|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Till E46 sedan finns det ju både Sportpaket vilket bara är ett spoilerpaket och Sportpaket II som innehåller massa andra saker. Är det samma spoilerpaket i Sportpaketet som i Sportpaket II??? /Johan [CUL8ER] | |
|
Sportpaket 1 och 2 är olika generationer sportpaket och fronterna är olika. titta tex på Johans 328:a här (PowerCrew) De är Generation1, generation 2 finns till exempel på bmwspecialisten och är väldigt mycket mer m3 lookalike. bitte, benutzen Sie die Suchenfunktion Snälla använd sökfunktionen |
|
|
Ok. Så sportpaket 1 är från den "gamla" fronten om man säger så? Den innan faceliften... /Johan [CUL8ER] |
|
|
Du har så rätt så Johan. Sportpaketet till den gamla fronten är betydligt mer intetsägande än det nya, generation II. Det går att köpa bara aerodynamikpaketet till en ny E46:a. Ligger i tillvalslistan runt 5000 kr. Om du ska köpa en ny E46:a... köp med, ser betydligt snyggare ut. MVH Tobias |
|
|
Nej. . Om vi säger såhär de finns 2 olika generationer sport (aero) paket till e46 innan facelift. generation 2 sportpaket finns till både den faceliftade modellen samt till den utan facelift. Rörigt? ja lite. bitte, benutzen Sie die Suchenfunktion Snälla använd sökfunktionen |
|
|
Ok. Glasklart nu :) Tackar grabbar. Nästa fråga är ju: 318,320 eller 325?? Mest för pengarna? /Johan [CUL8ER] |
|
|
Det gäller alltså helt ny bil... 318 143hk, 320 170hk eller 325? Hur mycke sämre går en 318 med nya motorn? /Johan [CUL8ER] |
|
|
Äsch! :( Är en 318 med nya motorn mycke sämre än en 320 skulle det ju va? /Johan [CUL8ER] |
|
|
Tobias: Generation 1 Länk Generation 2 Länk Båda är till e46 innan facelift. bitte, benutzen Sie die Suchenfunktion Snälla använd sökfunktionen |
|
|
wendtan: ja men frågan gäller till en ny bil med facelift. Har för mig att en här på forumet som heter Sail har en facelift 318 med sportpaket 1. Som det på Johans bil... /Johan [CUL8ER] |
|
|
Johan: Nya 318 är den nya 2 liters maskinen med valvetronic. Nya 320 med 170 hkr är en pärla. var nära o köpa en sådan ny. den har liknande karaktär som 323 E36 tycker jag. bitte, benutzen Sie die Suchenfunktion Snälla använd sökfunktionen |
|
|
Det skiljer ju ungefär 25000:- mellan en 320 och en 318. Är det värt att lägga till de pengarna för 27hk eller ska man lägga det på utr? /Johan [CUL8ER] |
|
|
Johan. min personliga åsikt är att de är värt det. Bmw bygger välrdens bästa raka sexor. motorn i sig har fått hur många priser som helst. Den e grym helt enkelt. karaktären är underbar. Nya 318 är en trevlig bil dock har den inte den 6 cyl karaktären:Silkeslen gång helt enkelt. De framgick inte direkt att de var till en ny bil du frågade om. därför mina utlägg bitte, benutzen Sie die Suchenfunktion Snälla använd sökfunktionen |
|
|
wendtan: Nej jag missade att skriva i början att det va en ny bil. Nästa fråga då. Kombi eller sedan? /Johan [CUL8ER] |
|
|
Då säger jag. Behov? Linjerna i en kombi är inte lika lyckade som i en sedan eller coupe i mina ögon. De går dock inte in någon barnvagn i en sedan med någon ordning. Även om bagaget är betydligt stööre än i e36. bitte, benutzen Sie die Suchenfunktion Snälla använd sökfunktionen |
|
|
wendtan: Tack för alla svar. Funderar lite på en safirsvart 320 sedan med sportpaket 2. Vad tror du om det? /Johan [CUL8ER] |
|
|
Johan: Jag tror en sådan skulle bli "Kanon"!!! Är själv i bilbytartagen, det gäller dock att få en vettig penning på min nuvarande 323Ci i inbyte. Wendtan: Är det inte så att BMW bara sålde generation 1 av M-paket till bilarna före faceliften och sedan generation 2 till de med facelift? Men att det på eftermarknaden finns att montera generation 2 till de utan facelift...? Det blev inte lite rörigt detta... :) MVH Tobias |
|
|
Tobias: Jaså du är också i bytar tankar :) vad hade du tänkt dig för nåt? Jag vet faktiskt inte om det blir en BMW för mig när jag ska byta :/ Ibland känns det som alldeles för mycke pengar för vad man får... Hur resonerar du Tobias? /Johan [CUL8ER] |
|
| Min svåger har en 170 hk 320 och såväl han som jag är överens om att när det gäller prestanda är det inte någon större skillnad när man håller sig under 5000 varv. 318 har ingen kick efter 5000. vilket ju 320:n har. Men på låga varv känns 318 minst lika pigg. Det är hans första BMW så han var "tvungen" att ha en sexa. Själv har jag slutat prioritera motorljud för lull lull. Visst är en vrålande 6:a mysig, men jag är ju trots allt 36 och jag tycker det är rätt patetiskt med +25 åringar som kör med ylande motorer ( men jag vet själv hur häftigt man tyckte det var att låta 3,5 liters sexan yla iväg vid trafikljusen när man var i den åldern) Jag vet att jag tillhör minoriteten som bytt från 6:a till 4:a, men tycker man att bilkultur är lika med rödljusrace, nedväxling vid omkörning och höga varv skall man nog se sig om efter en 320 eller varför inte en 330 som ju har en helt underbar spis karaktärs och faktiskt ljudmässigt. Prova själv och som sagt med sexans skönsång i öronen kan det vara svårt att motivera en 318, men med annat ljud i högtalarna eller som i mitt fall ofta en pratkvarn till fru eller sjungande barn är det inget problem | |
|
Johan: JO, jag är i bytartankarna och kan inte hålla med "Freude am Fahren" vad gäller fyror och sexor. Kör idag en 323Ci -00 som går väldigt bra. Hade tidigare en 523 -00 men 3-serien är betydligt piggare och känns inte lika klumpig som 5-serien. Däremot är det stor skillnad i komfort, och särskilt ljudmässigt mellan 5-serien och 3-serien, särskilt när det gäller coupén. Har haft bilen i ett halvår nu och är nöjd, men det märks ofta hur opraktisk den är när den "bara" har två dörrar. Tittar på allt mellan 320-330 och då troligen en sedan... ev. en touring. Inte för att det behövs just nu, men man vet inte när tjejen får växtvärk i magen. :) Hittade en 03:a på Autowåx i Karlstad som stod i 309,900. En 320 iM. Helt ok utrustning och snygg färg. DOck blir det nog dryga 100´emellan. Att räkna hem en ny bil är omöjligt, men samtidigt vore det underbart trevligt att få knalla in på BMW och bestämma allt (utom vad man ska betala dock). Allt kostar här i livet! :) Om ekonomin och prestandan ska vägas mot varandra så lutar det åt en 320. Prisökningen till en 325 eller 330 känns inte befogad och att ha en fyra under huven är för mig inte aktuellt - så länge vi talar om BMW. Alternativet är en A4 Avant 1,8TQ... men men. Hoppas du blev lite klokare av mitt långa utlägg Johan. MVH Tobias |
|
|
Tobias: Japp lite klokare blev jag allt :) Ja men som du säger om alternativt en audi... Känns inte det som mer bil för pengarna?? Jag har räknat på tex Passat Variant med i stort sett all utr som går att beställa hem och den blir billigare än en 320iM sedan som jag vill ha den... Usch vad svårt man ska göra det för sig :( /Johan [CUL8ER] |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.