|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
Cartén |
Jag har precis varit och köpt mig en M Coupé. Är otroligt nöjd med bilen. Men jag har ett litet problem. Jag upplever bilen något slö (seg) ibland på 1:ans växel. Vid runt 4000 varv när det brukar dra iväg riktigt rejält på 2:an, 3:an och 4:an så infinner sig inte det riktiga klippet på 1:an. Den känns något stum som om den inte vill varva på lika lätt som på dom övriga växlarna. Är det någon som upplevt liknande symtom eller är jag den ända. Finns det kanske någon momentbegränsning på 1:ans växel för att spara transmissionen? Jag är otroligt tacksam för all hjälp eller tips jag kan få. MVH Cartén |
| Antispinn? | |
Cartén |
Finns inget antispinn på denna modell. |
|
Jo på de senaste -02 ev -01 också. De med S/M54 motorn har antispinn. /Richard By Z3MPOWER "Super nua non nosent" |
|
Cartén |
Okej, men inte på min bil. Kan vi återgå till ämnet. Finns det verkligen ingen som har en susning om vad det kan vara. Låter ju väldigt konstig om det bara är jag som har upplevt detta fenomen. // Cartén |
|
En väldigt långsökt ide kanske ,men... Får den tillräckligt kall luft innan du får upp farten? Min bil är väldigt känslig för lufttempen, väldig skillnad en varm och kall dag. Jag borrade ett par rejäla hål i luftfilterboxen, och tycker mig märka mindre skillnad mellan en varm och kall dag. Du kan ju testa att plocka ut luftfilterboxen, demontera röret och låta gött dämpningen som sitter i botten på boxen. (Detta rör har bara M modellerna). Stoppa tillbaka luftfilterboxen i bilen igen och testa. Fredrik M - Z3 2.8 Länk |
|
|
Jag har plockat bort strypningen i luftburken, om det är den du menar, på min bil. Ett "rör" på ca 10cm som är runt i ena änden och ovalt i andra, man ser det om man tar ut luftfiltret ner till vänster i luftburken = där luften kommer in. Resultatet blev en något ettrigare karaktär, eller så har jag bara glömt hur underbar motorn är från gången innan. Det det kan vara är ju vanosen, hur låter motorn? om du varvar upp den till ca 2500rpm och sen släpper gasen. när den börjar närma sig tomgång låter den illa = som en diesel? då är det vanosen som inte hinner med att ställa om sig. Men du sa att det bara var på 1:an, kan det vara inbillning att du jämför med en anna bil eller liknande? Bor du i Stockholm kan du komma förbi och prova min så får du se om du känner någon likhet/skillnad. /Richard |
|
Cartén |
z3mpower: Vanosen låter det ingenting om. Ljudet som brukar finnas på en trasig vanos finns ej på min bil. Har varit ute och testat bilen idag. Om man gasar fullt från 1000 varv och uppåt känner man vid ca 4000 varv och uppåt att den inte riktigt vill varva ur. Däremot om man lägger sig på 4000 varv och sen gasar fullt är det ett helt annat drag. Då drar den som på övrig växlar. Väldigt märkligt det här. Kan det verikligen vara fel på vanosen? Har aldrig hört att en trasig vanos kan bete sig såhär. Alla hjälp mottages gladeligen. Mvh Cartén Ps "Richard": Jag ska till BMW i Solna imorgon för att se om dom hittar något fel. Om dom inte hittar något kommer jag gärna och testar din bil för att se om det är någon skillnad Ds |
|
Caren Nja det är kanske inte vanosen, men det låter ju som om det är något som inte riktigt vill hänga med!? Kan vara ett vanos problem men av annan karaktär än det som låter. Hoppas BMW i Solna hittar något inte allt för kostsamt problem som de lätt fixar. Har du kollat så luftfiltret är rent, någon jag pratade med för ett tag sedan hade en död råtta i luftburken och den bilen gick inte så bra. Du är välkommen att kika förbi om du vill, jag drar ett mail med mitt tel nr. /Richard By Z3MPOWER "Super nua non nosent" |
|
Cartén |
Nu går äntligen bilen som den ska. Det var spjällägessensorn som var trasig. Otroligt skönt då kostnaden bara blev 800:- (matr och arbete) hos BMW Group i Solna. Stort beröm till dem då kundbemötandet och kunskapen var på topp. Mvh Cartén |
Cartén |
Fel av mig. Bilen är fortfarande seg på 1:an. Jag vet att det är fler på Z3 M ägare som haft liknande problem då bilen ej är så allert som den ska vara på just 1:ans växel. Vad gjorde ni för att få den att gå som den ska göra??????? Mvh Cartén |
|
z3mpower, jepp det är den lilla strypningen i luftfilterboxen jag menar. Vad jag hört skall den inverka markant på insugsljudet. Om den gör något på effekten vet jag inte. Men en död råtta i luftfiltret kan aldrig vara bra för effekten. =) Fredrik M - Z3 2.8 Länk |
|
|
Annars så måste jag säga att M bilarna verkar vara mäktig snabba på just ettan. Småracade med en sån förra veckan. Jag hade inte en chans på ettan först när vi kom up till tvåan kunde jag hålla jämna steg. Fast 3an och fyran var roligast...där hade jag honom i backspegeln :-) ( fast det var en M Roadster, Jag förstår att M Coupen är lite vassare, eller?) _________ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
Z3C 4 ever!, Är dom inte lika snabba, oavsett kaross. det trodde jag? Rakt fram alltså... Vad har du gjort med din kärra förresten, som kör ifrån en Z3M? Måste ha skruvat en hel del...? |
|
|
Oj du har rätt ,det var Z Coupen 2.8 mot Z roadstern 2.8 som skiljde 0.3 sek mellan till Coupens fördel. Jag såg nu att M modellerna var lika snabba. Angåenmde min bil: Kolla på: Länk så får du ditt svar. _________ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
Okej, I see.... :) Visste inte att det skiljde mellan 2,8:orna... |
|
|
Det skiljer oxå på Z Coupe 2.8 mellan 99 och 98. 0.1 sek. beror tydligen på dubbelvanos i 99an. _________ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
Z3c 4 ever När ska man få se bilder på ditt åk då???? så man vet att det inte bara är en massa snack på dig! :-) Jag ställer annars gärna upp på ett race så vi får se hur din bil står sig mot en M coupe. Slår din bil min så måste det vara ett ruggigt drag i din. En vacker dag när plånboken känns fär tung sk jag nog också montera andningshjälp på min bil, sponsorer är välkomna fram tills dess, så slipper min bil bli en veteranbil! :-) Jag har många planer på styling/tuning osv för min bil. /Richard By Z3MPOWER "Super nua non nosent" |
|
|
anytime :-) Fick mailet, ringer under veckan. _________ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
har lite funderingar på min M coupe med. Har inte haft tid eller tillfälle att jämföra med någon annan ännu men jag är lite förvånad över motorljuder på min. Står en ny M3:a vid garageplatsen bredvid (foton kommer snart, jag lovar) men den har betydligt mycket mustigare ljud på tomgång än min har. Vet att skillnaden kan ligga i motorerna då jag har S50:an och M3:an S54:an men ändå. På tomgång har min ett lite rasslande, raspigt ljud som skiljer sig mycket ifrån mullret vid piporna. Är jag bara paranoid eller kan även jag ha problem med Vanosen eller liknande? Har europlus vilket jag verkligen hoppas skall täcka en sådan sak. Skall kontrollera hur den låter ifrån 2500rpm ner till tomgång och leta dieselljud och återkommer efter det. Men har motorn generellt en lite raspigare ton än M3:an och vad man kanske antar en 321hk:s maskin borde ha? |
|
|
Har som en riktig fåne stått och varvat i garaget under hyreshuset här i italien där jag jobbar. Kan tillägga att det var till den gamla hyresvärdinnans stora förtret. Hon blev mäkta irriterad på den dumme svensken som stod och varvade mitt under espresso-timman.. Tycker mig höra ett diesel-ljud när varvtalen faller ner mot tomgång, men motorn låter som den bör ovanför 3000rpm tycker jag ändå. Effektmässigt tycker jag mig inte känna att den tappar sugen, men har som sagt inget att jämföra med just nu.. Om det är vanosproblem, bör jag åtgärda så snabbt som möjligt eller köra hem henne till sverige och fixa det där om några veckor? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.