|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Skulle nog gå upp en klass och satsa på en B10 4,6:a. Mycket pengar = mycket bil 265/35/18 |
|
|
Ska man verkligen dra husvagn efter en Alpina? Är det inte att förnedra bilen? :-) |
|
|
Står valet mellan 528 och 523 är mitt tips att 528:an kommer att dra mindre bränsle med släp. Har en Solifer 6102 boggievagn på 1470 kg som jag dragit ca 200 mil i sommar. Vid lugn landsvägskörning kring 90-100 km/h så klarar den sig med 1,15-1,20 vilket är ca 3 dl mindre än min förra bil (Saab 900 turbo -94:a). Suveränt skön att dra med, går att köra med perfekt flyt i körningen nedåt 50 km/h på femman utan protester. På trean kör man på ett säkert sätt förbi nästan vilka ekipage som helst i uppförsbackarna. Drömdragaren är dock naturligtvis 530d med sitt enorma vrid. Har dock ingen erfarenhet av hur automaten känns eftersom min är manuell. Björsa |
|
|
Självklart så är vridmomentet av stor betydelse när det gäller att dra husvagn.Men det jag menar är att om man drar husvagn kanske 2-3gånger per år så är det så att det är 49-50 veckor kvar.0-100 på 7.6 sec behöver inte betyda mer körglädje än 0-100 på 8.2 sec utan det beror på hur man levererar kraften.så här skriver automotor&sport mellan 328 och 523i.328i övertag i ventilstyrning och volym (2.8 mot 2.5)ger den bättre ork på höga växlar ,men i maximala termer är skillnaderna ändå överraskande små. Förstå mig rätt!523i är inte bättre än 528i men jag vill bara att folk ska pröva och få en egen uppfattning vad som passar dom bäst.BMW köper man efter känsla och inte efter hästkrafter/vridmoment.Om det är det omvända så varför fortsätter BMW att tillverka 316i-540i när det finns M5-M3! Jag har två barn 8-10år,och dom skulle ochså komma fram till 150,170,200hk är sämmre en 135hk. |
|
| MÅste bara tala om att Barn säger som dom tycker/känner och uppfattar dom 135hk mer än 200hk så är det nog så att det stämmer.Men vi klarar inte detta för vi måste hävda att allt under 200hk är sämmre.Tråkigt men sant.Synd för BMW verkar jobba åt motsatt håll!Hästkrafter har inget med körglädje att göra.Titta på 316ti och audi 1.8turbo.Audi 7.6sec till 100 och BMW 10.6 och endå var BMW att föredra körmässigt. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Hästkrafter för körglädje. men då ska hästkrafterna ligga vid rätt vridmoment. Hellre en hästkraftsvagare bil där max vrid ligger på ett lågt varvtal än en racer där vridet kommer över 4000 varv.Hade ngn,gång på 80-talet en 80 Mazda 626 där det inte fanns så mycket hästar (90)men max vrid på 2700 varv. Det gick att peta i femman vid 85 med husvagn efter. Provkörde en ny Mazda 626 140hkr med max vrid över 4500. Bilen gick ej att köra om med i 90kmh utan att gå ner på 3:an för att få upp motorvarvet över 4000. Totalt omöjligt att dra husvagn med blir kontentan av det. Har haft en del V-8 (Amerikansk) att dra med där märks nästan inte husvagnen alls där ligger max vrid redan vid 1800 varv ca 250 hk 0-100 8,0 1800kg ,men vid ca160 kmh så var det slutvarvat och motorn "orkeslös" Jag provkörde en 523ia-99 4000 mil inget fel men jag saknade bottenvridet. Efter att provkört en 528 så var ingen tvekan om vilken som passade mig bäst. Hittade en sen 96- med 4000 sommarmil, oanvänt baksäte hos BMW i Skövde fick en bil i nyskick för halva nypriset .Kan bara säga att så mycket bil som jag kört på så kort tid bara för att det bär så himla kul har jag aldrig gjort tidigare Hasso |
|
Tråkig diskussion. Ingen kan ju säga att det är roligare att köra 523. Hadde en sådan innan. Måste säga att dessa få hästar mer gör underverk. Känns som två skilda bilar. Bränleförbrukningen märker jag ingen skillnad på alls. Tråkig diskussion att jämföra dessa bilar. Vill man ha en bmw med lite extra kraft skall man köpa en 528 eller 540. Samma sak att jämföra 535 med 540. Två skilda bilar. |
|
svinto |
köp 528 du kan få köpa min om du vill det den e till salu, Jocke svinto |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.