|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Bilen läcker ur vänster spolarmunstycke, all spolarvätska rinner ur, någon som vet hur man demonterar detta och nån som vet vad felet kan vara? | |
Mattan |
Hur menar du? Rinner de bara ur själva munstycket? I så fall e de väl sprucket. |
|
Det är backventilerna som har gett upp ska sitta innanför lamporna under huven. Byt kostar inte mycket.... Svempa |
|
|
instämmer med svempa hade liknande problem på min e30 Länk |
|
| Hämtade nya igår, 24:-/styck. | |
| måste man ta bort strålkastarna för att komma åt det? Har kollat och det verkar vara ganska trångt. | |
Mattan |
Trodde du pratade om munstyckena till vindrutan! |
| Ursäkta men jag menade spolarna för strålkastarna, glömde att skriva det, det läcker ur vänster spolarmunstycke, någon som har haft problem med det och vet hur det åtgärdas? | |
|
Jag har precis samma problem på höger sida. Har dock inte åtgärdat det. Jag har använt behållaren för superrengöraren. Jag är också nyfiken på hur man går tillväga. |
|
|
Jag har samma problem på den 320i Coupe -95 jag köpte igår... Klarar jag av att byta backventilerna själv om jag köper dem? Jag har tummen nästan mitt i handen... mvh Robban |
|
|
Förresten, är det ngn som vet vad strålkastarspolarmunstyckena (långt ord!) kostar till en E36? Något miffo snodde dem och eftersom det inte finns ngt mottryck där längre så blir det ingen fart på strålarna till vindrutan. Har kollat lite skrotar av gammal vana, men det är mkt ont om E36:or med strålkastarspolare. If you are under control, you´re going too slow. Länk |
|
|
Sitter i samma båt jag med... all spolarvätska sprutar ut o kladdar ner hela fronten...vart sitter backventilen då ? Har inte kollat upp de, men ser man den nånstanns ? |
|
|
Huga... ...och igår fick jag exakt samma problem, på höger sida. Verkar inte som om det läcker ur spolmunstyckets hål, utan i skarven till den högra lilla "bollen". /Jörgen -- Merit: Har växlat ner till 3:an i 160km/h med en orginal Volvo 240. Kopplingen sa pang. |
|
|
backventilerna sitter under huven, ser ut som vita t-kopplingar. en av mina satte igen sig och då läckte det istället och blev inget tryck i den ena spolarmunstycket Länk |
|
D-diddy |
sitter inte backventilerna i munstycket. för er som inte har rutspolning pga att lyktspolmunstycket saknas, sätt i en skruv i slangen tills det att ni köpt nya munstycken till lyktorna. då kommer rutspolningen att fungera igen. David |
| Man börjar med att montera bort blinkersen för att sedan montera bort strålkastaren, därefter är det lite pilligt men inte svårt att byta strålkastarmunstycket som är tvådelat, det är den inre delen som själva vattenslangen sitter fast i som går sönder. Kostar en bit över 300 kr. | |
|
Ynk! 890:- enligt BMW Karlstad! /Jörgen -- Merit: Har växlat ner till 3:an i 160km/h med en orginal Volvo 240. Kopplingen sa pang. |
|
| Låter ju otroligt att det skulle skilja så mycket i pris om vi pratar om samma reservdel. | |
|
Priset jag fick var för precis hela prylen, både delen som är innanför plåten och utanför etc. Priset du angav, är det bara för den bakre delen, den du angav att den brukar vara trasig? /Jörgen -- Merit: Har växlat ner till 3:an i 160km/h med en orginal Volvo 240. Kopplingen sa pang. |
|
| Ja, men jag vill minnas att den yttre delen bara kostade någon hundring om ens det. Det munstycke jag avser är det som "åker ut" när man spolar lyktorna och det är tillverkat i svart plast. | |
|
Exakt var bakom lamporna sitter backventilen till spolarmunstyckena...?? På min vagn läcker högra munstycket till lamporna.... Andreas |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.