|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag har en Z3 M coupe som har gått mycket lite. Jag har dock märkt att de 2 högra avgaspiporna sitter lite lägre än de 2 vänstra. Jag har kännt för att se om de sitter lite löst men icke, sitter som järn så det kan inte vara något sådant. Jag känner en kille som har en Z3 M roadster och det är samma på hans bil. Vad kan detta bero på? Tack för hjälpen. Är någon intresserad av en gemensam Nurburring resa i sommar? | |
|
När jag tittar på bilder så ser det ut som om båda sidor ska vara lika... _________ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
Mina sitter lika.. annars hade jag nog lagt märke till skillnad vid det här laget :) /eFx |
|
|
MatroxMGA: det kan vara så att den gummiringen som avgassystemet hänger i är uttöjd på ena sidan. Enkelt och billigt att bytan ut den själv... _________ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
| Åk till en verkstad/GDS med lyft och hissa upp bilen. Det kan vara som Z3c 4 ever skriver men det kan också vara den ring/krok som gummiringen är infäst i som har gett efter lite grann. Det kan hända om du fått en liten "kyss" på ljuddämparen. Du kan rikta tillbaka den själv eller köpa en ny. Det hände mig närj parkerade lite oförsiktigt på landet men det var lätt att fixa. | |
modano |
på tal om avgassystem så finns det feta saker från Supersprint! bakre ljuddämpare til M-roadster/Coupe med fyra utblås.. jojo det har vi sett för.. men dimensionen? 4x 90mm utblås är mycket fett! prestandamässigt ca 12 hk+ ljudmässigt går det inte mäta, låter oerhört skönt... mvh ----- det finns bilar... men som tur är så finns det också BMW... |
|
modano: jag letade på deras hemsida men hittar inte... _________ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
Z3C; Länk /eFx |
|
|
Dessutom får jag nog ta tillbaka det jag sa om att mina utblås faktiskt sitter lika.. för det gör dom inte! Högra sitter något lägre.. Kan bilens eget vridmoment påverka slitaget som gör att det ser ut som de ramlat ner lite? För den vrider väl åt det håller när man gasar på? /eFx |
|
|
Jag har också märkt det på andra Z3 M jag har tittat på, att de högra avgaspiporna sitter lite lägre än de vänstra. Det är även så på min Z3, varför är det så? Konstigt. |
|
Mr Hamann |
Mina högra sitter också lite lägre än de vänstra. // Mr Hamann |
|
Bilarna är tillverkade i USA, vad hade ni förväntat er, Tysk kvalitet? Alvarligt talat så pumpar dessa motorer ur sig ganska ordentligt med mos när man trycker på och som ni säkert sett på jänkare på strippen så vrider sig bilen när de drar i vär. Detta gör de för att motorn vill vrida sig då däcken greppar bra, vrider sig motorn så trycker den på motorfästena och bilen vrider sig. Detta får också till följd att avgasrören vrider sig och belastas olika då de sitter på olika sida om bilen. Följdaktligen få mattas bussningarna till avgassystemet en aning samtidigt som rören ev. kröker sig en aning alt. vrider sig i skarvarna. Så orsaken till detta fenomen är en blandning av Amerikansk kvalitet och en tysk urstark motor. /Richard |
|
|
Richard, Spartansburg blev faktiskt den fabrik inom BMW som fick högsta betyg när det gäller kvalite både 2001 och 2002 i en intern mätning. Så så illa kan det ändå inte vara med den amerikanska kvaliten ändå.. ( enligt artikel om spartansburg från Total BMW)... _________ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
Z3c 4 ever: ESS edition? Låter mycket intressant maila gärna lite detaljer om bilen :) |
|
|
Z3c 4 ever: Jag vill inte prata skit om varken min egen bil eller någon annans, men det är väl ingen som anser att Z3an håller riktigt lika hög kvalitet och finish som en vanlig BMW. Nu är det väl inga större grejor men jag tycker plasten i kupen är lite i det plastigaste laget, sen tycker jag inte riktigt springorna mellan karossdelarna riktigt är lika breda överallt heller. Någon tryckte en buckla i sin baklucka när han stängde den osv. Nu vet jag inte hur X5an är men nya Z4an har i alla fall appelsinskalslack på nästan alla Z4or jag sett, är det kvalitet? (Dessa tillverkas ju också i USA!). Kanske är jag petig, kanske ligger det något i det jag säger??? Låt oss avsluta det hela med att avgasrörens olika lägen har med den urstarka M-motorn att göra, för stark är den, det tror jag ingen sätter emot på i alla fall. /Richard |
|
|
köper det. _________ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
rocketboy |
Ohh my lord, tror ni på detta själva? Att ett "modern" bil med en motor på 321hk skulle vrida sig så mkt så att avgassystemets fästen flyttar sig alt att rören vrider sig! Ta en titt på motorfästena och kom sen med en utläggning om hur motorn skulle kunna vrida sig så pass att systemet tar skada av det. Motor är inte så stark så att det får hela karossen att flexa. Jänkarna du refererar till har ju inga 321hk utan snarare 1000+. |
|
Jag vet inte vilka jänkare du kikat på, men jag har en polare med en V8 på inte mycket mer än 300 kusar, det må hända att vridet är mer än i en M coupe men den bilen virder sig när man stampar gasen i botten. Sen föreslår jag att du går ut till din bil och startar den, öppna sedan motorhuven och ryck lite i gasvajern så får du se att motorn minsan rör på sig. OK kanske inte som på en jänkare men nog för att ett stummt avgassyetm ska vrida lite på sig. Sen har jag aldrig påstått att fästena till avgassystemet skulle deformeras utan att gummibussningen som håller upp det hela kanse mattas tidigare på ena sidan än andra. Om motorn vrider sig så lyfter den avgassytemet på ena sidan och pressar ner det på andra sidan, därav en viss mattning av bussningen/gummiringen. Om det inte framgick tidigare så var det i alla fall så jag tänkte. Kan jag få medhåll för detta då? antingen det eller taskig kvalitet/dålig passform är de enda orsaker jag kan tänka mig. /Richard By Z3MPOWER "Super nua non nosent" |
|
|
Jag kan inte heller hålla med om att det rör sig pga av motorn. Jag och rocketboy har skruvat extremt mkt med Z3 Coupé/Z3M och haft ur motorerna både 3,4 och 5 ggr och det finns inte några marginaler för att systemet ska kunna vrida sig på det sättet. Däremot är golvet lägre på ena sidan av M Coupén och om du ngn gång monterar ett annat system på bilen kommer du att få erfara att det är väldigt svårt att få bra passform så att det stämmer i linje med höger/vänster utblås. Dålig passform får nog det gå under... Sen håller jag med dig Richard, om att Z3an inte har samma kvalité som övriga 3,5,7 serie. Plast, mattor och annat är ett snäpp under. /Per |
|
|
Kan det inte helt enkelt vara så att avgassystemet sitter lite osymmetriskt. Dock tror jag att det är så lite att man inte märker det (om man inte själv har en och går varv på varv efter poleringen för att beundra... =)) zodiac säger ju också att bottenplattan är osymmetriskt konstruerad vilket talar för det. z3m ditt resonemang har vissa svagheter... Sådeså |
|
|
Zodiaken: CSL ? _________ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.