|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Vad ska man göra åt säten som för ett sjuhelvetes oväsen när man sitter och kör. Förbannat jobbigt i längden. Har försökt att smörja lite, men jag tycks inte hitta rätt ställe att smörja på. VAR ska jag smörja? | |
| Jag har samma problem, och det blir bara värre. De knakar och gnisslar som f*n. Någon som vet var man ska smörja? | |
| någon? | |
|
Vet inte om jag har samma variant som ni, men jag hade oxå samma problem. Precis över skenan för längdjustering ligger en skyddande plastlist. Om ni oxå har denna, plocka bort den och ni blir garanterat av med mycket av oväsendet. Annars har jag nedanstående inlägg från bimmer.org på nån tokdåre som gav sig f-n på att bilen skulle vara lika tyst som reklamfilmen för avensis. Här är utdraget för framsätena, vilket är typ 1% av vad han gick igenom (ska man krocka med någon är det med honom, lubrication, lubrication o åter lubrication) :-) Front seats: 1. Clicking sounds returned - bushings at the front required further lubrication (bushings need to be taken apart to do this). 2. Buzzing of the plastic seat rail covers - put small foam blocks under the rails (down by hte floor). 3. Creaking sound in back of driver's seat - found several wire clips/springs squeaking when moved - lubricated. 4. Seat back panels loose enough to move against leather. Dented the brackets on the inside of the panels to more securely hold the mounting clips. On the passenger seat the plastic bracket clip inserts were missing for the upper panel. Tightened and lubricated all mounting clips. |
|
| Vet inte riktigt du. Jag har ju 2 dörrar och har alltså framskjutbara säten, eller vad man nu ska kalla det. Problemet ligger störst hos ryggstödet. Minsta rörelse, och det gnisslar. Till och med passagerarstolen låter när jag är ute och kör över ojämnheter, när den är TOM. | |
|
Har precis samma problem som du, Glenn! Har du sportstolar? |
|
| nej, vanliga stolar. | |
| OK, jag har sportstolar, sådana med ställbart lårstöd & dyl. | |
| jo, jag vet hur de ser ut. Brorsan hade sådana i sin 325i. Men de är nog i stort sätt ganska lika, så det är nog samma problem | |
|
Hett tips som funkade på en opel... Ta nåt bra klistrigt smörjmedel och spruta på allt som verkar röra på sig och så typ... Men kan ju lägga nåt på mattan under så att det inte droppar på mattan... Sen är det ju bara att testa... /Peter |
|
| Glenn: Har du kollat så att skruvarna som sitter långt ner på ryggstödets sidor, dessa brukar sitta löst efter ett tags användande. | |
| det kanske man ska ta och göra. märkte dock att bussningen till "bakaxelklumpen" är helt kaputt, och det är ju kul. | |
|
Har du bytt kamrem? Om motorn havererar har du ingen anledning att sitta i dina pipiga stolar,eller hur!!! |
|
| Lyft ur stolarna och smörj upp dom totalt. Att lyfta ur dom är lätt som en plätt. | |
|
Ehh... nä jag har inte bytt kamrem än. Men jag ska. Det kostar ju 2000 spänn. Hur tar man bort stolarna då? |
|
| Stolarna sitter med fyra bultar/muttrar tror det var 17mm. För sätet så långt framåt som det går så ser du två bultar på skenorna, ta bort dem. För sedan sätet bakåt så kommer du åt de främre bultarna. Om du har höj/sänkbara stolar kommer du åt bättre om stolen är i det övre läget. Sedan är det bara att lyfta ur stolen (om du har stolvärme måste du lossa kontakten under stolen innan du lyfter ur den). | |
|
Jag tror att jag kan "narrow down" mitt problem. Ryggstöden är mycket lösa, och jag har märkt att förarstolens ryggstöd är helt "snett". Det är alltså löst åt ena hållet, åt höger. Hur tar man egentligen bort de svarta skydd som finns längst ner på sätet, så man kan komma åt mekansimen där bakom? Kollade lite på det, lossade en skruv, men sedan vet jag inte alls hur jag ska bära mig åt. Vill inte sabba något. |
|
| Jag har gjort det på min. Jag kommer inte ihåg hur man gjorde, men det var inga problem. Men det är väl bara att skruva bort en skruv och sedan ta bort dem. Jag har för mig att det var så. Det är nå slags styrningar som gör att det går trögt. Du får helt enkelt vara försiktig och prova dig fram. | |
| Jag kommer ihåg att det var värre att få dit dem. När man skulle passa in det här med vajrarna för fällning av stolarna(om du har en coupe). Men det går. | |
| =). Om jag skulle tröttna på stolarna, hur mycket skulle man i så fall behöva lägga ut för att få nya från BMW eller begagnade? | |
|
Hade precis samma problem på min 325:a. Förarstolen var sned och gnissla som fan. Så jag tog ur stolen ställde den på ett bord tog bort plast kåporna för fäll mekanismen och ryggen på stolen. Mycket riktigt bultarna som håller rygg stödet var loss och var bara att dra fast. Detta var på en sportstol och höger sidan var lite sned sutten. Så jag tog bort klädsel och stoppning och bockade tillbaks sidan. Sen avsluta jag med att smörja alla rörliga delar i stolen med klister teflon spray. Stoppa ihop stolen satte in den igen och den blev KANON som ny. Lycka till! Mvh "Starre" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.