|
Sida 8 av 9
|
|
|---|---|
|
kollade min 530 -93 idag. den har gått 30000+ mil, trodde nån tidigare ägare hade kontrollerat dem men öppnade ialla fall. Tur var väll det, när jag väl öppnade tråget så hade jag 4 lösa bultar och 2-3 satt lösa, tog upp alla och loctiteade dem. Var heller inte så svårt heller, guiden som finns var riktigt bra. jag är en total rookie på bilar, enda jag skruva i förrut är moppe och cross 2-taktare, men tack vare guiden så va allt klart på under 2 timmar. V8, kan det bli nå bättre? |
|
| 4 løse bulter? det er jo bare 3.... som holder pumpa på plass. tenker du på de som holder oljepumpa sammen? Mange av de som var løse hos meg og, kunne stramme en omdreining på ca 60% av bultene. | |
|
jo det var bara 2 av bultarna som höll fast pumpen, 2 av dem var bultar som skulle hålla ihop pumphalvorna. V8, kan det bli nå bättre? |
|
|
Bytte olja och filter på nyköpet och passade på att kolla i tråget då jag hade tillgång till en lyft, 4 bultar i tråget varav 3 är för att hålla ihop pumpen. Hade aldrig kommit på tanke att ens kolla om det inte vore för Autopower. Bara för att jag är lite paranoid av mig så blir det kontroll vid nästa oljebyte också. |
|
| tjenare jag undra är det svårt att fixa det där med oljepumpen eller är det en baggis ?? mvh sebbe | |
| Det är nog en baggis enl mig. | |
| aa okej men nån sa att det siter en balk i vägen så att man måste lossa alla bultar och lyfta upp motorn och sen börja pilla ?? nån som vet mer detaljrikt? | |
|
så här såg det ut på min 740 e38 Länk Det sitter ingen balk för, bara hasplåten som sitter med typ 4 skruvar. Sen är det massa m10 bultar du måste skruva ur för att få ner tråget. Kan va bra att ha en skruvdragare till detta då det är ganska många skruvar. Om trågpackningen är original är den av kork och grymt jobbigt att få bort. |
|
| Och om du tittar på tredje bilden ovan ifrån så är det markerat en cirkel lite ljusare där det fattas en bult. I det hålet spänner man även upp pumpen med en insex nyckel, minns inte storleken på den dock. | |
| Hoppas jag inte sa fel nu så här på kvällskvisten ang det där med hur man spänner pumpen. Det får du kolla upp för att vara på säkra sidan. | |
| okej men det siter ingen balk i vägen på en 540 heller va typ års 96-99 ? har du nån erfarenhet eller körde du bara på hehe :P | |
|
Länk ///Micke Min cabrio Länk |
|
| Kollade min 540iAT 99 idag. Alla bultar satt som berget. Det enda va att kedjan behövdes spännas något. Skönt! Sedan 7.5 liter Castrol Edge på det så va det klart. Den har iofs bara gått strax under 14000. | |
| Jag hörde lite rassel i går från tråget i min 540 så jag kör den inte en meter tills jag fått tid att kolla dessa förbannade bultar. | |
|
Lät kolla pumpen på min V8 som nu gått 17000 mil. De satt hårt och jag kan vara lugn. ______ Stolt BMW-ägare |
|
|
Jag kollade mina 540 -99 januari Bultarna satt fast fint. mossning, Dan |
|
|
Köpte en ny 540 häromveckan 23000 mil, plocka ner tråget och 5 bult låg i tråget. 1 stor M8 och 4 små M6 som håller ihop pumpen, resten satt åt men inte hårt. På min förra 540 låg 1 M8 i tråget, en M8 mutter satt löst. Pumpens hus sitter ju ihop med ett dussintal bult så att alla de skulle lossa är väl osannolikt, men pumpen i sig sitter ju bara med 3 M8 och lossar alla dom är de väl kört antar jag. |
|
|
Jag lät verkstaden kolla mina oljepumpsbultar i samband med en inspection II nyligen. Facit: En bult i tråget och de andra två satt löst. Tur att autopower finns så man är medveten om sånt här... =) |
|
|
E39 -99 14900mil Kollade mina skruvar för en månad sen. Alla satt fast. Fick f.ö. beröm av meken att oljetråget var helt rent i botten. Inget annat än olja där. Inga avlagringar, inget slam, inga plastbitar eller metalldelar, ingenting. |
|
|
Just ja, glömde mätarställningen: e34 540 -95. 16 700 mil |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.