|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Jo , var ute och körde rätt mycket igår och då efter en timme kanske så kännde jag att kopplingen känndes jättesvampig , men idag så var den ok igen... var det bara för jag buskört eller ? Sen vad ska jag ha för koppling till min 535 ? eftersom det är en B6 låda ? _____________________________________________ Länk | |
|
om du misshandlade kopplingen (mycket slir) så kan detta fenomen uppstå, dock oftast i samband med lite lukt....du kanske behöver en bättre lamell ? "Vill du bli respekterad av din avbild, får du visa din avbild respekt" - Björn Afzelius (1947-1999) Jag räds inte långmilare ! Länk |
|
|
nä asså jag körde bara hårt , slirade aldrig på kopplingen eller så , nog för jag inte har nå bra fäste så jag spinner ju rätt så kraftigt... Det kanske också nöter på kopplingen !? Vad ska man ha då ? _____________________________________________ Länk |
|
| All "Ryckig, Sportig" körning sliter på lamellerna. Men känns kopplingen svampig så är det antagligen luft i kopplingscylindern. Lufta! Om inte detta hjälper kan kanske kopplingen vara slut. | |
|
asså den tar ju bra och så men känns svampigare än förr... körde slut på stryservo olja typ samtidigt som det hände , tänkte om det är nån typ av hydralisk histora med servokopling/servobroms historia !? _____________________________________________ Länk |
|
|
Luft i systemmet skulle det ju kunna vara.... ----------------------- Min E30: Länk |
|
|
Hur gör man då´rå? _____________________________________________ Länk |
|
Boki |
jag tror att bromsvätska i din koppling är gammal prova o lufta den med ny broms vätska |
|
Hur ? _____________________________________________ Länk |
|
| Sitter en liten pip som man skruvar upp på kopplingens huvudcylinder! Och kom ihåg att fylla på Broms oljan då koplingen tar oljan därifrån! För att lokalisera huvudcylindern måste du demontera plasten/klädseln ovan pedalstället! Köp dig en Haynes bok så förklaras det där och väldigt utförligt med! | |
|
Huvudcylindern sitter under bilen, du menar väl slav cylindern? Den sitter långt in bakom pedalerna mot torpedväggen. Länk |
|
|
per_j82:det är tvärtom, huvudcylindern sitter inne i bilen och slavcylindern under bilen. ----------------------------------------------------------------- Länk |
|
|
Är Haynes böckerna på svenska eller finns det nå översatta böcker? _____________ Länk |
|
|
Haynes böckerna är på svenska. ----------------------------------------------------------------- Länk |
|
|
Eller rättare sagt dom finns även på svenska..finns också på engelska,spanska och franska =) ----------------------------------------------------------------- Länk |
|
|
Okej.... Huvudcylinder inne i bilen!! Slavcylinder under bilen!! (måste ha lyft) Väldigt viktigt detta då det är en väsentlig skillnad i Pris speciellt på BMW! Huvudcylindern är nämligen nära på Dubbelt så dyr! |
|
|
hej. kopplingen börjarde slira helt spontant idag när man gasar på. är den slut eller kan det vara nåt annat? |
|
| troligvis är kopplingen slut, eller så kan en packbox ha gått så att du fått olja på lamellen. I vilket fall som helst så måste du nog dela motor och låda och se efter. | |
|
Kontrolera så att inte huvudcylindern eller slavcylindern läcker... Tappa du tryck i pedalen? Ominte nått av dessa är fel kan det ju tyvärr vara nått med Kopplingen nere i lådan då.. och det är inte riktigt mitt område.. men man kan ju hoppas att det är tryck plattan... kan ju tänkas vara billigare... Cheers, Johan |
|
| nej pedalen känns som vanligt! vet någon pris på en ny koppling? | |
|
Kopplingssats på MotorNord kostar 1750:- Men ajg har ingen aning vad den innehåller... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.