|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej min chef har en 318 med M10 motorn som inte riktig vill gå bra... Den går bara på 3 cylindrar förutom när man ger fullgas, då hoppar den fjärde cylindern igång... Den ryker även blått när den går på 3... Någon som har någon aning om vad felet kan vara? | |
|
hmmm, låter som en bränd/dålig ventil, men är inte säker... Behandla din bimmer som du själv vill bli behandlad... |
|
|
hmm... Bränd ventil är nog ganska osannolikt med tanke på att han kör som en kvinna.... |
|
|
ps. Det cylinder nummer 1 som inte hänger med alltås den längst ifrån torpedväggen.. |
|
|
dåliga kablar eller stift !!! sitter det riktigt i stömmen kanske har svårt att komma igenom dina gammla kaplar men när du ökar kommer den !? bara en teori _!!!! Mvh/ Daniel |
|
|
antar du kollat tändkabel och -stift..... dåligt där kan göra att gnistan inte orkar fram utan bra med varvtal. tror inte bränd ventil har något samband med kvinnor ;) ______________________________ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
|
VillaRosa: Skulle möjligtvis vara om de kunde tjata hål i huvvet.. förlåt, ventilen. ;) Min gissning är nog för övrigt kablar/stift såsom alla andra. |
|
|
Ingen som har tänkt på bränsletillförselndå.... Min teori är att Spridaren på första cylindern sitter ju längst ifrån där soppan kommer inte kan det inte vara så att soppan inte orkar fram till sista cylindern (cyl 1)... Den dreglar också lite bensin ur bensinpumpen... Vad tror in,,, kan det vara stopp någonstans? |
|
|
Hade ungefär samma på min E21 318,det var tändkabelns(oxå 1:a cyl)anslutningen till tändhatten som gett upp. Bråkade med spridartätningar och lite annat först,så kolla det lättaste först,tändkabeln. Om det skulle vara spridartätningen som gett upp så häll lite vatten på tätningen så märker du om gången förändras till det bättre,bara byta tätningar då. Henrik |
|
| Polaren har en M3 som hade samma problem, den 4 av de 6 cylindrarna. Där fick de byta styrboxen.. | |
|
Tack för alla svar, då blir det att gå ut och pilla lite igen då.... |
|
|
Har mätt upp kablarna och alla ligger på ca 6 kohm förutom 3ans kabel den ligger på 12kohm men det är ju 1an den inte går på.... Kan det påverka att 3ans har för högt motstånd? |
|
|
Bytt alla, det skadar ju inte ialla fall, byt stiften när du ändå håller på det är ju inte några stora pengar.. / Andreas |
|
|
hmm.... njaa... Chefen är snål :) Ingen som vet? |
|
| För att utesluta olja och dåliga kolvringar m.m så kontrollera stiftet i den dåliga cylindern så det inte är oljigt eller så. (tänker på blåröken). | |
|
Har nu bytt stift... det hjälpte inte.... Nu ågr bilen så här.... går på alla fyra på halvgas ger du fullt så dör den i bland går det att ge fullt och då går den som ett spjut men när man släpper gasen dör den.... |
|
|
Det droppar även bensin från bensin pumpen |
|
-RW- |
om det inte är stiften då är det defenitivt tändspolaren. |
| haha den harv sotat igen för han låter det som har haft en kund med samma problem och den hade sotat igen totalt | |
|
Och hur löste ni det? |
|
|
Någon som har fler tips? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.