|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
Hjelm |
Är det någon som har patent lösningen på hur man får helljuset att glöda, så som lastbilar brukar ha.. Ska man ha en trafo (12->5v?) eller börja labba med motstånd eller?? C Y A Daniel Länk |
|
Det har jag aldrig sett på en lastbil, däremot har jag sett att det "glöder" i fjärrstrålkastarna ganska ofta. Då sitter det vanligtvis en liten 5W-lampa som ger glöden. Detta är för övrigt inte tillåtet. Jeppe |
|
|
Exakt sen är det bara 240/740 killar som har sånt ! iaf där jag bor , dom är ju överallt... usch bah ;) _____________________________________________ Länk |
|
Svärd |
Jesperado: Varför är det inte tillåtet? Skulle man inte kunna sätta parkeringsljuset i helljusreflektorn?? GOTLAND har allt, förutom SALT!! |
Hjelm |
Men hålla på och mecka med att montera in en lampa när det sitter en där? Det går ju att mata lampan med typ..5V så kommer den glöda.. jag tänkte bara höra om någon har gjort detta tidigare, och vet hur kopplingarna ska göras. Kopplar du bara in båda slingorna så kommer det bli lite konstigt när det sedan kommer 12V.. C Y A Daniel Länk |
|
Varför det inte är tillåtet? En fjärrstrålkastare får bara lysa ihop med helljuset... Jeppe |
|
|
Nej, 5V på glödtråden funkar inte, inte 2-3V heller. Lampan sitter i reflektorns fokus, man finge gå ner till helt orange/rödglödande lampa isf för att inte blända. Och precis: Det blir en röd lampa framåt då, inte så bra. Som om inte detta är nog så är varje modifiering på en E-märkt produkt (= alla yttre lampor på t.ex en bil) otillåten. Hårt men sant. Sen är det kanske som Jeppe säger också, fast Hella och Bosch säljer ju en del fjärrlyktor med extra 5W inbyggd. Syns på lastbilar mest varje dag i fyrtal eller flera, behöver ju iofs inte vara lagligt för det. FP |
|
|
Det kan vara tillåtet på lastbilar beroende på var de sitter placerade. De som sitter mitt över hela fronten är inte tillåtna, och föranleder anmärkning vid kontrollbesiktning. Jeppe |
|
Hjelm |
Tjena Folke: Men gult ljus är ju tillåtet.. och riktigt rött skulle det inte bli i praktiken.. men för att hoppa det. Jag tror och förstår att man inte /får/ göra så.. Men jag är övertygad om att det skulle bli Toksnyggt på min kärra.. och tänkte prova Länk Är det någon som HAR en patentläsning/färdigt skema, eller redan provat 50st olika motstånd för att få rätt spännig över lampan. eller redan funderat ut hur det ska kopplar för att inte bränna ex, trafon när ljusen ska gå med full effekt?? C Y A Daniel Länk |
Hjelm |
Bilden är photochoppad.. men det blev nästan så.. C Y A Daniel Länk |
|
Men om det är olagligt... På mina nya extraljus sitter det hållare för 5w positionsljus... Naturligtvis inte kopplade eftersom det ser illa ut, men ändå. Hållare som man inte får använda? Jesperado: Räknas det inte som positionsljus när det bara är 5w? //Erik// |
|
|
Gult ljus är tillåtet i särskilda varselljus med viss styrka, typiskt 21W lampor eller som strålkastare med full styrka. Positionsljus skall väl sitta på visst avstånd från ytterkanten osv på bilen, och i sina särskilda armaturer, Jeppe vet bättre. Återigen: Att köra två halogenlampor (55 eller 60W) via mostånd skulle innebära att elda upp runt 80-100W i värme nånstans, lamporna sitter fortfarande i fokus och ljuset skulle bara synas i viss vinkel, men då "för" bra. Man kan inte använda trafo i bilars likströmssystem, och det skulle iofs inte vara svårt att koppla om mellan låg och hög effekt. Enklast är ju att trycka in ett par lysdioder av önskad färg via varsitt motstånd på 470 ohm. Tivolivarning utfärdas. FP |
|
Hjelm |
Folke.. ;) Jag hade inte tänkt att få ett spänningsfall med att lägga dem paralellt, utan möjligen i serie med lampan.. Tänkte inte på det med trafon. .. lysdioder blir inte snyggt.. Nu är det inte stora Hella "bignicks" jag har i nosen.. För tredje gången.. enkelt.. -finns det _någon_som_VET_hur_man_gör? eller? C Y A Daniel Länk |
|
Vill klart minnas att jag har sett hur man får så på E28'orna på nån E28 site för länge sedan. Men kan inte komma ihåg addressen dock. Annars borde man väl kunna bygga med lite reläer eller annan elektronik. Even alcohol can bend the room... |
|
Hjelm |
Nu har jag funderat lite.. En transistor, ett vridmotstånd ett tvåläges rellä (istället för bara on off) Styrström från ex, halvljus går genom vridmotståndet sedan till transistorn som öppnar mer eller mindre beroende på vridmorståndet. Ut från transistorn får vi en begrännsad spänning som går till rellät som matning till lampan vid "läge ett" och en ren 12v kör man till rellät för "läge två" Styrström från helljuset går till rellät (via en brytare i kupén) för ON/OFF av helljuset. Vid OFF kommer den (variabelt) begränsade spänningen gå igenom rellät om halvljuset är tänt. Vid ON kommer helljuset lysa fullt. Brytaren i kupén gör att jag kan slå av extra ljuset och vridresistorn gör att jag kan ställa glödet.. Funderar på en sådan knapp som man har till radion på bilen.. vrid ratt med "klick funktion" C Y A Daniel Länk |
|
Självklart måste resistorn sitta i serie med lampan. Tyvärr. Du glömmer förlusteffekten som måste eldas upp i antingen resistor eller transistor. Räkna ut resistansen på en svagt glödande 55 eller 60W lampa (beroende på vad du har). Glöm inte att den är lägre än när lampan lyser för fullt. Den är runt 2,5 ohm när lampan lyser, alltså kanske 1,5-2 ohm i glödande läge. Hur du än gör (om du inte fixar en switchande effektregulator) så blir det mycket förlusteffekt att bränna bort. Inget är givetvis omöjligt att fixa, men är det värt jobbet och riskerna? FP |
|
Hjelm |
Folke: Jag vill bara veta /hur/ man gör innan jag bestämmer mig för att det inte är värt det.. Om man tittar på Triac´s eller switchande effektregulatorer.. Så får man nog minnst effekt förluster.. men lättast plånbok.. 2-3000.- fixar biffen.. Jag får grunna lite till innan jag släpper idén. Tack för bollplanket! C Y A Daniel Länk |
|
Inga problem. Triac, Quadrac, Tyristorer jobbar endast med växelström tyvärr. Att switcha likspänningen är en möjlighet men kräver mycket kringutrustning och alstrar störningar. Visst kan du reglera linjärt med transistorer på en ordentligt stor kylare osv, men med en helljuslampa glödande/rödaktig....som sagt, räkna med att harry kommer att reagera. FP |
|
|
Jag vet att jag läst på nån Amerikansk BMW sida att man kunde köpa ett helljus relä till E36 som fick helljuset att glöda när det ej var på. Skulle varit fräckt att prova. Mvh Patrik |
|
|
Ska någonting räknas som positionslykta ska glaset vara märkt som positionslykta. Dessutom får det på personbil bara finnas två positionslyktor framtill och placeringskraven är ganska hårda. Idén med fjärrstrålkastare med inbyggd 5-watts lampa är att de ska sitta på taket på lastbilar. 5-wattaren används då som breddmarkeringslykta, eller markeringslykta, och fjärrstrålkastaren som fjärrstrålkastare! Jeppe |
|
|
Lite nyfiken. Vad spelar det för roll att resistansen blir lägre på glödlampan när den endast glöder som folke skriver. Resistansen på hela kretsen blir väl inte lägre än vad resistorn släpper igenom.? Diesel innehåller mer energi än bensin! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.