|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
"Måste" man byta låda till 325 låda vid motorbyte, har hört att 320 lådan håller bra. Sen var det snack om 320 bakaxeln skulle hålla? bör man byta den också isf? Bilen i fråga är en 320i 89. Tacksam för ev. svar Mvh Per | |
| Låda och Bakaxel håller definitivt om du bara ska byta till en vanlig 325 motor.. | |
|
kan va skönt, eftersom 320'n är lägre utväxlad än 325'an. Even alcohol can bend the room... |
|
|
bara för o veta.. hur mkt får man ge för en 325 motor? säg ca. 15k mil I'll Rather Be Dead And Cool, Than Alive And Uncool! |
|
|
runt 8000 kr på skroten men det är bara motorn inte luftmätaren startmotor mm |
|
|
1500:- för du ge på www.returbilen.se :>.. men då måste du ha tur att hitta än där också, samt skruva bort den själv :).. Mvh /Uffe |
|
|
8000kr låter dyrt för en motor från skroten... /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------------ Länk |
|
| Man får ju ge typ 5000 för vilken "skitmotor" som helst, så det låter väl inte så fruktansvärt dyrt. Ingår hela sprut + elektronik historian så tycker jag det låter som ett helt ok pris. | |
|
har sett 2.7 liters motorer för 15000:- , en sådan skall jag montera i min 320 i alla fall ;) Even alcohol can bend the room... |
|
| 15000:-...FÖr de priset måste man väll lyckas bygga sig en egen sådan motor? | |
| Jag var ner o testade en 325IM med 2.7l motor i, som hade enligt ägaren kostade 18000kr, enligt han skulle det vara ca 210hp.. jag var inge imponerad alls? det borde väll kännas betyldigt mer än mot en vanlig 325.. tror nog att det var nått bluff med det där, handskrivet kvitto på motorn och allt.. hehe | |
|
jag e nöjd me min motor, men jag vill, som så många andra, ha ut mer effekt ur den..skulle sitta bra me lite magiskt pulver som de bara va o strö ut över motorn så man fick ett par hundra hk mer =) Face Fact; ju mer HK, ju mer man e man =) I'll Rather Be Dead And Cool, Than Alive And Uncool! |
|
320-325 |
jag har nyligen bytt motor på min 320 89´´ slängde in en 525 motor 90´´ och jag behöll 320 orginal växellåda samt bakaxel även avgassystem p.g.a ont om pengar, och jag har kört väldigt hårt den senaste månaden och det håller grymt bra ännu ps.. jag bytte koppling till 325 koppling BMW orginal. sen använde jag 320 svänghjul för det är lite lättare än 525´´/325´´ den blev väl lite rappare. jag är helnöjd...........jag har ju 320 utväxling så det den drar stenhårt på alla växlar utan att mattas av och den toppar 230 men då går vatvtalsstoppet in och bryter så man kan inte ligga i den farten många sekunder inte konstigt eftersom varvräknaren visade 6800rpm. |
320-325 |
den drar väl inte stenhårt på alla växlar men den går bra jag är nöjd och det är huvudsaken det beror såklart på vad man jämnför med ...... |
|
Är det en 12 ventilers motor? Funderar själv att på att sätta i en annan motor, M50 eller M52 och troligtvis turbo. Vilken av motorerna e bättre att bygga turbo på? Jan BMWCS # 3966 |
|
320-325 |
det är m20b25 12ventilers motor |
320-325 |
jag har dålig koll på dom motorerna m50 m52 jag har en dålig arbetar lön så jag får hålla mej till dom lite äldre sexona som är lite billigare och meka med |
|
Jag tycker inte att m50 motorn är dyrare tvärtom upplever den som billigare eftersom den behöver mindre underhållning än m20 motorn som jag hade tidigare. Ingen ventiljustering eller byte av kamrem, inga vippor som kan gå sönder och kamaxlarna håller bättre än dom som satt i m20 motorerna. Jantte M50 motorn (utan vanos) är bättre . M52 har aluminiumblock |
|
|
Är det själva blocket eller hela motorn som är bättre? Är gjutjärnsblocket starkare än aluminiumblocket? Kan vanosen börja strula på M52.an? Wardolf Hurudan motor hade du innan, och blev det stor skillnad på acc och körägenskaperna? Jan BMWCS # 3966 |
|
|
Aluminium blocket spricker. Jag hade en m20b20 innan. acc blev det stor skillnad med 192 hk :) köregenskaperna ändrades inte, M50 motorn väger ca 20 kg mer än m20. |
|
|
Är det samma motorfästen på de "stora" sexorna? Har fått den uppfatningen... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.