|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Har någon här sett en annons på en Hartge H35 24v i sverige eller tyskland? | |
Lasseman3 |
Såg denna tråd för en tid sedan...kanske det är den som "criss" rattar... Länk |
|
Det finns under 10 bilar kvar i livet idag så att hitta en annons är nog svårt. Jag har letat i några år och endast hittat en annons och den bilen köpte jag bums. Där finns/fanns en bil tillsalu i england för 20000£. Här är länk till annonsen på den bilen jag köpte. Länk CS |
|
|
Helvete vilken bil! 286 hk eller mer? Vet hur 261hk kändes, detta måste vara ett monster. Några rejs och berätta om hittils? :) Inga problem att regga den? |
|
|
330hk står det ju att den är på.. /Johan [CUL8ER] |
|
|
330hk står det ju att den är på.. /Johan [CUL8ER] |
|
|
Eller nej det kanske det inte stod förresten... Tyskan är ju fan på topp :) /Johan [CUL8ER] |
|
|
Vad sitter det för motor i den. Min tyska är lika bra som min kinesiska, alltså obefintlig.... "Detta är dock min högst personliga åsikt" |
|
|
Det sitter en M5 motor från M5 E28 i den tror jag... /Johan [CUL8ER] |
|
|
criss: grym bil=) får man fråga vad prisläget är på en sån bil?? /Fredrik Larsson BMWCS syd #4131 "BMW M3 E30 -Den första och RIKTIGA M3:an" Länk |
|
|
Det finns endast 1 kvar av 3 st tillverkade av 4-dörrars varianten. I M3 utförande tillverkades 6 st.Jag har endast sett 1 tillsalu. Jag har gett 40.000.- SEK för 2 veckor sedan. Under 2001-2002 har där gjorts mycket. Helrenoverad motor för 40000.-,Ny växellåda o koppling 30000.-, Nya bromsar,kylare,helt ny ac-anläggning. Bilen har en liten krockskada bak så jag vet inte om jag ska flytta över alla prylarna till M3 kaross eller behålla och laga. Karossen är i väldig bra skick för övrigt(helt rostfri). VILL KÖPA M3 E30. CS |
|
| Shit! det var inte ett dåligt pris, får verkligen 325 e30 att verka fyrdubbelt för dyr, den bilen säljer du aldrig va? | |
| He he, fin kärra! Men hur var det nu med besiktningen hos SBP?? | |
|
SBP ska inte vara något problem enligt muntlig kontakt. Har tidigare funnits en bil reistrerad i sverige mellan 1990-1996. Såldes då till england. Det blir svårt att inte godkänna bilen när de en gång har gjort det. Hittar jag en orginal M3 H35-24 så kommer bilen att bli tillsalu. CS |
|
|
Hmm vad synd att den blev krockad :( Jag hade lagat den, föra över allt til len annan E30 är helgerån. Fixa till H35, den har ju historik. Jag trodde besiktningen skulle bli mer problem än criss nämnde, mig veterligen är bara Alpina som är helt gröna att importera. Vet att MCP Motorsport i England hade en H35-24 S till salu för ngt år sedan. |
|
|
Criss, med tanke på vad som framkommit i tidigare trådar om bland annat Hartge-trimmade BMW, kommer du nog tyvärr att få stora problem med att registrera in den i Sverige! :o/ Mvh |
|
|
Jag är åxo mycket spänd på vad de ska säga när jag kommer. Jag har fått intyg från Mr Vogel hos Hartge att min motor är identisk med den bilen som reggades i sverige 1990. Bilen som registrerades 1990 hadde ingen dispens eller dylikt. Vi får väl se. Annars är det inte svårt att köpa en 316 och beställa extra skyltar. |
|
|
Bilen som importerades var PCH 133. Och mig veterligen så var väl P förr bokstaven för flyttgodsimporterade bilar som bla inte har några avgaskrav. Den kanske har fler dispenser?? BMW när du hellre kör än låter dig köras |
|
|
Importör var Ingvar Carlssons motorsport AB. Hadde mycket goda kontakter med hartge. Det togs Oxå in 5 st "vanliga" H35:or med 12 ventilaren. Alla tester gjordes så att bilarna är godkända utan dispenser enligt VV. P hadde de flesta privatimporterade bilar i början av 90-talet. |
|
| jag har en provkörning av denna bil recenserad i Automobil, redaktören målar asfalt med bilen och är fullständigt lyrisk över den och hävdar att den är vanvettigt rolig att köra och man kan spinna hur långt som helst, har inte tidningen framför mig men har för mig 0-100 på 5.5sekunder samt 275km/h i toppfart och visst är det M5-E28 motorn som sitter i den röda godingen, men nu något mer modifierad för att kunna leverera 330hk och mellan 350-400Nm. | |
|
Står ju i annonsen som länkades att det är en M88 motor vilket är i stort sett samma som S38 i M5 E28. De hette M88 i M1:an. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.