|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Problemet är väl att fartyget ligger på ett så litet djup. De lär nog bli tvungna att bärga det för sjösäkerhetens skull. Om de inte bärgar det så lär det ju bli ett skithäftigt dykställe som säkert lär locka till sig en massa dykare som inte kan/borde dyka på vrak och så drunknar de och så får bolaget ännu mer dålig pr. Å andra sidan, just eftersom det ligger så grunt, så bör bärgningen inte bli så komplicerad, så jag gissar nog att de försöker bärga. | |
|
Tror inte att båten får ligga kvar. Den sticker visst upp 5 meter ovanför ytan... /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------------ Länk 1600/2-renovering... |
|
mase |
bärga e inte att tänka på,(folk ligger i estonia kvar)tror knappt att dom ens tänker på d. blixter och dunder.... magiska.... |
|
Estonia ligger inte i vägen för någon/något... Dessutom är Estonia en gravplats vilket betyder att man inte bör rota i vraket (=gravfrid). /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------------ Länk 1600/2-renovering... |
|
|
Slår vad om att det är folk där och dyker efter fälgar och däck i detta nu. Frågan är väl bara vad som händer om man tar med sig ett fälgkors och börjar rota där nere. Det måste väl vara stöld? |
|
järnet |
Det är klart att den bärgas. Enbart skrotvärdet gör det värt en bärgning. Dessutom blir det inte någon komplicerad bärgning när fartyget ligger så grunt. Fartyget går säkert att fixa så att det kan sättas i trafik igen. Bilarna går nog direkt till skroten. Varken Volvo, Saab eller BMW vill nog ha 3 000 nya (fixade) bilar som är på rull med alla småfel som kan komma att dyka upp och skada märkenas goda rykten. Även om de själva inte har kapacitet att fixa dem så vill de nog inte riskera att någon annan försöker att göra det heller. Försäkringssumman räcker nog en bit eftersom den enbart behöver täcka tillverkningskostnaden, dvs utan återförsälarpålägg, skatter och liknande. Enbart momsen på en ny volvo (för 350 000:-) är 70 000:- i Sverige. |
|
Jag läste om det i DN idag, och på deras bild låg fartyget på sidan. Försöker de fixa till bilarna lär ju plåtverkstaden få jobba..... "let the Best Machine Win!" |
|
| En båt som delvis sticker upp mellan tidvattnet, dom måste bärga den. | |
|
vi får ha en tyst minut... /Henke BMW CS #5075 |
|
|
Ska vi gissa att dom tänkte fiska aluminiumfälgs-torsk och lågprofils-sill.... Länk |
|
| om det är någon som behöver simfenor så kan ni hojta till:-) | |
|
Enligt bilden så ser det ut som kontainer roro-fartyg. Fraktar man inte bilar i konteinrar? är inte dessa vattentätta? Jag har för mig att det sitter gummilist runt dörren till en kontainer? Frågan är om det är för att tätta dörren eller för att det ska inte låta när man stänger.... _________ More power! Vill ha kompressor jag med! Länk |
|
|
Visst blir det bärgning... Länk /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------------ Länk 1600/2-renovering... |
|
|
Hoppas vid Gud att de här bilarna inte kommer ut på marknaden via någon oseriös skrot eller mellanhand. För biltillverkarna är det inte någon jättesorg, lite gnäll från kunder som får längre lev.tider bara. Man ska hålla i minne att det totalt tillverkas fler bilar i världen än vad det finns efterfrågan på. Fler sålda bilar för Volvo och Saab alltså, bra för svensk export! |
|
|
Klart dom måste bärga pråmen, det ligger ju med ena sidan över ytan. Läste på T-TV att ett annat skepp redan kolliderat med vraket. Inget allvarligt dock. |
|
| Oj, förlåt för en viss upprepning. Missade hela sid 2 i tråden! Aj Aj! | |
| Volvos begränsade upplaga av V70, "Ocean Race Edition" får en helt ny innebörd... | |
| bjoerck: LOL :D | |
| Frågan är om den är "väl tvättad" eller om den är "vältvättad"?? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.