|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Vi var ute ett gäng och drog lite på E18 mot Enköping igår. En e-39 M5, e34 3.8 M5, Corvette C5 och en Impreza. Imprezan hade så klart inte mycket att sätta emot, men corvetten däremot spöade både mig och e39 M5:an från 100 blås,trodde i alla fall att e39:an skulle ha ett visst övertag, men icke. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Sent ska entusiasten vakna.!!!:)) Man ska ha största respekt för dessa bilar. Jänkarna har tillverkad vagnar som kunnat åka 0-100 /5 sek sedan 60 talet. Och varför skulle dom var tröttare i dag ???? Charger 440magnum/hemiChargern/ Ford Mach1 429 Boss Hemi. mfl. ///MVH Hasso Länk |
|
Corvetter inger faktiskt respekt...spec c5orna eller 60talets 427..närmare 500hkr... När man körde en röd undermotoriserad sportbil fick man ju pisk av dom rakt fram...men när det börjar svänga så.... MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 Länk |
|
|
Ivar: Hur mycket skiljer det på din E34 mot E39? Är det stor skillnad på acc från 100 och uppåt? Mvh Andreas L |
|
|
Andreas>Vi har inte testat och dra mot varandra ännu. Ska justera ventilerna nästa vecka, sen tänkte jag att det ska ut och stångas lite... Rimligtvis borde ju e-39:an ha ett visst övertag uppe i fart. Jag provkörde e-39:an en lite sväng och rent spontant tyckte jag den kändes snällare än min 3.8:a, men det beror väl på att sexan är betydligt rappare och ettrigare än åttan.Ljudisoleringen och komforten slår ju också e-34:an på fingrarna. |
|
| Snubben i E39:an kunde väl inte köra helt enkelt. | |
snoppolle |
Jag o min polare ska mäta tuppkammarna nästa helg, han har en c5 årsmodell 98. Jag hoppas jag drar det längsta strået, annars så får man höra detta varje gång jag träffar honom... |
|
Att jänkarna kan bygga muskelmaskiner med ruggiga prestanda i, råder det nog inget tvivel om! Däremot har de inte riktigt samma "serösa" inställning till chassit..... Mvh |
|
|
"seriösa" skall det givetvis stå! Mvh |
|
| En annan sak som jag inte gillar med jänkarna är den totala avsaknaden av kvalitetskänsla, gillar inte heller deras design vad gäller interiör. Utseende mässigt tycker jag en vette oavsett årsmod är snygg, Vipern är läcker den oxå. | |
|
En vette är en mycket kompetent bil. Billig både i inköp och reservdelar. Och för ca 40.000 :- till på en ls-1 motor (sitter i c5:an) så har man minst 100 hk till vilket räcker till att sätta Porsche 996 T på plats....Har själv fått erfara detta :) / Nike |
|
|
Johann, Tror inte det var föraren det hängde på, man ska inte underskatt Corvetter har jag lärt mig med tiden. / Nike |
|
|
NikeC, En original C5 drar inte en E39 M5 i ngt fartsegment om båda körs som ordentligt Trimmad eller en Z06 är en helt annan sak. |
|
| Vad är en z06? | |
|
johann, Har du testat ? Jag har inte det själv men skulle inte blir förvånad om vetten är snabbare. Fabriksuppgifter: BMW M5 -03 : 0 - 100 km/h 5,3 sek Corvette C5 -01 (manuell): 0 - 100 5,2 sek / Nike |
|
|
Ivar Findin M5, En "värre" version av c5:an på 405 hk samma motor i grunden. Annan fjändring, kylning av växellådan plus lite annat lull lull... Första årsmodellen av den var 2002. / Nike |
|
-RW- |
En ZR1 93/94 med 405hk önskas;) |
|
Tycker det är skönt att se att man kan uppskatta bilar av annat märke och även utanför Tyskland, oftast handlar det bara om pajkastning. Jag brukar säga att kan man inte hävda det man själv har så får man tala skit om andras och det syns tydligt var vi BMW-ägare står :-) Snackar man dessutom ner andras så är det bara avundsjukan som talar! Har själv åkt bl.a. C4 vettar camaro och nya impalan och kan säga att det känns ballt när man svänger vetten och eftersom man nästan sitter på bakaxeln och ser fronten vrida sig samt att man åker som en kung i impalan och ändå inte åker dyrare än min BMW trots nästan 50% större motor. Fast en 60- eller 70- talsjänkare ligger mig varmast om hjärtat! RAWLAW V8:a bruksbil Rad4:a i hobbybilen Where did I go wrong?... |
|
|
Ivar De var ju det ja sa att du kommer att bli i frånåkt av lillbrorsan i sommar utav hans C4. (tyvärr jag med) mvh Douglas M5 TOURING DEN SNABBA HUNDBILEN Såld :( Nybliven 750i E38 ägare :) |
|
| Jag äter c4:or till frukost.......:) | |
|
NikeC, Nej jag har inte testat själv men flera motortidningar har gjort det och M5 är snabbare till 100, 160 och 200 samt har högre toppfart med fartspärren borttagen. C5 är är en bra bil trots det med förvånansvärt bra väghållning. Vad gäller fabriksuppgifterna för 0-100 så är C5:ans 0-100 km/h-tid identisk med den som anges för0-60 mph i USA, vilket tillsammans med det faktum att ingen test lyckats få ner den till den tiden får mig att tro att det är fel på 0-100 och att den eg är 0-60 mph. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.