|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Lägre oljetrycket innebär inte automatiskt att du fick sämre OLJECIRKULATION, det är den som är viktigast för smörjningen! Som jag skrev innan: Det är inte kallviskositetsvärdet som gör att motorn började läcka olja. Däremot kanske det skulle kunna vara så att det började läcka pga varmviskositetsvärdet 30! Om man förstår vad viskositetsvärdet anger kan man snabbt inse att en 0W-olja är BETYDLIGT tjockare när den är KALL än vad en 50-olja är när den är VARM. Man skulle kunna säga att en 0W30-olja har viskocieteten hos en rak 0-olja när den är kall och viskositeten hos en rak 30-olja, när den är varm. Dvs oljan är som tunnast när den är varm, det är också då läckage normalt uppstår.... Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.