|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
Tojne |
Tjena! Är det bara att besikta och se glad ut eller måste man reg besikta bilen när man byter från 320 till 325 motor, på en -89? /Tojne // Tojne |
|
Den ska inte kunna gå igenom, det är mig veterligen inte tillåtet att byta motorn i en bil utan att regbes. Jeppe kanske har något att tillägga? Däremot är risken, enligt vad jag har hört, ganska liten att du råkar ut för en bes.tekniker som märker någon skillnad på motorerna. Mvh Kalle H, BMW CS[syd]#5120 ____ Länk |
|
| Finns ju ingen visuell skilnnad och jag vet minst fem bilar som går med 2,5 istället för 2,0. | |
|
Sök på gamla inlägg. Bara idag finns ju två andra trådar om ganska exakt samma sak tror jag. Enligt lag krävs en registreringsbesiktning i alla fall... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
Tojne |
Ok! Tackar! Jag reggar om den då det är väl lika bra, då är det ju riktigt gjort iaf. Måste det vara nåt intyg från BMW eller funkar det bara med regbes? // Tojne |
|
Om du reggar om den blir du först med det i landet ;-) /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------------ Länk |
|
|
Först blir han inte, men helt klart pionjär på området. Det krävs ett intyg från BMW... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
Tojne |
Jesperado!.. Vad behövs bytas för omreggning förutom bromsar?.. // Tojne |
|
Jeppe// Har du sett någon omreggad? Hittade ingen när jag sökte i bilreg... /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------------ Länk |
|
Tojne |
Jaha.. Man blir mobbad för att man ska vara ordentlig nu altså?? Då sker följande: 1. säljer motorn och kör orginal.. 2.säljer bilen.. 3...eller gör som jag tänkt..:-) // Tojne |
|
Min va en 320... nu 327... dock ej omreggad... Bara så du vet: 320 växellådan är klenare än 325'ans, jag fick byta till slut och då fick jag även byta kardanaxeln för 325 lådan är lite längre... Old BMW's dont die, they just go faster... |
|
|
Oj, jag glömde... Det är samma bromsar på 320 Touring som på 325 Touring förutom att det var ABS på 325 (alla?). (DVS ventilerade fram och skivor bak) Old BMW's dont die, they just go faster... |
|
|
Vilka modifieringar utöver motorbytet du måste göra för att få den godkänd står i intyget från BMW som krävs för att utföra besiktningen... Jag har sett två stycken 320 med "motor utbytt"! Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
"Motor utbytt". Vilken effekt var angiven i regbeviset? Intressant om BMW ger intyg till vissa och inte till andra... /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------------ Länk |
|
|
Jag minns inte vilken effekt som var angiven i registreringsbevisen, men den ena var en original 325-motor i alla fall. Om man får intyg eller inte handlar bara om vilka kontakter man har... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
Tojne |
Tack för all info om detta.. Jag har vart i garaget i fem timmar nu.. börjar bli bra slirig efter alla bärs!...och donande med Bimmern.. // Tojne |
gangsta_toth |
En kompis har en M5 3,6 litersmotor i sin M535 -86. När jag kollade den i registret var det med orginal-motorn... |
Tojne |
Jahapp! Finns det någon BMW kille här på BMW-power som kan hjälpa till med att få fram ett intyg till mig? // Tojne |
|
Tojne: Tror inte det dessvärre.. Hade det funnits nån här som kunde fixa intyg hade han nog varit en mycke rik man vid det här laget :) /Johan [CUL8ER] |
|
| Finns det (något) som SBP kan kolla på och se att motorn är utbytt? | |
| Det finns det detaljer som skiljer motrerna åt, men jag tror att det är ytterst få besiktningskillar som är tillräckligt insatta för att veta det | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.