|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
Freestyle: Varför är det inte roligt att ha en fet bil om man är 40? Jag skall alltså sälja min M3 snart? ALDRIG. Jag ska byta den till en ännu fetare! Länk Länk |
|
|
Ja nu måste du sälja, för det går minsann inte an att ha en prestandabil efter 40. När man är 19 så är 40 jättegammalt och ingen här har väl sett gubbar i hett i M3:or. ;-) |
|
|
Jag har nog inte sagt att man inte kan ha en prestanda bil efter att man fyllt 40.. kanske att man kanske inte har råd med någon innan om man skall stå för försäkring etc,,,men den disskusionen hör ju itne hit de var ju itne de frågorna som ställdes fårn början.... Hur som helst har kört en 328 nu, en 00 tor ajg de va med under 10000 mil på nacken, och jag måste tyvärr säga att ajg blev mycket besviken.. visserligen var den ingen cupe och de var e46 karossen och den väger la lite mer va? Jag blev besviken i alla fall. hände inte mycket nånstans i registret, inte ens inna varvstoppet. Fast de är en 2.8 liters motor på strax under 200 hkr så går min 200:a bättre med 180 hkr och en 1.8 turbo motor. ne en 328 blir de inte för mig för då känns bytet rätt tåkigt, får se om de blir en m3 3.0 i så fall. 3,.2 sviker ekonomin tyvärr.. om man skall ha en fin... nackdelen är ju att i m3 ans prisklass så finns de så mö prestanda bilar eller bilar överhuvud taget att välja på.. nya nissan 200, nissan 300, 3000gt, s70r, s2 i bra skcik etc, sen är bmw rätt speciel att köra men men,,, får se vad som händer till hösten,, Bilar jag ägt: Volvo 740,golf II cl, peugeot 405 mi16, nissan 200sx. Länk |
|
|
Freestyle, Skillnaden mot din 200 är att den KÄNNS som den är snabbare: Karaktären på 328:an med dubbelvanos kan jag hålla med om är lite tråkig. Första gången jag körde min kärra kändes min gamla 325:a snabbare. Det gjorde jag ända tills jag tittade på mätaren. 328:an är f.ö drygt 1 sek snabbare till hundra och går oerhört mycket tystare och mjukare. E46:an med undantag för m3 och även 330 vill jag påstå inte längre är nån "busbil" som jag upplevde att e36 var (för att inte tala om e30). Men detta är förstås helt personliga åsikter. Hoppas du hittar nån bil du trivs med ivf, för rätt peng så att säga... :) "Besvikelsen över dålig kvalitet, varar längre än belåtenheten med ett lägre pris" |
|
|
Nja min 200 känns nog inte piggare, 328:an skall göra 0-100 på 7 secunder, en nissan 200 skall göra på 7.1 enligt bilsport. med större trubo, större intercooler, lufilter och lite anna skit så bör min gå på 7 eller kanske till och me strax under jag vet itne men den går itne sämmre i alla fall. att den kääns snabbare har du ju rätt i i och med att den låter mer inte samma komfort och att vrid effektkurvan är helt annorlunda på en turbo eller en stor 6:a. därför känns la de itne lika dant kanske,, men att köpa en 328 för mig som är svår eller i alal fall dyrtrimmad och itne går bättre orginal känns inte helt jätte kul, Då lägger jag hellre 5 tusne på ett sportavgas, chipp och soppapump till min och plcokar ur omkring 230-250 hkr. Då går den garanterat bättre... Så de va bra jag köpte en 328, Inge ont om bilen för det är en mycket ifn bil som är go att åka i men dess motorkaraktär passar inte mig alls. vill att de skall kännas lite mer, så blir de bmw så är e nog m3 som är aktuell. 3.0 eller 3.2 spelar inte så stor roll. 3.2 får man ju inte för de pengarna så de lutar nog åt 3.0 om de blir något... men bmw har goa bilar de säger jag inget om. Bilar jag ägt: Volvo 740,golf II cl, peugeot 405 mi16, nissan 200sx. Länk |
|
| Ajg vte itne, mne kasnke ksa du täkna på att dte blir lika dryt att trimma 328:an som att köpa en M3. | |
|
Jag tror knappast att en 328 med nos är så mkt hållbarare än en m3 3.0 orginal. Det är ju inte så att bmw har samma låda o koppling i dom båda. Dessutom så får man ju vad man betalar för, tex bromsarna till en m3 3.2 kostar mkt mer än till en 328 men dom är ju så mkt bättre, plus att dom är anpassade till bilens användningsområde. Du jämförde en e46 328 med en e36 m3, det är ju 2 olika bilar, e46an är en direktörsräser som mest skall gå tyst på landsväg o kännas hyffsat pigg utan effektpucklar. M3an e36 är gjord endast för att den skall vara maximalt kul. Sen är ju definitivt en -00 328 fräschare än en -93 m3, om än tråkigare. |
|
|
Hm ni har rätt, de är skilda bilar, fick dock ett bra tillfälle att rpova en 328 e46 därav testet av denna. Tidigare i tråden läste jag att någon skrivit att 3.2:ans bromskivor licker på 1800 och 3.0 på 1250 eller vad de va,, när ajg sedan kollade på jobbet vad dom kostade så låg båda på samma pirs (800) pluss moms,,, alltså runt 1000 lappen. men ajg vet itne, verkar itne vara så stor skilnad i delar på de bägge. ska kolla vidare, Bilar jag ägt: Volvo 740,golf II cl, peugeot 405 mi16, nissan 200sx. Länk |
|
|
Jag har tidigare ägt en 328 96, men när jag bytte till en M3 95 kände jag skillnaden direkt. M3án är råare på hela registret, men som har sagts tidigare det beror skicket på M3án. Jag känner speciellt skillnaden från 4000 rpm och uppåt, båda är sega i starten om man inte varvar upp dom lite grann i starten. Men även det som har sagts tidigare, det är du som avgör vad som är bäst för dig, jag gillade 328 som jag hade, men jag ville ha lite till. Börja med en 328 och känn efter med service kostnader och så vidare, sen kan du ju alltid byta upp dig mot en M3. Min kanske är till Salu då. :) |
|
|
nja har en nissan 200 nu med väldigt höga serviskostnader. bromsskivor fram 620 kr styck olja var 500 mil däck slitts fort... trubon bytte jag nyss etc etc.. dyra att äga dyr att köra,, tor inte 328 är dyrare att varken äga elelr köra.. så vad servicekostnader är vet ajg........ och att köpa en 328 är ju inget uppåtbytande i prestadna direkt. dock är det en väldigt komfortabel bil, men blir de bmw så är det nog m3 3.0 som gäller... 3.2 blir så mö dyrare, redan 30-50 tusen extra i inköp sen kostar resten mer me.. Bilar jag ägt: Volvo 740,golf II cl, peugeot 405 mi16, nissan 200sx. Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.