|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
har ett problem köpte bilen nu i väckan.toppen är nyrenoverad med nya vippor och trimkam men sitter inte i bilen.skulle måntera den och upptäkte att nån har haft av spåret i kammen som driver fördelaren.kan man göra nått åt det eller är de bara byta kam?i så fall någon som vet var ja kan få tag i en kam som är vassare än 284grader?? vad menas med dubbelchippad??finns de nått sånt?? | |
| ingen som vet????? | |
|
dubbelchippad ?? skulle kanske vara så att den är först chiptrimmad sen kanske UNICHIPAD dvs en hel styrbox som sammarbetar med original styrboxen... Jag har en 290 Graders Dr. Schrick kamaxel , handlad av motornord men jag tror inte dom har kvar den i deras sortiment ! _____________ Länk |
|
| ingen som vet var man kan få tag i en kam över 284grader i dag??har inte alpina 300???? | |
|
har hört att man ska kunna ändra lite på spridar tiderna. går det?? i så fall hur?? |
|
|
Dr-Shrick har en 304 graders...men glöm inte shimmsen till ventilerna då... // Bengan Stummt är inte dummt!!! |
|
|
shimmsen?hadde tänkt mig runt 290. ingen som vet nått om spridartiderna??? |
|
| Dubbelchippad?? Kanske man skulle kunna säga om en V12:a, dom har ju två chip.... Annars har jag ingen aning. | |
|
Jag har en 290 graders Dr. Shrick kam! www.motornord.se ring och hör om dom har nåt kvar !? annars säljer dom 284 också , knappast nån större skillnad... _____________ Länk |
|
| Wrath: så det är ingen störe skilnad på dom kammarna?knappt märkbart? | |
|
Det är nog marginellt ! men ring och hör med Motornord , dock så tror jag 290 graders kammen har utgått i deras sortiment men det ä en Dr. Shrick kam då jag själv ringt och kollat med artikelnummret ! _____________ Länk |
|
|
hur mycke hk kan man få ut med 284grader bilen är chippad,filter,avgassystem. ska bearbeta toppen också.. finns det nått mer ja kann göra med toppen när den åndå är nerpöåckad?? förslag.. |
|
|
De beror ju på tillgång av material o kunskap (eller pengar), men man kan ju porta kanalerna, slipa ventiler, fräsa säten, plana toppen o vidga förbränningsrummet... men som sagt det e inget man ska ge sig på om man inte vet vad man gör... mvh |
|
|
ingen aning jag har ändå bara 150 hästar på driven typ 200 i motorn dvs nästan original för att min får för lite bensin och så måste ställa upp tändningen ! Men kamaxel 284 grader , extraktorgrenrör , portad , avgassystem , rejält luftfilter och rejält mappad motor så har man 250+ Johan Tuvfesson har 225 hästar på bakhjulen och 266 hästar i motorn... och han har i princip samma grejer som min förutom att min är inte mappad eller portad... Så jag hoppas det är så enkelt att det är mappningen som saknas för att min ska börja ge effekt på dom högre varven för mitt vrid är ju från 1000 rpm till 4900 rpm ungefär sen händer ingenting... eller ja den varvar ju men ger noll effekt ! _____________ Länk |
|
| så 250-260hk ska inte va nå störe problem med mappad motor och dom sakerna.nästa steg är väll turbo,för att få ut riktigt med pulver.blir väll det i framtiden.då kanske man ska köpa 284kammen så slipper man byta den när det blir dax med snurra?den kanske lämpar sig bättre för snurra? | |
|
Wrath: Ungefär hur mycket $ får man lägga ut på en 528/535 för att få ut sisådär en 250-300 hk? (Och fortfarande ha en driftsäker bil...) *something wicked this way is coming* |
|
|
Wicked: Ja du det är ju olika beror ju också på skicket... Men jag gav 30 för min och den är oerhört fin , inge rost eller så sen när dom helreoverade motorn för 60 på firma som trimmade dom den men mappade inte den så den går inte riktigt som den ska , men jag rekommenderar nog en 284 graders kam istället för högre , blir rätt hoppig på lägre varv ! Men om vi säger så här , köper du en fin M535i som inte är trimmad och vill ha en 250-300 hkr så går det väl på en 25-30 tusen iaf! Driftsäkerheten beror på hur du kör också ! kör du hårt när motorn är tillräckligt varm så klarar den ju sig utan större slitage men en trimmad motor slits mer än en otrimmad... säger sig nästan själv ! |
|
| Oki, inga konstigheter alltså men tycker det låter billigt (?) Aja, tack hursomhelst! | |
| men för att få ut 300hk då måste man väll göra en hel del?vad?exempel? | |
| Wrath: du har möjligtvis inga bilder på din M535 | |
|
Nope inte än , ser ut som Ticcos M528i fast vit ;) _____________ Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.