|
Sida 3 av 5
|
|
|---|---|
| Bimmer: Tja allt är ju till salu för rätt pengar | |
|
"Så nån låg 11a med en e-30 med 408hk är knappast möjligt,kanske med 60 fot på ca 1,5-1,6...." Så det går alltså inte att ladda mer än 1.3 bar????????????????? |
|
| Nja du Hazze, lite mer var det nog. Den gick ju rätt duktigt med 1,2 bar, och du tröck väl 1,6-1,7 väl på Tullinge?? Saknar min gamla älskade CXJ.... | |
| funera: mappsensor 2,5kg minus atmosfärtryck 1kg = max 1,5kg | |
| Visst kan man ladda mer än det, men faktum kvarstår, och ja, det är ett faktum: Den bilen har ALDRIG gått så fort. Prova själv i sommar så får du se att det inte blir några 11.27... | |
|
Bäckis: Det var ju inte så jag menade, Jag menade att Andreas hade Rallycross däck (tror jag) Och bilsport hade M/T Diagonaler. Det borde ju vara en viss skillnad i egenskaperna. Bmwandreas: Ok, jag ger mig=) Trodde bara inte det gick att få så bra grepp i Rallycrossdäck. Hoppas du får igång bilen till sommaren, jag ska snart ner till tyskland och köpa en annan 600:a och du har ju lovat en match på sopis=) With power comes pain. |
|
|
Seiko: Japp men de var förvånasvärt bra fäste med rallycrossarna... Självklart ska du få en match,men då ska ju jag ha min 10,5" M/T:) |
|
|
He he, ok. Men då kör vi från stillastående. Har du fått dina önskade 725 bromsade lär jag inte ha en chans om vi är uppe i fart. Kan du föresten ställa in Dellortoförgasare(Dhla)? |
|
| Du lär inte ha en chans med en 600 även om han bara får 500 hk. 600:or är ju slöa som fan. Körde en kompis CBR600 med 100 hk, och det kändes så lamt. efter typ 200 så var det ju inte ens roligt. Bågar suger fett. | |
|
Förgasare....nejdu köp ett sprut så kan du kanske få hjälp |
|
|
Bäckis: Jag har ett klipp på en hojj som jag tror till och med du skulle trivas med, en hayabusa Turbo.. varvmätaren rör sig långsammare än hastighetsmätaren =) då är det pulver.. =) //Fredrik Länk |
|
| Tyvär blir ju bågar med mkt pulver tptalt okörbara och tex en Haya turbo går inte nödvändigtvis fortare än en orginal på strippen. har ju en polare som har Haya turbo här i Avesta ju. Mkt mos, men som han själv säger : ingen ide att vrida på före 200 då blir det bara bakhjulsåka eller tokspinn och kast. | |
| förläng och bredda svingen då va=) | |
|
Precis det jag menade, du tyckte dom tanade ut över 200.. där har du en hojj som håller draget till en bra bit över 300km/h //Fredrik Länk |
|
|
Det säger sig själv, att trimma en båge till 300-350hk utan att modda nåt annat så blir det okörbart, på samma sätt som en 700hk motor i en icke moddad bil!! Men med en längre sving och bredare dragslick bak så ska det nog gå att få tilll trevliga tider!! och då bör det gå att mosa på rätt bra i låga farter oxå!! kanske inte fullt späll nu , men iaf=) |
|
|
Bäckis: Vi kör ju från stillastående och då är det få bilar som hänger på, Spöade en escort cossie med 450hk(enligt honom) och, han kom en bit efter. With power comes pain. |
|
| Bäckis. Du kan ju inte såga hojar bara för att du gar provar en 600. Det är ju som att döma ut ex. BMW bara för att man kört en Isetta. | |
|
Glömde den egentliga frågan :-) Vad har bmwteamturbo 325:an för påstådd slutfart? Funera? Bäckis? Andreas? |
|
|
Flåklypa: Kom hit till Avesta med rettan och visa vart skåpet ska stå nån dag. Det vore skoj att se den i action nån gång nu när Lunda ska stängas. With power comes pain. |
|
|
Flåklypa: Tja, det får väl dom andra 2 herrarna svara på för dom vet väl allt om bilen Förresten, du vet ju oxå en del om bilen. Vad som gått sönder mm.mm hehe. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.