|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Idag bänkades 535:an med ett rätt trevligt resultat, 615.7hp vid 5500rpm,mätningen gjordes bara till 5500 varv och varvar 6900 så effekten ligger säkert på 650+ utan och överdriva. Lite vrid 3000rpm 466nm 3500rpm 589nm 4000rpm 694nm 4500rpm 769nm 5000rpm 804nm Motorn gick grymt fint med en grym respons. Laddtryck 1.5 bar /Petri | |
|
grattis till dom fina siffrorna. //Jörgen 325 iX - "weather or not" |
|
|
Grattis! Vore kul och höra receptet. Förrutom snurran då (GT42) "One for economy and One for the fun of it" |
|
|
När kommer bilderna/filmerna så vi får se!!??!! =) Mvh Patrik |
|
|
Har inga filmer tyvärr men kan ordna bilder men vet inte var jag ska lägga dom,synd att man inte hade kamera med sig för det går inte och föreställa sig hur grymt det låter i bänken. 745 bottendel,balanserad,o-ringad,katalysatortoppen,284/282 kam,rostfritt grenrör med kortast möjliga rör,dubbla w-gates,3.5" downpipe,GT 42,separata spjällhus,plenumkammare+fullradietrattar i rostfritt,Prospark sprut + tändning,dubbla spridarrader original+under,25mm fuelrails i rostfritt,dubbla boschpumpar+förpump och catchtank,ivecos stora laddkylare,+ massa småmodefieringar här och där. |
|
ant |
grymma siffror! grattis! ========== Länk |
| Det är vid såna tillfällen som ja gundrar varför jag inte utbildade mig till motormekaniker...En riktig dräparmaskin...snurran hade gjort sig en e30 med 316 emblem...snacka om sleeper. | |
|
Petri.>>Har du lite mer fakta om hur bromsningengick till? Dynamiskt eller statiskt m.m.? |
|
|
Gött mos=) Grattis till effekten!!! nu gälle det väl bar att få resten till att hålla ihop!! vad kör du för koppling=?=? |
|
|
Nog är det trevligt med effekt!! men det där vridet är ju inte HELT otrevligt! =)=) GRATTIS!! /Kilander |
|
|
Inponerande, kommer du köra strippen i sommar? Länk |
|
| Lite svårt att bromsa så statiskt i rullar, men bilen ska ju inte gå Le mans heller. Blir nog snabb i sommar :-) | |
| Kommer du å kör i V-ås som Lazzat anordnar ? | |
|
Kopplingen är 4 puckad sinter+ sachs mindre tryckplatta av dom 2 stora,530nm+30%. Kommer och köra i Västerås,nära från Fagersta,försöker väl och köra så många tävlingar det går bara maskin håller ihop. |
|
|
Jaha, samma koppling som jag har då dvs=) men jag har inte köpt lamelll än, funderar på en orginallamell, du råkar inta ha en liggandes som det är lite liv kvar i??? eller en sinter rent utav??? och hur tungtrampad är den tryckplattan(har inte monterat svänghjulet än) |
|
Rodde |
OJOJ, Timmarna i garaget har gjort nytta. När får man en provtur? /Markku/ |
| Ja, det är bara att gratulera. Imponerar grymt! Borde kunna bogsera en finlandsfärja på land med det vridet! | |
|
Låter härligt Petri... :) Var bromsade du?Varför bara till 5500varv? DET BLIR EN KUL SOMMAR!!!!!!!!!!!!! Stefan............. Race to the last drop! |
|
|
Pitebo, köpte en sinter på dalhems utan centrum 1000kr,bort med stiften från en originallamell och så har du ett centrum,svarva styrning för och centrera,sen är det bara och borra och stifta ihop det,billigt och har funkat kanon två säsonger. Stefan,körde i E-tuna,autokinitos bänk klarar inte dom vridena.Han körde på 3:an hela tiden upp till 1.2 ladd har jag för mig,gick sen över på fyran när trycket höjdes,det börja gå fort på rullarna och hade ett par gamla torra årentruntdäck som han inte ville skulle smälla i dom farterna,sen har jag för mig att han måste kliva över det man varvar ett antal hundra varv för att mätningen ska bli okej. Måste tacka Jesper Wång som jag "lura" och sitta i bilen under bänkningen som höll koll på laddtryck m.m. själv var jag långt bort och höll för öronen,inte skulle jag vilja sitta där innan kardanringar m.m. har kommit på plats. Markku vi får ta det ivår sen när marktemperaturen har stigit,jag har inte ens själv kört mer än in och ut i garaget. |
|
|
Jaha ja, undrar om det är samma likhet eller skillnad på BMW entusiast och lurad som det är på impulsiv och spontan!!! :-) Hur som helst så får man lov att ställa upp med det lilla man kan. Jag lyckades övertala Janne att dra ned lite på soppan..... Två lampor på lambdan gav ca 20hk........ Så drog han ned en lampa till och det blev typ 10-15hk till.......... Hoppas bara att det fungerar lika bra när kvicksilvret står högre........ Men det ska det väl göra.... Vad ska man säga om bromsningen?? 20L bränsle var väl vad det gick åt!?!? Hmm, troligtvis finns det väl lite mer att tjuna till..... Hur som helst så måste jag säga att det är en väldig snygg installation....... MYCKET....... Verkligen kul!!! Och gången på motorn.............. Jag kanske åker på att tvätta munnen med tvål.......... Men nog tycker jag att den matchar min gamla maskin, eller kanske till och med mer därtill........... :-) Den gick grymt bra och det var väldigt bra respons.......... KUL KUL KUL!!!! Och du Petri jag satt faktiskt med fötterna uppe på din brandsläckare...........!!!!!!!! //Jesper |
|
|
Gapskratta när jag såg det där med släckaren,ja nog borde det finnas mer o hämta efter en e-tuna mappning,men då lär man ju nästan hyra en bänk och hyra in nån som kan prospark seriöst. Ja soppaåtgången kan man ju skratta åt. Får ju hoppas att det håller ihop när kvicksilvret stiger 30 grader,det visar sig om ett par månader,vill INTE ha lika mycket strul som förra säsongen... /Petri |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.