|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Var ute o gasade lite nu på eftermiddagen.. och standade för att köpa snus.. sen när jag statade bilen och körde ca 50 m så började bilen bluddra som fan... körde sakta hem. Vad kan ha hänt? Bilen är en 325 e36. Snälla det är väl inget dyrt va.. /Micke | |
|
Troligen ett tändstift eller en tändspole. Om du kör med en cylinder som inte hänger med, kan det snabbt bli dyrt då du riskerar att bränna katalysatorn väldigt snabbt! Kan iofs vara andra fel också, ex kompressionsfel i en cylinder eller felaktig spridare etc.... Men börja med tändningen och gå sedan vidare om det inte hjälper! Mvh |
|
|
ok.. så jag åker o köper tändsift imorgon.. så testar jag det.. men hur testar jag om tändspolen är paj? /Micke |
|
|
lämna in den på bmw och låt dom testa alla 6 tändspolar samtidigt så ser du om någon misständer hoppas du inte har samma fel som jag hade då blir det DYRT! |
|
| Vad var det för fel? tycker inte om ordet dyrt när det gäller reparationer.. hmm | |
|
jadu 4 tändspolar var döda, ingen komp i 4e cylindern, därför gick min bara på 5 burkarn fick lyfta toppen och byta en avgasventil samt att dom bytte 4 tändspolar.... fast nu går den verkligen grymt bra |
|
| och det bara kom en dag eller hade du märkt det innan.. att något var fel? Vad kostade det? o jag kommer inte sova en blund inatt.. hm | |
|
den gick dåligt och misstände , så jag skulle he in den på bmw, jag visste ju att en tändspole var dålig... så dagen innan började den gå på 5 cyl...gick riktigt dåligt.. så lämnade jag in den, 4 döda tändspolar, och 1 trasig avgasventil... |
|
|
Ja en ny dag o samma problem! Var på verkstaden idag.. men dom hade inte tid o mäta tändspolarna... får beställa tid. Han trodde iaf att det kunde vara det som var fel.. vi får se. |
|
| *hoppas* det är tändspolarna | |
|
har haft samma problem! blev skit dyt för mig 10500kr det var motorstyrenheten,tändspolen,alla tändstift o s v kör inte runt med den i onödan,in på verkstan med en gång innan det blir riktigt allvarligt,,tro mig.. |
|
| okej för mig kostade det 11000 ... så du får räkna med att det lär svida! | |
|
HandsfreE visst svider det i plånboken?? hade du samma problem som mig lr?? |
|
|
nej jag hade 4 döda tändspolar, en trasig avgasventil som gjorde att dom blev tvungna att lyfta toppen.... det sved som bara den :( |
|
|
HandsfreE Det kostar att ligga på topp asså!!! |
|
| ja men tråkigt nog så kan nästa bmw jag köper också kosta 10 000 att laga inom en månad? känns inte så lovande.... | |
|
ok jag ska inte köra med den innan jag kör till verkstaden. Då får jag kör i tjejens houndiy coupé (eller hur det stavas). Jag hör av mej när jag fått domen! /Micke |
|
| HandsfreE vad blir det för bil här näst då??? | |
|
hade tänkt köpa en 325a eller 328, antingen en lite nyare 325a typ en 93-94, har dom också tändspole problem? eller ochså en 328 om man kan få tag i någon under 100 tusen`? |
|
|
vet inte riktigt,men det verkar som om tändspolen bruka hålla.. Har en polare som har en 325:a -94 och den går riktigt bra men hans kamkedja knackar riktigt bra ibland.. |
|
|
Det är bara -91 och -92 som problemen fanns med tändspolarna på M50 motorn vad jag hört. Fick också byta 4 stycken på min 325i -92 men inget annat. Vad jag fick veta så bytte BMW märke eller modell på spolarna -93 och då försvann problemet. De spolar man köper idag ifrån BMW ska vara "riskfria". Dom ligger på ca 900kr hos BMW och 450kr ifrån www.bildelsimporten.se Mvh Patrik |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.