|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Satt och kollade lite gamla inlägg (lite att göra på en fredagkväll va..) men iaf så såg jag nånstans att tyska 535:or skulle ha 218hk istället för 211 som dom svensksålda..nån som vet om detta stämmer? Man kanske åker omkring med 7 hk extra ;-) | |
| hmm, kanske bara gäller E28.. | |
|
Gäller endast e23/24/28...den nyare kat motorn fick nöja sig med 211hkr...som var lika på alla marknaderna MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 Länk |
|
| Jasså, hur kommer det sig att min har 208hk? (vilket står i registreringsbeviset) | |
|
735i E32/535i E34 utan kat har 218hk vissa uppger 220hk som i länken nedan men dom exemplar som såldes i Tyskland är antingen exporterade eller katförsedda största möjligheterna att hitta en 535i utan kat är att leta i Italien/Spanien/Frankrike som inte hade kat-krav förrän ca 1992 Länk Ett stort antal 535i/735i ca 87-89 skrevs 208hk in i regbeviset varför och vad skillnad mot 211hk var vet jag inte Teknikens Värld uppgav 211hk när dom testade 535i mot MB 300E i nr 23/88 vilket BMW vann på grund av bättre motor roligare att köra och mysigare att åka i det sista har inget med effekten att göra men jag tyckte det var kul att ta med. MVH Stephan |
|
|
Jo jag komemr ihåg detta samt att en arg SL-fahrer skrev in och skällde på att de jämförde med en specialmodell dvs M535 mot en motorsvagare MB, de svarde lugnt att M535 är serieproducerad precis som MB 300E samt att han hade gått lite väl långt i sin märkesfanatism :-) Jag har fått uppgifter om att det är skillnad på insugningsventilerna (mindre diameter) samt att durationen på kamaxeln är snällare (dvs lägre grader) än de som sitter på 211Hk varianten, dessutom är det ingen som helst skillnad på prestandan mellan dessa. Däremot vridmomentet på E34-211hk har jag för mig är satt till 300Nm, men det lustiga är att 208hk varianten levererar 305Nm. Tex en 204Hk E28 har ju hela 310Nm medan tidigare 635or har 314Nm...verkligen intressant det där men ännu har ingen " BMW fanatiker " givit mig det rätta och fullkomliga informationenn om detta. |
|
| jag kollade i instr.boken idag..enligt den har jag 211hk och 305nm. | |
|
FRIFART; Det är tvärt om gällande vridmomentet 211hk/305nm 208hk/300nm både hk och vrid vid samma varvtal uppgifterna för 208hk är hämtade från Alla Bilar 87 medan dom för 211hk är från instruktionsboken till min sålda 735i kat-87 vilken var såld ny i Tyskland en mycket trevlig bil det var den som gjorde att jag fastnade för BMW. MVH Stephan |
|
|
Finns just nu en katalysatorlös 535i E34 till salu på mobile så några exemplar finns kvar men svårsålda på grund av den högre skatten. Länk MVH Stephan |
|
|
Angående den sista versionen av M30 motorn (m30b35) med de större insugsventilerna, ändrade förbränningsrum och förändrade motorstyrningen finns detta att läsa på Länk "Neue Motoren-Generation (Bj.87-92) 86x92 211/220 PS Diese Motoren wurden im E32 und E34 verbaut und besitzen ohne Katalysator 220 PS und 320 Nm. Weitaus häufiger ist er aber mit Kat. und 211 PS anzutreffen. Er besitzt trotz Katalysator wieder den Biss der früheren Modelle und stellt im Prinzip die modernste Ausbaustufe des M30 dar." Varför vissa sålts som 208 hk maskiner har jag lite svårt att greppa. Jag tycker förövrigt den senare motorn känns varvilligare och går "finare" än den på 204 hk. 218 hästarsversionen av den senare har jag inte provat. |
|
|
att kat. stjäl så pass mycket effekt..stor skillnad på vridet; 305nm med kat och 320nm utan! Fråga från en okunnig: sk. racekat, hur fungerar dom? går man på namnet borde dom ge mer effekt, stämmer? |
|
|
Det här blir man inte klok av, så vilken effekt har min bil då??? i instruktionsboken till bilen står det 211hk, medan i besiktningspapperen/registreringsbeviset står det 208hk??? Förmodligen är den generella effekten 211hk därför står det så i boken, medan vissa undantag finns. Min bil är ju importerad från Tyskland av en svensk som första ägaren varav jag den andra, affären heter Autohaus Kern om någon hört talas om detta ställe? |
|
| i mitt reg.bevis står det 155kw, vet inte vad det blir i hk. | |
|
155kw=210,8hk Mvh Janne. |
|
|
1kw=1,36hk 155kw = 210,8hk |
|
|
Frifart: Har du det Tyska regbeviset? om du har det vad står det där? MVH Stephan |
|
|
Nej jag har inte det Tyska regbeviset vad jag vet tyvärr, borde jag ha det kanske? Det är väl i det som den rätta effekten skall stå. Verkar helkonstigt eftersom jag har gått igenom säkert 100-tals 535E34 på tyska bilsaiter och aldrig har det stått något annat än just 211hk i annonserna, 208 måste vara klart ovanligt. |
|
|
FRIFART: Ta reda på var din bil är regbesiktad och beställ en kopia av det Tyska regbeviset, om du går in på Länk och söker på 535i-89 så ser du att dom flesta är 208hk dom få som inte är det är alla importerade men varför din reggades som 208hk trots import är en fråga ännu lagd i dunkel. MVH Stephan |
|
| Det enda jag egentligen vet är att bilen är tillverkad i April 89 och köpt ny i Tyskland för 350000kr av en svensk från Norrköping som jobbade i Tyskland, vilken jag talat med. Bilen helatiden servad sedan ny hos AutoHaus Kern innan den togs in i Sverige 1997. Om inte annat får man väl telefontrakassera den första ägaren och se vilka uppgifter han innehåller, kanske har han kvar viktiga dokument som tex regbesiktningspapperna. Annars kanske BMW kan hjälpa till med att få ut papper på var bilen reg besiktades? | |
| Stephan735i - jippi kontrollerade med 535an och enligt registret har den 210.8hk :-) | |
|
Bilprovningen kan tala om på vilken station som bilen regbesiktades på, det är förövrigt inte helt ovanligt med felinskrivningar vid privatimport min första importbil så tog besiktingmannen fel på ett B i chassinummret och skrev en 8 istället och min polares 540 Touring blev en årsmodell äldre. MVH Stephan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.