|
Sida 3 av 5
|
|
|---|---|
|
Spårvidden blir bra på E-30! Men ej på 02,kompis har tänkt på e-28 bakvagn han också,men de går inte utan att beställa special drivaxlar som är kortare /Andreas |
|
| är hans bil breddad??, min är ung 167cm över skärmarna!! | |
|
Det är mig han menar. Jag har turbobreddarna på min så den är ganska bred, vet ej mått. Jag testade med 535 bakvagn, men det gick inte bra, plus att länkarmarna är så breda att det bara gick med ännu smalare däck än original. |
|
|
bmw-andreas: Upphängningen/Fästena till E28 bakvagnen, är dom desamma som orginal? eller måste du göra om dom med? //Fredrik |
|
|
Det var ju synd som fan det!!, då får det bli 325:E30 bakvagn eller volvo i 4-link till nästa sommar!!!, hinner inte innan sommaren, pluggar i västerås och har bilen hemma i Piteå!!=( Krgh , vad har du för bakvagn nu??? om du ska testa med orginal så skaffa härdade medbringare som går genom navet bak, så kanske däcken sitter kvar iaf??=) tor det sitter på alla 02:or efter 73 eller om det var 76?? blir ett just bygge din bil, såg bilderna i galleriet!!! vad har du för låda och koppling?? kardan mm?? |
|
|
Pitebo: 325 bakvagnen stämmer tyvärr inte heller, tex. så är det annan uppfästning på klumpen, men allt går ju att bygga om. Jag har original med uppflyttade inre bärarmar, så att drivaxlarna står spikrakt fast den är sänkt. Ofta är det när du sänker bilen som drivknutarna går sönder, drivaxlarna blir då som ett "Z". (om du förstår). Visst jag kommer väl att skjuta axlarna hela tiden, men jag har inte tid att bygga om. Jag har medbringarna genom navet. Lådan blir 325 original, koppling blir annan tryckplatta och möjligtvis andra lameller (dock ej sinter), kardan blir nog BMW-Andreas gamla. |
|
|
Läste reportaget i Bilsport för tredje gången igår. Å jag mår så gott, d måste svida bra för grabbarna som tjurar på med sina japs när dom måste lägga ner hundratusentals kronor å ändå inte få ut nåt speciellt!!=) Finns d nån som fått en Impreza över 350 hp med funktion längre än en vecka?! Kan nästan inte förstå att d finns folk som inte kör BMW... jimpa |
|
|
bmw-andreas: Vad körde du med för intercooler förra året ? //Ticco www.ticco.com |
|
|
han körde väll med en vattenkyld escort cosworth IC?? //Fredrik |
|
|
Okey, får man dit den utan större modifieringar? //Ticco www.ticco.com |
|
|
F'n va dum jag e, det står ju Escort Coswroth i reportaget :-/ Du skrev att den inte räcker till, hur långt räcker den då? Hadde du kopplat vatten till den eller körde du utan? //Ticco www.ticco.com |
|
|
jag tyckte han sa att han inte körde med vattnet inkopplat och att den skulle räcka till ca 500hk... //Fredrik |
|
|
alltså som jag fattade skulle den räcka till 500hk utan vatten inkopplat, hur mycket den räcker till med vattnet vet jag inte, men läste nånstans här på forumet att en Escort cosworth körde med 607hk så 500hk utan v-kylning låter inte helt omöjligt.. //Fredrik |
|
|
Krigh: angående bakvagn!! att bygga ny infästning vid klumpen är ju inga problem ju! blir nog värre vid silentblocken då dessa inte går att ta in så mkt pga svingarna??? men tror iaf att det blir enklare än att bygga volvo+4-link!!!!??, men å andra sidan får man ju en volvo 240-axel gratis och den håller ju för rätt mkt stryk ju!! Jag hinner inte heller byta bakvagn till sommaren, ska flytta inre infästningen som dig och ev plastbussningar, sen ska medbringarna bytas, vet du vilken årsmodell dem bör till härdade?? annars är det ju bara tii och ti som har det va?? |
|
|
Andreas: Hittade ett fint gammalt citat från NoFear-Tony som lyder: "bmwandreas: hehehe...du är som alla säger "en drömmare" *ler* du kommer ALDRIG att få något gjort när du alldrig bygger något klart..:) börja med den motorn som du har i..det är ju ändå ditt första turbobygge som du bygger ju! du måste prova dig fram... du "drömmer" om enorma effekter.. prova sakta men säker först.. annars kommer det att gå åt h-vete när man bygger något man inte har kunskap om... sluta drömma o snacka så blir du klar till våren..." Undrar vem som skrattar nu? :) Allting kan gå itu, men min motor kan gå i tusen bitar... |
|
|
joachimsundgren: HAHAHAHAHA Ja skrattar bäst som skrattar sist:) "sluta drömma o snacka" :) |
|
|
Hur blir det nu med din bottendel? M50 eller S52? Du suktade mkt på 3,2L för inte så länge sen... Det blir väl säkert 2004 ihop med 4-linken...? Och vad blir det för sprut? MBE eller Autronic? Satt väl MBE på Sahlins kärra första vändan? Nån Kenneth(känd) som mappade den... Har för mig att det gick åt över 260L soppa vid mappningen:) Allting kan gå itu, men min motor kan gå i tusen bitar... |
|
|
M50 motor 2520cc ,blev ej 3,2lit då den måste väga så mycket om jag ska åka pro tech,inge kul att vikta upp en bil:( Autronic SM4 sprut,mappad i bänken av VM performance |
|
|
Har Autronic kläckt fram ett nyare sprut efter SM2?! Vad är det som skiljer nu då mot SM2? |
|
|
Japp de har dom SM4 och SM5 SM4 är nästan lika som SM2 fast utan anti spinn,men SM5 är strået vassare. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.