|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Länk Kolla på denna bilen. Jag blev lite sugen på att byta min 750i, den lilla åttan borde ju räcka, och förbrukning är ju mycket lägre än hos 750i. Så vitt jag kan se är det de nya skinnet som kom -92b eller -93, alltså det rynkade nappaskinnet, eller har jag fel? Är det dumt att byta bort min 750i mot en sådan? Min bil är verkligen i bra skick, men lite lägre förbrukning hade ju inte heller varit fel? Vad tycker ni? BMW 7er-Burnouts is for wannabees! BMW CS #5139 | |
| Bilen ser ju ok ut,men ska du byta eller ej..det är bara du som kan bestämma detta.... | |
|
"Man vet vad man har, men aldrig vad man får", är en klyscha som passar rätt bra i detta läge. Bilen verkar vara i gott skick, men vi vet inget om hur den är maskinellt, historik osv... Nej jag hade i ditt läge behållt 750:n och lagt ett par ägg under gaspedalen eller dylikt för att få ned förbrukningen :) Mvh, Kalle - BMWCS[syd]#5120 ____ Länk |
|
|
Nej, behåll 750:in. Man får ta de smällarna med att det kostar en del med V12. //Schnitzer |
|
 239 E61 525dAT LCI -08 Schwartz II
E61 530iAT -06 Monacoblau E85 Z4 3.0i -04 Sterling-grau |
Jag har varit där (alltså inte i Vara...) och önskat mig lägre förbrukning och trott att bara jag köper en snål 325:a eller en Golf TDI så blir jag lycklig. Tro mig, man ångrar sig! /Mattias Fd 540 Fd 325 Fd Golf TDI Fd 520 Nu 740!!! - Känns mönstret igen? ;-) |
|
Jag vill minnas att den bilen var till salu, som bil att demonteras, så sent som förra veckan hos ECP... det var pga. för högt HC-värde som dom inte fick igenom hos SBP....men tydligen har det löst sig. Den fanns även till salu, med ombesiktning för ett par veckor sedan....vill minnas att priset var drygt 30.000:- då, så reparationen har nog kostat en del.... Peo |
|
|
Här är den.....Länk visst är det väl den? Peo |
|
|
Jag om någon kan skriva under på att man vet vad man har men inte vad man får!! Mitt byte av 535:an mot 730:in var ett typexempel... 535:an gick kanon i vxllåda och maskin och hade skin å lite annat sånt medans 730:in fick jag byta kam på (ni anar inte hur bra en bmw kan gå även fast kammen e tvärslut) plysch inredning ej fungerande ac osv osv, men till saken hör att jag tycker att de flesta fel som ty AC:n, plingande i färddatorn osv är skojiga att fixa för att man blir så rackarns nöjd efteråt =) Mystiskt tänkande kanske men så är det iaf. Att denna bil har haft några resor i annonser med varierande priser och försäljningsvilkor tidigare är inte direkt ett plus tycker jag. Ja menar vem importerar en bil och skiter sen i att besiktiga för att det vart för högt HC? Det verkar juh inte ha kostat en förmögenhet att fixa det eftersom den är ute på runt 40' nu // Henke Bleifuss |
|
|
Hmm, ja det verkar inte helt 100% bra att den har haft problem med HC/CO-värden. Jag har ju funderat ett tag på en sådan 730i, och denna är ju till rätt pris. Jo, egentligen skall man inte sälja 750i:n, den är verkligen fin och går som en dröm, men man blir ju lite trött på att tanka hela tiden. Jag pluggar inne i stan, och kör således en hel del i statstrafik, och det är sällan man snittar under 20 liter/100km mellan tankninarna, och det går hårt åt min studentekonomi vill jag lova! BMW 7er-Burnouts is for wannabees! BMW CS #5139 |
|
| Du kommer att sakna urkraften i 750:in. En 730i kan inte jämföras med en 750, den så pass mycket klenare. Tänk om det kommer upp nogon på motorvägen och vill gasa, då är det gott med 450 nm under pedalen. Köp istället en 316 eller dyl och åk i till skolan, och behåll 750:in. | |
|
J.L, visst är det ql med 750 och maffigt vridmoment. Kanske ska du överväga att skaffa en ytterligare bensinsnålare bil om du vill åka i stadstrafik mycket och entusiatförsäkra 750:n. Dock kräver ju det ytterligare en bil. Har ägt 530 i 93:a själv och vet att den inte är direkt snål heller. Den drog ca 1,3 i stan sommartid och ytterligare enh deciliter vintertid detta med manuell låda. Min erfarenhet är att man ska köra 525/523/528/728 om man vill ha en stark OCH snål BMW. 325/323/328 går naturligtvis bra de med, men är mindre...:-) /Simon |
|
|
750 inne i staden är jo bara bortkastat. Den är jo ingen rödljusracer precis. Att 730ien HAFT hc problem är enbart viktigt om den är fuskat igenom besiktning. HC problem får man väl räkna med tills man bytt de delar som är trasiga... |
|
PETER.O |
Behåll 750:inan, köp en gammal moppe och åk till skolan med. Mvh Peter |
|
Vad gäller 730 som ECP annonsera verkar det ju vara lite skumt. Jag vart erbjuden delar från den i dag vid ett samtal med Per. Verkar som att han bestämt sig för att sälja den i delar ändå, eller ?! Mvh. Patric Länk |
|
239 E61 525dAT LCI -08 Schwartz II
E61 530iAT -06 Monacoblau E85 Z4 3.0i -04 Sterling-grau |
J.L. Gör som PETER.O sade! Tycker jag låter bäst!!! :-D /Mattias - som inte brukar ta bussen in till City... |
|
Hmm, ja, moppe, jag vet inte, det bästa är ju att ha en bil som man kan använda, men lite bortkastat känns det ju faktiskt att köra en 750i i stadstrafik. BMW 7er-Burnouts is for wannabees! BMW CS #5139 |
|
|
Jag funderade allvarligt på en x-tra bil för småkörandet, men avstod av det skäl att det det bara skulle kännas dumt att pröjsa dyr försäkring och dyrt underhåll för sedan att inte tycka mig ha råd att åka i den, Blev lite sugen själv på att köpa den 730:ien, 40 k är inte värst mycket penger.. Inte för att byta ut, men som x-trabil. |
|
|
Jag tycker att 750 är fina inne istan bara att bränsleförbrukningen ligger över 2 liter så det känns inte så jättebra. //Schnitzer |
|
|
Behöver inte kosta mycket mer än moppe att köra bmw köp en 02a skatt före 74-0kr förs trafik 500kr halvår bes vartannat år återstår lite tålamod o bensin. mvh/trucker Länk Bmwcs 3381 Länk NY |
|
|
JL: Min 730ia -93 med v8 drar inte så lite den heller mellan tankningarna med mycket korta stadskörningar inkl kallstart, bilen drog 1,7 liter milen när det var som kallast (-20), annars tar den ca 1,3-1,5 ungefär (0 grader). Snål blir den först vid landsväg körning ca 0,8 liter milen. Min Lincoln Towncar -93 med 4,6 liters V8 tar aldrig över 1,4 vid stadskörning men kommer aldrig heller under 0,95 vid landsväg. Verkar som Bmw stora bilar vill ha lite mer vid stadskörning dom är väl byggda för att gå snålt på autobahn. |
|
|
Nej, snål blir nog aldrig en 7-serie i stadskörning! Men landsväg går ju som sagt billigt, senaste tankning nu c:a 12 liter/100 km, men då snäll körning och knappt något i stan. BMW 7er-Burnouts is for wannabees! BMW CS #5139 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.