|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Vad använder ni för glödlampor till hel- och halvljus? Jag tycker mina lyser upp lite dåligt och funderar på att skaffa starkare. Vad bör man ha för styrka? | |
|
55 Watt bör du ha! Jeppe A real gentleman never travels with less than twelve cylinders! Länk |
|
|
jag har 100 wat i helljuset funkar skit bra. stor skillnad mot 55 watt. funderar på att även sätta 100 wattare i halvljuset Rak sexa det enda rätta =) Länk |
|
bMwE36 |
har haft 100watt i halvljuset vilket resulterade i att glasen blivit brända = ganska dyrt med nya srålkastare |
|
Håller det i heljusen då? ----------------------- Min E30: Länk |
|
|
För 100w alltså ----------------------- Min E30: Länk |
|
|
ja det har inte vart nått problem alls Rak sexa det enda rätta =) Länk |
|
| jag kör med 100w i halvljuset å de funkar bara fint... | |
|
hmm.. hört om många som har grillat sina E30 lyktinsatser på det sättet ----------------------- Min E30: Länk |
|
| Så i helljusen kan man köra med 100W utan att vara orolig och halvljusen bör man ha 55W. | |
|
Får man ha 100 W i halvljusen då? finns det risk att glasen blir brända på e36? /A |
|
|
Nej det får man inte! Jeppe A real gentleman never travels with less than twelve cylinders! Länk |
|
|
Förutom får-frågan, tänk på att en del insatser är gjorda av plast men inte alla, därför kanske inte alla har upplevt just deformerade reflektorer. Själva strålkastarglaset tål värme men den betydligt högre värmeutvecklingen kan i olyckliga fall göra att glaset spricker när man duschar på kallt vatten. Gäller inte de bilar som har täckglas framför strålkastarna. Förvånande att alla tycks uppleva en 100W så mycket bättre än 55/60W, placeboeffekten kanske. Att byta lampa är inte så svårt men inte många brukar följa efter med kraftiga ljusrelä, ökad kabelarea direkt till batteri eller generatoranslutningen osv. Gula 100W istf vita 55/60W är inget hit tycker jag, spänningsfall med andra ord. Sen tillkommer risken för brända kablar, LKM osv i bilen. Värt att tänka på innan byte. FP |
|
|
Ännu en tanke: Helljuset har man i regel inte på lika länge som halvljuset (okej, en del har ;-) !!! ) varför det inte sker samma värme- utveckling i ljushuset. Det kan mao fungera bra för en del och betydligt sämre för andra som kör på mindre trafikerade vägar och har därför helljuset på längre. Rob 323Ci |
|
|
En skadad strålkastare är inget bekymmer att ersätta. Vad som kan bli kostsammare är om ljusmodulen (LKM) och annat börjar att jäv*as pga. överbelastning. Håller mig definitivt till orginal watten på mina lampor. Mvh. Patric |
|
| Har inte byt lampor än, undrar en sak. Mina ljus är riktigt kassa (hel och halvljus främst), kan man åtgärda detta genom att köpa nya lampor, eller är det troligt att det är något annat som inte är som det ska och påverkar lamporna? | |
|
Det är mycket troligt att det är något annat. Förmodligen reflektorerna! Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Jag kör bara med orginal watt men bytte till Mega Blue och det var stor skillnad. högre watt bränner bara sönder reflektorer= dyrt. Svempa |
|
|
100 wattare har jag på mina helljus och 55 wattare på mina halvljus. Helljuset är helt ok men halvljuset är kasst. |
|
Krizzly |
jag kör på 300w i helljusen. (totalt) Helt perfekt! BMW ÄR INGEN BIL! DE ÄR ETT UNDERVERK!!!! |
|
Är det någon skilnad på olika märken av lamporna? (Pris och kvalitets mässigt) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.