, för att få en uppskattning om hur det hade blivit på strippen. MEN mäter man 0-200 så skall man ju INTE dra av 0,3 s då detta intervall inte mäts på strippen. MVH Tony Prestandamätning med Vericom utföres. Även effektmätning. Info på. vericom_vc3000daq@hotmail.com |
| ...fast på G-tech bör man nog lägga på minst 0.5 sek på 0-100 tiden. | |
Tony-Avesta |
Ehh... Ja så kan det ju vara många gånger, med just GTech ;-) MVH Tony Prestandamätning med Vericom utföres. Även effektmätning. Info på. vericom_vc3000daq@hotmail.com |
|
min har 0-200 på 22 sec. enligt ap-22. och det är så noggrant en amatör kan mäta anser jag. och det var med blanka dunlop 19" och en 0-100 på usla 7,05 sec. ska prova igen med mina nya toyo, betydligt bättre "raktfram grepp" än de slitna dunlop. annars gör den 0-100 på 6,5... fler mätningar framöver! kolla min lilla 0-100 lista föresten. (Topplista) 1. Subaru Allan 5.61 Subaru impreza turbo (4wd) 2. Simon Svensson 5,67 Audi RS2 (4wd) 3. Lappa-Kalle 5,94 Audi S2 avant (4wd) 4. Johan Wernersson 6,33 BMW M3 (Rwd) 5. Per Nelsson 6,34 Chevrolet Camaro (Rwd) 6. Sammy Lundin 6,53 BMW M635 Csi (Rwd) 7. Danne Johansson 6,94 760 TIC (Rwd) 8. Sammy Lundin 7,15 BMW 325 e36 (Rwd) 9. Thomas Mattsson 7,21 Honda Civic type R (Fwd) 10. Hannes Nordström 7,23 Opel ascona A (Rwd) 11. Martin Högman 7,24 Audi TT (4wd) 12. Henrik Braun 7,47 Volvo 244 (Rwd) 13. Magnus Andersson 7,84 Honda integra type R (Fwd) 14. Mikael Roos 8,02 BMW 328 e36 (Rwd) 15. Lars Thomasson 9,00 Golf GTI 16V (Fwd) 16. Rudi Rödfjell 9,02 Volvo 740 TIC (Rwd) 17. Johan Laszlo 9,28 Peugot 206 (Fwd) 18. Ola Rasmusson 9,63 Mitsubishi Eclipse (Fwd) 19. Mikael Roos 10,92 Pontiac Firebird (Rwd) 20. Jonas Duvborn 10,93 Volvo 740 TIC (Rwd) 21. Henrik Braun 11,08 Peugot Junior (Fwd) 22. Kristoffer Larsson 14,03 Volvo 940 GL (Rwd) (4WD) 1. Allan 5.61 Subaru impreza turbo (4wd) 2. Simon Svensson 5,67 Audi RS2 (4wd) 3. Lappa-Kalle 5,94 Audi S2 avant (4wd) 4. Martin Högman 7,24 Audi TT (4wd) (RWD) 1. Johan Wernersson 6,33 BMW M3 (Rwd) 2. Per Nelsson 6,34 Chevrolet Camaro (Rwd) 3. Sammy Lundin 6,53 BMW M635 Csi (Rwd) 4. Danne Johansson 6,94 760 TIC (Rwd) 5. Sammy Lundin 7,15 BMW 325 e36 (Rwd) 6. Hannes Nordström 7,23 Opel ascona A (Rwd) 7. Henrik Braun 7,47 Volvo 244 (Rwd) 8. Mikael Roos 8,02 BMW 328 e36 (Rwd) 9. Rudi Rödfjell 9,02 Volvo 740 TIC (Rwd) 10. Mikael Roos 10,92 Pontiac Firebird (Rwd) 11. Jonas Duvborn 10,93 Volvo 740 TIC (Rwd) 12. Kristoffer Larsson 14,03 Volvo 940 GL (Rwd) (FWD) 1. Thomas Mattsson 7,21 Honda Civic type R (Fwd) 2. Magnus Andersson 7,84 Honda integra type R (Fwd) 3. Lars Thomasson 9,00 Golf GTI 16V (Fwd) 4. Johan Laszlo 9,28 Peugot 206 (Fwd) 5. Ola Rasmusson 9,63 Mitsubishi Eclipse (Fwd) 6. Henrik Braun 11,08 Peugot Junior (Fwd) Min bil letar ny ägare, kika på länken: Länk |
|
|
Cannonball: Jag kanske platsar på listan? 0-200: 15,5s 0-100: 4,4s Lotus V8 biturbo (rwd) |
|
|
Listan är en kompislista där alla har kört med min mätare. Men jag tvivlar inte på dina prestanda. Min bil letar ny ägare, kika på länken: Länk |
|
|
Mätte 100-150 och 100-200 idag. 100-150 gick på 7,5 sekunder och 100-200 på 23 sekunder. Allt mätt proffisionellt efter mätaren och tidtagaruret på mobilen ;-) Provade också en kompis S60T5 med chip och system efter katten. 150-200 på 8.5 sekunder med tre pers i! Dock tror jag att det är något större felmarginal på mätaren i Volvon. |
|
| Jag har undrat hur en 535:a skulle stå sig mot en 328..tyvärr så vet jag det nu :( min ville ha 26 sek på sig 100-200, kanske bra man vet slipper jag rejsa och få pisk ;) | |
| Intervallet ~105-205 på mätaren tog 14 sekunder i M3:an. Mätt med tidtagarur. | |
|
105-205 motsvarar nog 100-200 bättre. Då har du 0-200 på ca 20 sekunder, vilket är helt ok för en M3 3.2. Däremot känns det förjävligt för mig att du är snabbare än min 328 till 200, även om jag startar i 100 ;-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.