|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej Clubsport, Jag skulle rekommendera en vanlig petroleumbaserad kallavfettning som enbart används då du har asfalt, tjära etc. Annars räcker en alkalisk avfettning (sälj tex som tillbehör till högtryckstvättar eller som ett mellanting en mikroavfettning) som förbehandling. Spruta på torr bil och vänta tills smutsen lösts upp (inte längre, får ej torka in) och spola av med högtryck nedifrån och upp. Är det riktigt envisa fläckar kan man få ta kallavfettningen på en ren och mjuk trasas eller svamp, men man får vara försiktig (förhoppningsvis har behandlingen innan tagit bort smuts som kan repa lacken). För den regelbundna tvätten hade jag valt ett vanligt, milt bilschampo, sort och med eller utan vax är sällan avgörande. Det finns dessutom flera trådar om tips på bra produkter. Och visst blir bilen ren av Supertvätt, min poäng var att den rengör bilen på ett "dumt" sätt. man riskerar både repor och att vaxlagret försvinner. Men rent blir det! Och snabbt smutsigt igen! Det var inte meningen att vara otrevlig i mitt inlägg, jag ville bara förtydliga min nu förhoppningvsi solklara ståndpunkt i denna fråga... Jag tror inte att folk är dumma, men jag VET att det som vanlig konsument är svårt att bedöma en vara. Flertalet tar sig aldrig tid, eller saknar möjlighet att göra kritiska jämförande tester. Inom bilvård tillhör jag inte denna kategori, och mina jämförande tester kan du läsa om på Länk. MVH/PTR (CRV på Stacken) |
|
|
PTR: Jag tog inte åt mig. Jag ska prova att göra som du säger om inte annat så blir det väl billigare. |
|
|
Ptr: Varför skulle bilen bli repig av Turtle S.T? Din metod att köra med högtryck innan du spolat av bilen med vanlig vattenslang verkar desto farligare om man vill undvika repor. Som jag skrev tidigare bör bilen vara så ren som möjligt innan man SVAMPAR (inte tvättar, Lazze). Massor av vatten med lågt tryck är väl den bästa och skonsammaste metoden att få bort grovt grus. (här har tvättningen redan börjat Lazze). Först därefter sprayas ev. avfettning på som avlägsnas med högtryck. Nu finns ytterst lite småsten kvar på lacken och jag är inte det minsta orolig över att svampa med Turtle ST eller nåt annat shampo. Har ni vaxat bilen i höst eller rentav nu under vintern så visst, då är det nog dumt att använda supertvätt, (pga dess agressivitet mot vaxet). Men för oss flesta som inte har vaxat sen i våras (eller tidigare) är väl supertvätten bra. Det gamla vaxlagret är ju ändå obefintligt nu 8 månader senare. Tro nu inte jag avgudar Turte S.T, jag säger bara att det funkar bra och ger faktiskt en bra avrinning nu under vintern fram till att bilen ska vaxas igen i vår (jag var för sent ute i höst, minusgraderna kom innan min utlånade polermaskin kom tillbaka). Mvh Micke |
|
|
micro: ST är ju schampo + avfettning och det är betydligt skonsammare att applicera avfettningen innan högtryck, än att avfetta under svampningnen. AVfettningen har ju då inte löst upp tex asfaltsfläckar som kan innehålla gruskorn etc. Behöver man avfetta både före under svampningen så har troligen smutsen fäst för hårt pga för dåligt vaxskydd. Jag ser en uppenbar risk för en "negativ spiral" där man tar bort vaxskydd, smutsen fäster hårt, man måste köra ST, vaxet försvinner etc. En kallavfettning fungerar värdelöst på en blöt bil, petroleum separeras från vattnet. Är bilen mycket grusig föredrar jag också att tvätta med slang först, men rätt hantering av högtryck (hyvling = låg vinkel mot lacken, istället för "blästring") så är det ingen fara för lackskador. Avfettningen + högtryck håller jag (och många med mig) fortfarande som det mest skonsamma. Undvik att svampa för ofta - även om du inte är orolig så kan jag garantera att du genererar mer tvättrepor än du tror. Man kan minimera reporna genom att minska frekvensen med svampning (lackskydd + högtryck räcker däremellan), använda MYCKET vatten med svampen, ej tvätta i cirkelrörelser, dra svampen försiktigt (aldrig gnugga), krama ur den på golvet/marken efter varje tvättag och slänga bottensatsen i hinken etc. Speciellt mörka bilar är väldigt känsliga för att bli tråkiga av de små tvättrepor man annars genererar. Jag är dock skeptisk till att enbart vaxa en gång per år och nöja sig med vaxskydd under kanske bara halva året. Under vintern behöver du skyddet som mest! Antingen bör man vaxa oftare (kanske 3ggr per år) eller satsa på tåligare medel (tex lackskydd). Men det beror helt på hur noga med är med bilen, jag hade inte skött min bil på detta sätt. MVH/PTR Kolla Askens råd på proffsig tvätt eller råden om biltvätt på Stacken Länk. |
|
|
Okej, hade ingen aning om att kallavfettning fungerade sämre på blöt bil. Vill bara tillägga att även jag är skeptisk till vaxning bara en gång/år. Det var helt enkelt tidsplanen som sket sig i höstas. Skulle laga stenskott innan vaxning, vilket jag gjorde. Fick dagarna därpå inte tillbaka min polermaskin som lovat, sen var det plötsligt minusgrader, och då går det inge vidare att vaxa. Men jag har helt klart tagit till mig av mycket av kritiken mot Supertvätten, och förmodligen blir det en annan sort nästa gång. Det finns många andra shampon jag blivit nöjd med! Kanske ska prova Hagmans, många verkar ju gilla den, eller BMWs orginal kanske? Dock kommer jag nog alltid spola av med mycket vatten innan högtrycket :) Mvh Micke |
|
Z-kungen |
Tycker det funkar bra. Gäller bara att hälla det direkt på svampen....inte i hinken. |
| Z-kungen. Har du läst något av inläggen ovan??? | |
|
Har använt Turtle super wash i ca 6 månader och tycker den funkar helt okej. Jag skulle inte kalla det för ett vax men det fungerar som ett vax i en kort period, ca 4 veckor ligger skyddet på och vattnet rinner lätt av lacken. Smuts och salt går lätt att tvätta bort samt brukar jag köra lite på fälgarna, en allt i allo produkt. Avfettning använder jag sällan för att super wash fungerar nästan snarlikt. |
|
|
Thebeast: om du tittar på datumet på inlägget innan ditt så ser du att det är ganska exakt 10 år gammalt :) Frågan är om produkten i fråga fortfarande är den samma även om namnet är det? ___ //Ulf |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.