|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Min gammla 325i -87, som sen länge är avytrad gjorde 239 på mätarn när varvtals regulatorn klev abruppt in.(med ac på) Trodde alla 325 gick så bra, nuverkar det dock som den gick oförskämt bra. Nu till frågan hur mycket skulle behövas göras för att det ska gå så pass bra? Förbrukning runt 0,9 under min ägo, å då var man inte snäll. | |
| Har fått upp min 325 runt 235km/h enligt mätaren...sen är de ju en annan sak hur mycket mätaren stämmer men....! | |
| en 325E30 skall enligt uppgifter inte göra mer än ca 220km/h..har aldrig läst tester på den förutom IX modellen som Automobil klockade till 7sekunder från 0-100km/h vilket är offatbart bra och nästan otroligt! | |
|
Frifart har helt rätt. Maxfart på en 325i med orginal varvstopp och 3,91 slutväxel är 220,7km/h. Och 231,4km/h med 3,73 slutväxel. Om den orkar dit vet jag inte. Bortemot 10% felvisning är ganska troligt på mätaren. |
|
| Om regulatorn klev in vid 220,7km/h så är 239 på mätarn bara 8,3% felvisning, helt oki då. | |
|
Var testade ni topfarten? Tycker det går segt när man kommit en bit över 200, då ökar det inte fort direkt. |
|
| Jag testade toppfaten på en vanlig motorväg sent på kvällen...men den känndes aldrig seg eller så,gick ganska jämt å fint upp till 230km/h | |
|
har gjort 240km/h enligt mätaren med tung bil. vill veta hur man höjer varvstoppet? de går i vid 95km/h på 2an = irriterande sitter de i boxen? motorn är en 325 -90 med kamm,avgas,filter |
|
| Fick upp min i 225 km/h (enligt mätaren!) på autobahn i somras. Fick pressa en del och efter 210 km/h ökade han ju inte direkt snabbt i fart. Fullpackad med 4 pers o packning för 4 veckor var bilen även. | |
|
Jag kan rekomendera att inte testa toppfart om motorn inte är frisk. Gjorde det på min gamla 325 och då gick en vipparm av i 243 på mätaren. Men efter att jag hade gjort en topprenovering så gick bilen mycket bättre i farter över 200 mätarfart dvs. Men jag kan inte direkt påstå att den var slö över 200, fort gick det ju inte men inte så dåligt. Alpinan jag hade gick ännu fortare, men 325 turbon gick fortast i farter över 200!=) "Letar efter en trimmad E28" |
|
| He he det där med vipparm som går av gäller tydligen 320E30 också..jag toppade min kompis 320E30 från 1990..höll sisådär 210km/h..och då hände det..vipparmen gick av och även kolven gick det hål i..vet inte exakt vad mer som blev skrot för bilen såldes iväg till en annan kille..men det var inte kul att köra ens polares bil. Tilläggas bör, han satt med brevid och uppmanade mig till detta :-)*sant faktiskt* | |
|
har oxå varit ute för att en vipparm gick av i 210-220km/h det var på min fd. 325:a hade turen att vipparmen la sig i "hörn" så inget annat hände......bilen gick orent bara! /Fredrik Larsson BMWCS syd #4131 "BMW M3 E30 -Den första och RIKTIGA M3:an" Länk |
|
|
Det var samma med min vipparm, la sig lite snällt åt sidan och inte skadade något annat förutom en spridare som vingarna smälte på pga baktändningen som blev! "Letar efter en trimmad E28" |
|
|
Min kompis 325 gör 230 med originalchip och 240 med Superchip. Går alltså på varvstoppen. Helt original utom K&N öppet filter. Den går dock ovanligt bra i övrigt också. Diff från en iX = lite lägre utväxling än original. Kiip Spiiding! |
|
| med lägre utväxling visar förstås mätaren för mycket, eftersom den går på växellådan... | |
|
hastighets mätaren går på diffen........ /Fredrik Larsson BMWCS syd #4131 "BMW M3 E30 -Den första och RIKTIGA M3:an" Länk |
|
|
Nobody: Du ändrar varvstoppet genom att byta chip t.ex. ///air, BMW Club Finland #2150 MSN: luften@hotmail.com 325:an -> Länk |
|
| Fick upp min 320iK i 220 på mätaren med fem pers i bilen och full packning... | |
Andreas |
220 mätarfart, kändes att det fanns mer att ta på. Tycker att bilen känns lågt växlad så det kanske går att dra den till varvstoppet. |
| Testa med däck som har samma omkrets som original (205/55-15"). Med mindre däck gör nog alla 325 "240". Många kör ju med 205/50-15. | |
|
På tal om inget så har jag reflekterat över att bilen e aningens piggare med vinterdäck....å lättare att styra... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.