AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Trimning och väghållning
5.883

Koppling M50 Turbo

Sida 1 av 2
Hejsan jag håller på med att turbo konvertera en M50 b25,ska jag behålla orginal svänghjul eller passar något annat?,samt vilka säljer tryckplattor som pallar 500nm,har sökt lite i tidigare inlägg men hittar inte något direkt.det är väl massor som bygger på denna motor,ni måste väl ha samma problem? mvh christer
Jo
436
JohnJohn1
Alpina B3 3,4s Cabrio
Hej

Ett svänghjul från M20 passar, och det väger mycket mindre.
Sachs har tryckplattor som håller.



Hej JohnJohn1,ok M20 svänghjul passar alltså,men går starten från M20 att få dit eller byter man kransen?tryckplattor till M20 motorn är ju mkt enklare att fixa,men hur går det med urtrampningslagret,måste kopplingsarmen byggas om eller?.Använder du M20 svänghjul till din M50 motor.mvh christer
Jo
436
JohnJohn1
Alpina B3 3,4s Cabrio
Hej
Jag har faktiskt inte kommit så långt, att jag vet:)
Har ett M20 svänghjul på gång, som jag ska använda till min M50.

VAd jag har fått höra så behövs inte modds, men jag låter dom som vet svara på den här frågan.

Är också intresserad av att höra.
Mvh John

Hej ok då får jag testa detta,har ett M20 svänghjul liggandes i garaget,därför jag undrade om urtrampningslagret är för att M50 svänghjulet är så mkt tjockare än M20,skulle vara skönt o slippa att använda dubbelmasse svänghjul också.Hur långt har du kommit med ditt bygge?,du bygger väl på M50 B20 om jag inte minns helt fel.mvh christer
Jo
436
JohnJohn1
Alpina B3 3,4s Cabrio
Japp precis.
Jag håller på att fräsa lite i kanalerna nu, ska köra med B25 insug så det måste slipas lite :)
Blocket är färdigt, blir nog färdig med toppen i helgen så det börjar hända saker...

Du ?
Vad ska din motor sitta i för bil?
Vad har du gjort åt motorn/vad har du för godis?

Mvh John

Hej JohnJohn1,har ikväll skruvat ihop toppen,underdelen står färdig med nya lager o ringar,har kopierat bmw-andreas gamla kolvar,vet ej komp men runt 8,0-8,2 tror jag.Det är ett låg budget bygge som jag håller på med så därför ska motorn sitta i en volvo 240 :) sliter som ett djur för att bilen ska bli färdig till sommaren.mvh Christer
Jo
436
JohnJohn1
Alpina B3 3,4s Cabrio
Hej
Okej, jo min underdel är också färdig..Med allt nytt.
Hehe, jag har också kopierat hans kolvar :)
Hoppas det blir färdigt till sommarn!

Mvh John

B1
541
B1
520iT -91 E34(brukis)
323i -79 E21(bygge)
325i RB25GTS -90 E30(lekbil)
Hur mycket viktskillnad är det på M50 och M20 svängisarna?!
Massor av vikt.....kan jag lova...

He de // Bengan


bm
2.125
bmw-andreas
M3E30 963hk@950nm
M20 svänghjul passar och använd M20 startmotor,man behöver slipa lite på ett öra på blocket,inga problem!
Funkar med Std urtrampningslager och allt...
Mvh Andreas

BIMMER
std urtrampningslager.....m20 el m50?
B1
541
B1
520iT -91 E34(brukis)
323i -79 E21(bygge)
325i RB25GTS -90 E30(lekbil)
Jag tog drevet från M-20 och svarvade av det lite, så det passade till M-50 startmotorn, kanske överkurs, men den till M-20 väger mer än dubbelt så mycket! ;-)

(har inte turbo på motorn än, bara extractor medan jag bygger grenrör.)



LADDA!!!
B1
541
B1
520iT -91 E34(brukis)
323i -79 E21(bygge)
325i RB25GTS -90 E30(lekbil)
Hörr ni... Det skrapar lite om kopplingen nu... har M-20 svånghjul, och M-20 tryckplatta (den gamla passade inte på M-20 hjulet.) har inte testat än, men har haft motorn igång. När jag trycker ned koplings pedalen, känns den lite skum, och när motorn är igång och snurrar är det något som låter illa när man trycker ned pedalen.

Förutsättningar: M-50 motor, M-20 svängis och tryckplatta, ny m-50 lamell, nytt urtrampningslager, M-50 slavcylinder, m50 startmotor med mod. drev (fungerar perfekt!). Vad kan det vara som strular??!

LADDA!!!
B1
541
B1
520iT -91 E34(brukis)
323i -79 E21(bygge)
325i RB25GTS -90 E30(lekbil)
Ok, nu ejag trött... Kopplingen slirar lite och tror att kopplingsarmen går emot tryckplattan, ska riva ned idag och kolla...

LADDA!!!
bm
2.125
bmw-andreas
M3E30 963hk@950nm
prova med M20 lamell,M20 slavcylinder om du nu har sån låda?
det ska funka,så hade jag

B1
541
B1
520iT -91 E34(brukis)
323i -79 E21(bygge)
325i RB25GTS -90 E30(lekbil)
Ok... jo det har jag, men passar M20 lamellen då´rå?!...

Har förövrigt rivit isär och kollat, och det var mycket riktigt armen som gick emot svänghjulet. Men det är fixat med huvudet på en insexbult. Svetsade den på den "fatsa" sidan av hävarmen, för att flytta ut den i den änden.

LADDA!!!
B1
541
B1
520iT -91 E34(brukis)
323i -79 E21(bygge)
325i RB25GTS -90 E30(lekbil)
...eller nej, menar jag. Jag har skiten liggandes i garaget, men lådan e original, bilen är en 325-93

LADDA!!!
BIMMER
Hur gick de B1 funkar de gör de nu då lr?
B1
541
B1
520iT -91 E34(brukis)
323i -79 E21(bygge)
325i RB25GTS -90 E30(lekbil)
Jajjebox!

Jag tog skallen till en insexskruv och borrade upp till en fin "grop" för piggen på ena sidan av hävarmen, för att schimsa ut den till rätt läge. Sen skrapade det inte något alls.
Så det vinnande receptet är:

M50 motor
M20 svänghjul
M50 lamell
M20 tryckplatta (M50 passade inte på svänghjulet)
M50 låda och slavcylinder
M50 hävarm som schimsas ut 8mm på den sidan som slavcylindern inte sitter på.

Ska jag knåpa ihop ett mektips kanske?

LADDA!!!
Wa
198
Wardof
525i Touring
325 e30 24v
På min motor skrapade oljetråget mot M20 svänghjulet. så jag fick fila lite på tråget där de sista skruvarna går in. märkte det när motorn inte gick att snurra runt för hand.
har e36 motorn med e34 tråg så det är kanske därför.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.