|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
FRIFART: Du kan tycka hur du vill, men du kommer ändå inte ifrån faktumet att importbilar är utsatta för fler skador. Vad beror det på? Ring ditt bolag och fråga. Det kan vara som ronte säger. Det kan också vara så att man importerar en lätt krockad bil och anmäler skadan till sitt försäkringsbolag, det kan finnas kopior på dina nycklar på drift, i och med att importbilarna är billigare så har fler yngre råd med t.ex. M3:or vilket leder till fler skador, de som köper importbilar kanske som grupp kör agressivare och är slarvigare o.s.v. Detta är bara spekulationer från min sida, jag har inget enkelt svar på varför det är så men ring ditt bolag och prata med en som har hand om skadestatestik. Sen skriver du: "jag tror helt enkelt attdet handla om prisdiskriminering.....jaha ni har importerat er bil då måste ni genast straffas för att ni kom undan billigare och fick en finare bil..jag tror vi höjer er försäkring med 40% samt att ni måste inskaffa 18 olika säkerhetsdetaljer varav 4 olika larm för att alla vill ju stjäla en importvagn." Detta kan du ju utesluta direkt, bolagen vill givetvis tjäna pengar det gör dem genom att sälja försäkringar. De skiter i om din bil är köpt i Sverige eller i Japan eller i Tyskland bara de tjänar pengar på den. Om de skulle höja din premie med 40% utan anledning så kan jag garantera dig att det hade kommit ett bolag som hade specialiserat sig på att försökra importbilar 20% billigare än dem andra. Du säger också: "T.P jag kan säga att 535an hemma är import och står försäkrad hos folksam, de krävde absolut ingenting extra i åtgärdsväg för att försäkra den " Detta är saxat från Folksams hemsida angående försäkring av importbil med preimeklass över 28 på delkasko : "Före registreringsbesiktningen hos Bilprovningen tecknas endast trafikförsäkring. Efter godkänd registreringsbesiktning kan hel-, halv- eller avställningsförsäkring tecknas under följande förutsättningar: • Du har din boendeförsäkring i Folksam. • Bilen är utrustad med av Folksam godkänt elektroniskt stöldskydd(immobiliser). Alla nycklar ska omkodas så att eventuellt ytterligare nycklar blir obrukbara. • Bilen besiktigas av Folksam. • Bilens glasrutor märks med registreringsnummer. Folksam bjuder på detta. Jag förstår inte riktig vad det är vi diskuterar. Jag lägger fram fakta (importbilar är inblandade i fler skador än icke importer) och du säger något i stil med: "Det tror jag inte på". Ta reda på fakta innan du gör fler inlägg, tack. /T.P. Länk |
|
|
T.P du är allt "bror-duktig" du som alltid tar reda på fakta, men du ingenting av dessa villkoren som du nämner vilket tydligen är "saxat från folksams hemsida" uppfyller jag och det var inga problem överhuvudtaget vad det gällde att tecka en helförsäkring på 535an så det verkar ju minst sagt underligt.. O.B.S detta säger jag inte bara för att säga imot dig om du nu skulle råka få den knasiga tankegången. Fortfarande är jag skeptisk till att imortbilar skulle vara med om fler olyckor i trafiken, men om nu du vet att de har det genom att du tagit del av rapporter och statestik vilket du säger så litar jag naturligtvis på dig, inget snack om det..men kan fortfarande inte tro på att de som tog fram de siffrorna i så fall är trovärdiga. I vilket fall som helst har du fallit i din egen fallgrop :-) för om DU inte riktigt förstår vad VI snackar om så är det väl DU som skall ta reda på fakta innan du grundar dina inlägg, eller??? tack på förhand. |
|
|
FRIFART -> Har du själv importerat den? Det kan ju vara så att bilen redan är besiktad av folksam av tidigare ägare? Jag ringde själv runt och försökte ta reda på olika bolags premier för min bil. Flera bolag ville besiktiga bilen, vissa vägrade helt och andra krävde andra saker. Så jag sket i det och tog det bolag som jag alltid haft vilket inte var några som helst problem. Detta kan också vara orsaken till att du lyckades utan någon åtgärd med folksam. Sedan tycker jag det vore UNDERBART om du kunde ta fram statistik som visade motsatsen, dvs att import inte alls var utsatta för fler skador är svensksålda. Jag garanterar att en trovärdig sådan statistik medför att det kommer bolad som inte gör någon skillnad på premien, vilket i sin tur medför att INGA bolag kan göra skillnad på premien för då tappar de kunder ju! Men som T.P säger, jag är ganska övertygad att du inte lyckas.... och återigen, att skadefrekvensen skilljer behöver inte betyda att importbilar generellt är sämre utan förmodligen beror det på skillnad i kundkrets... ------------------ Always Diesel |
|
|
Jag har själv haft en importbil försäkrad hos folksam (MGF) då kom de ut och besiktiga bilen. Som ronte säger, har du tagit hem den själv? När bilen har varit i landet i ett år så räknar Folksam den som "svensk" och behöver inte besiktiga den. Det jag menade med: "Jag förstår inte riktig vad det är vi diskuterar. Jag lägger fram fakta (importbilar är inblandade i fler skador än icke importer) och du säger något i stil med: "Det tror jag inte på". " Är att det är inte lönt att diskutera med dig om du ändå inte litar på de fakta jag får fram. För övrigt så tycker jag inte att det är något negativt att ta fram fakta som visar att man har kött på benen. Tvärtom, det hade varit trevligt om fler här gjort det innan de gör inlägg. /T.P. Länk |
|
| Ok lite fakta, 1 tidigare ägare på bilen (svensk boendes i sverige) som köpte den ny i Tyskland i April 1989 för att han jobbade där. Hösten/vintern 1996 togs den in i Sverige och sommaren 1997 fick jag nöjet att ratta den fram till idag. Försäkringsbolag kollades upp och Folksam var det jämförda bolag som kunde erbjuda den billigaste premien och krävde inga åtgärder för att försäkra den (kan säga att bilen M-testades vid köpet om du det kan vara något som hjälper till?). Premien har på ca 6år ökat 50% i pris vilket får ses som godkänt. | |
|
Importen tog fart 96/97. Det tog några år innan bolagen fick fram sin statestik och började med de kraven som de har idag. Dessutom så finns det ingen regel utan undantag, det finns säkert en del som sluppit att visa upp sina bilar. Försök få fram några fakta som visar på att iportbilar inte är lika skadedrabbade. /T.P. Länk |
|
|
Kommentarer... Frifart, det är inte som så att den är importerad som flyttgods då? Då är det andra regler igen... Apropå andrahandsvärdet... det är vad köparen är villig att ge för just det exemplaret. Kan nämna att min far har en privatimporterad Fiat som kostade ny ca 130 papp....där fick han snällt gravera in regnumret i fälgar, rutor etc... Det komiska: det var äkta plåtfälgar med plastsidor... Men i slutet.. Alla BMW i sverige är importerade nån gång...dom tillverkas ju inte här. ____ #232 E28registret web: Länk Länk |
|
|
Det finns flertalet skäl till varför importbilar har ett sämre andrahandsvärde än respektive svensksåld. Importbilar är inköpta till en lägre kostnad än den svensksålda. Det vet allmänheten om och är inte beredd att betala lika mycket som den svensksålda vagnen. En importbil är betydligt svårare att kolla upp historiken på än en svensksåld. Dessutom är fiffel vanligare på de importerade bilarna just av denna anledning. Importbilar är dessutom svårare att sälja i tredje hand då många bilhandlare fortfarande vägrar befatta sig med direktimport. Vad det gäller försäkringsproblematiken så finns det vissa bekymmer med de importerade bilarna. Ett bekymmer är att så kallade nyckelstölder förekommer i större utsträckning än hos svensksålda bilar. Ett annat bekymmer för försäkringsbolagen är att många importbilar är mätarfuskade. Detta gör att bilar som egentligen inte uppfyller kraven för maskinskadeersättning ändå får utbetalda ersättningar på grund av den falska körsträckan. Hoppas diskussionen kan hållas på en civiliserad nivå och jag slipper bli kallad "bilrasist" osv... Kanske bör nämnas att vid sidan av den svensksålda BMW:n står en importerad bil av annat märke. (I texten avser importerad bil att den är direktimporterad) |
|
| bjernler, bilen är ej importerad som flyttgods vad jag vet. Hur skulle man kunna kolla upp en sådan sak? borde det inte framgå i papperna ordentligt eller? har svårt att tänka mig att försäkringsbolagen skulle särbehandla dessa bilar utöver importbilar vad det gäller priset av premierna | |
| På någotvis känns det väldigt löjligt att behöva kosta på märkning av rutor, osv på en bil vars värde kanske ligger på dryga 20000kr om vi snackar om en tidig bruks 520/525...det blir ju ändå inga pengar att bråka om vid en eventuell stöld av en sådan. Frågan är vem som vill stjäla en sådan överhuvudtaget eftersom den inte betingar någon större summa och ofta inte har någon intressant utrustning bortsett från kanske fälgar, sterio mm vilket inte har någon parallell med själva importen i sig. Frågan är hur den mycket omtalade nyckelstölden går till hos importbilar?? Har man en importbil med kollad/korrekt servicebok som kan styrkas känns det bara så fel att försäkringsbolagen skall särbehandla dem. Som sagt vem vill mätarfuska på en gammal bil från kanske sent 80-tal? spelar ju ingen större roll ändå prismässigt då skicket är mer avgörande när det gäller dessa. VAd det gäller nybilar är det en annan femma och kan förstå bolagens misstankar om "fiffel" och därför alla extra krav som sätts. | |
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Om vi återgår till ämnet för ett tag så tror jag personligen att imoprtbilar (tyvärr) och BMW som märke kommer att få det tuffare pga av den "okontrollerade" privatimporten. Jag är på jakt efter en E39 och hittills har jag tittat på 7 st. 6 av dem var import och en SE såld. Av de sex var 4 klart mixtrade (på ett eller annat sätt) medans de 2 kvarvarande var ok, plus den SE sålda. Just det med mixtrade bilar kommer leda till att den gängse jargongen kommer att bli "BMW! Ähh det är bara fusk med dem". Kontentan av det blir att prisklyftan mellan SE och importbilar kommer att öka. Tyvärr så innebär inte det att man får mer för en SE utan den kommer inte sjunka lika mkt. Jag tycker det är oerhört tröttsamt med alla "glädjebilar". Jag vet dock inte hur man skall komma åt problemet. "Min son, när du deltar i ett sportevenemang handlar det inte om att vinna eller förlora... det handlar om hur full du blir." - Homer Simpson |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.