|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Alltid bricka (brukar följa med filtret) men pluggen bara om den skulle vara nött eller så. /Jonas |
|
|
Pluggen behöver normalt sett aldrig bytas (om man inte har överdragit den så den spruckit i den inbyggda försvagningen), men däremot skall man alltid byta brickan - den deformeras och tätar när man drar åt pluggen men brickan blir samtidigt hård, så den tappar sin förmåga att deformeras/täta och är förbrukad när man tar bort den igen. I nödfall om man saknar ny bricka kan man göra en kopparbricka mjuk igen genom att värma den ordentligt (helst glödga den). Om man köper kvalitetsfilter, brukar bricka och o-ring alltid följa med filtret så det är inget man normalt sett behöver köpa separat. Numer brukar jag dock suga upp oljan via oljeröret till stickan (finns dock inte på alla moderna bilar) och då behöver man inte lossa pluggen alls.... Köpte oljepumpen/sugen på Jula och den har fungerat väldigt bra - byter olja och filter på garageuppfarten utan att behöva komma in under bilen. :o) Länk Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Tack för snabba och bra svar / Peter | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.